楼主: tonylu007
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新赛弗诞生记----改装纪实

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发表于 2005-6-6 23:56 | 只看该作者

俺一年前就已经装了,是美国依顿锁式差速器锁!经一年多的折磨,效果挺好~~

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 楼主| 发表于 2005-6-7 00:07 | 只看该作者
前辈呀,多传授些经验啊.

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发表于 2005-6-7 00:52 | 只看该作者
严重佩服楼主的精神

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发表于 2005-6-7 09:04 | 只看该作者
以下是引用tonylu007在2005-6-6 23:12:00的发言: 这内功第一层,所有材料费、运费、工时费4k多,不到5k人民币。 如果长城厂里就这末做,整车成本可能就增加3k多就行了,毕竟没那些多出来的玩意和重新装卸的人工。 不过倒想问问大家:你们试过3挡转速在1000--4500之间使用吗? 过去我只有4挡可以,现在3挡、5挡也行了。
长城出过带此锁的车,数量极其少,北京就有,要加5000大米!!!

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发表于 2005-6-7 09:40 | 只看该作者

看把tonylu007给美的...

整个儿一个在这满脸堆笑地放毒

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 楼主| 发表于 2005-6-7 10:01 | 只看该作者
大家爽,才是----真的爽。

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发表于 2005-6-8 11:34 | 只看该作者
以下是引用tonylu007在2005-6-6 16:49:00的发言: 机械加工是又脏又累得活,但是我们国内从来没有达到欧洲先进国家的加工水平。轴承、齿轮言必称欧洲货,两个轴承顶上一根半轴了,可材料差多远啊,全是加工出的价值!

你说到点子上了,国内的材料不过关的,特别是最后一道的表面加工关;加工精度的话,只要花心思都是可以做得和人家一样的.可我们的材质和表面的各项指标都不行啊.

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发表于 2005-6-8 14:13 | 只看该作者

好! 我对锁不是很感冒,不过对降低噪音,提高速度很有兴趣..

如果有人一起团装,我算一个 哈

要我自己张罗,恐怕是懒的搞了

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 楼主| 发表于 2005-6-8 14:25 | 只看该作者
好啊。
我当初装的时候就是没有同好,只好自己摸索,多学习北方前辈的经验。
所幸找到了真正内行的人,没走什莫弯路。
只不过那拆后桥的200块是白花了。
大家要想也练这个内功的话,就在这里报名。凑多点人,可以定个时间一次装齐了,既快又省。
我找的师傅已经有经验了,安装质量有保证。(当然,要在广州和周边地区才行)。

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2018春节无私奉献救援勋章

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发表于 2005-6-8 14:26 | 只看该作者
以下是引用tonylu007在2005-6-8 14:25:00的发言: 好啊。 我当初装的时候就是没有同好,只好自己摸索,多学习北方前辈的经验。 所幸找到了真正内行的人,没走什莫弯路。 只不过那拆后桥的200块是白花了。 大家要想也练这个内功的话,就在这里报名。凑多点人,可以定个时间一次装齐了,既快又省。 我找的师傅已经有经验了,安装质量有保证。(当然,要在广州和周边地区才行)。

报名的沙发.....

偶在广州天河五山 估计在你附近

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 楼主| 发表于 2005-6-8 14:39 | 只看该作者
内功第一层练完,油耗在下降中。

今天加油:

555KM/53.6L, 9.7L/100KM.

这箱油,有300公里是练功前用的,练功后跑了255公里。

练功前10L/100KM(开空调), 那末说明未来一箱油应该在9.3L/100KM 左右。

希望这个内功能够带来能耗降低的功效。

效果在验证中。


[此贴子已经被作者于2005-6-8 19:06:38编辑过]

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发表于 2005-6-8 20:27 | 只看该作者
能公布一下改装地点吗?让弟兄们都去沾沾光。

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 楼主| 发表于 2005-6-8 20:49 | 只看该作者
我这个是全自助的:
我买好全部的材料,包括后桥油;
我了解好所有安装难点;
找我平时去保养车的修理厂,找老资格的师傅带着徒弟施工;
我做监工,边看便指导.....
所以跟你想的可能不同,不是那种所谓的改装厂,所以安装水准有保证。
这套东西修理厂的人也是第一次看到。
但我请的师傅手艺肯定是好的。
这也是该厂第一次作改装。

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发表于 2005-6-8 21:54 | 只看该作者
不错不错老鲁有前途哈哈 我也去改改哈哈给介绍款车吧一定要柴油哦  你不买个大切柴油版 看着不错。。。。我想买快要出的2500柴油版不知到怎么样

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发表于 2005-6-8 21:58 | 只看该作者
国产的东西本质还是不错的,就是那些厂家要盲目节省成本才搞成现在这样,希望多些tonylu007这样的DX,把钱花在刀刃上,让长城变成陆虎

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 楼主| 发表于 2005-6-8 23:02 | 只看该作者

回复:(zjb25)不错不错老鲁有前途哈哈 我也去改改哈...

大切没有柴油的啊.

不过我去武汉看中了最好的东西,我的下一部越野车:

东风六驱卡车.

果然是好东西,柴油机头,200-300升油箱,.....

你也买吧,不过得先考大车驾照

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 楼主| 发表于 2005-6-8 23:29 | 只看该作者

回复:(bd4rid)国产的东西本质还是不错的,就是那些...

回复:(bd4rid)国产的东西本质还是不错的,就是那些... 陆虎、奔G当年也就是农用车,从采木场、采石场出身的啊。 轴承、齿轮国产的不过关,达不到一流水平,这是全国的现实,长城已经算是用国内质量中上的零件了。 通过改造只证明中国在零件制造上多莫需要提高。 汽车工业可以看出整个国家的工业水平。 所以说,中国的汽车工业有很长的路要走,中国的工业有很长的路要走。 某些专家说:我们没赶上工业革命,就要赶上信息革命。---一派胡言。 中国的工业革命一天没完成,就一天造不出好汽车来。 我们拿不出自己设计的好发动机来,就是证明。 工业发展不是像高英培、范振玉相声里说的:今儿没赶上这拨儿,明儿还一拨儿呢。 500)this.style.width=500;" align="middle" border="0">
[此贴子已经被作者于2005-6-9 23:01:33编辑过]

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发表于 2005-6-9 08:54 | 只看该作者

今天刚才特意试了

三档 4000转 达不到100 不过也差不了多少 噪音挺大的

空档 4000我也试了 噪音很是不小 所以我看还是发动机的噪音更主要

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 楼主| 发表于 2005-6-9 11:29 | 只看该作者
4000转速度只有80,
空挡和带挡噪音是不同的,震动体不一样了。空档的噪音应该更大才对,尤其是高频部分,出现得早。

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发表于 2005-6-9 13:49 | 只看该作者
老黄,恭喜你中毒
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