闲来无事，做了一组不对等的数据比较

目的地西藏

        相比L/C120，劲畅短了175mm，仅比一排半的FJ长了25mm，高度1840mm，基本兼容了绝大部分地库的限高，是否可以理解为劲畅在一定意义上是称职的城市代步工具，于是乎，劲畅就与不同类、不同级但同价位的城市SUV大军，RAV4、CR-V、奇骏、途观之流，产生了某种意义上的竞争和替代关系
        如果以上推论成立，那么，24万，六缸、全时四驱（抱歉，对于超选四驱而言，我更看重的还是可以在雨雪天尽情使用的4H模式，而非相对一般全时四驱多出来所谓省油的2H模式）、同价位第二大的空间（比乞丐版汉兰达还差一点），难道还有什么理由去选择城市SUV吗？哪怕我从不越野...

劲畅的对手到底是谁？
        劲畅相比Prado，优势在于购置价格（劲畅新车的价格不及04、05年的二手L/C120），劣势在于其余几乎所有方面，当然，这里是指4.0L的车型，2.7L的车型另说，坦率地说，其实劲畅和Prado没有太多可比性，就以新车来论，愿意花50+买车的人恐怕不会太多考虑劲畅，打算花30-买车的人估计也不会去琢磨L/C150，两者交集不多

        劲畅相比中型城市SUV，优势在于机械性能、车身尺寸，劣势在于品牌效应、做工（尤其是内饰做工，在RAV4的引领下，现在中型城市SUV的内饰已经全面豪华化）、使用经济性（包括燃油经济性以及养护费用）。劲畅到底动了谁的蛋糕？下压15-20万的国产、合资越野车，平打20多万的城市SUV，捎带手还抢了V73的细分市场，本来并不是那么完美的一款车，配上一个出乎意料的低价，变得非常值得购买

[ 本帖最后由 目的地西藏 于 2014-10-16 20:41 编辑 ]

名字都没想好

拉丁，普拉多，劲畅。。。每个论坛都能看到西藏兄的身影，哈哈哈哈哈

四川非法

前面两个的发动机功率不对吧，应该200多点KW

透明思考

我也正是这个想法。要说还有什么疑虑，就是内饰着实太丑。我都做好心理准备，大不了花三万改内饰，只要能做得看着顺眼，车价实在便宜啊。

晓征哥

我和老驴

同意西藏兄的看法，劲畅这个价位，对城市SUV本身就是一种挑战，反正我是出了CRV换的劲畅。
劲畅的弱点在于，有的人认为奇丑无比。而且这里面还有两种观点：一种认为前脸还可以，屁股太丑。另一种认为屁股还凑合，关键是前脸太难看。只能说每个人有每个人的口味。我想说的是其实劲畅可以把屁股做的更好看就跟120、150一样，把后杠整体往下放一放看上去要和谐一些，但是这样必然会牺牲一定的离去角。在离去角和好看一点点这两方面，我想大多数人会选择离去角吧......

[ 本帖最后由 我和老驴 于 2014-10-16 08:36 编辑 ]

laom1

同意西藏兄的看法，劲畅这个价位，对城市SUV本身就是一种挑战。

目的地西藏

曾经拥有帕拉丁
现在拥有普拉多
未来可能购买劲畅

目的地西藏

L/C120和08款FJ都是老款单VVT-i的1GR，功率比L/C150和11款FJ使用的新款双VVT-i的1GR要低一些，数据绝对没问题

倒是劲畅的数据实在说不准，进口和国产的数据差距太大了点，还是以进口的163Kw为准吧，一款民用SUV的3.0L自然吸气发动机调教到185Kw有点发力过猛了，可信度不高

沧海888

目的地西藏

很多人吐槽劲畅的外形，我倒是觉得劲畅不难看，虽不及V系列的经典，但还算精神，唯一的缺点是有点窄，要是能宽60-80mm就太完美了

要我看，L/C120、L/C150都能算丑，L/C200勉强算能看，要说外形，掐腰V3x和V9x才是永恒的经典，可是玩车玩到这份上，左右买车的因素中，外形所占的比例已经越来越小了

现在有L/C120，理论上不应该再考虑劲畅，因为定位重合，L/C120从功能性上来讲可以算作是劲畅的全面升级版，但家人都不喜欢传统三厢轿车，加上家里也有锐志，实在不想买四门轿车，倾心于四驱旅行车，无奈国内选择太少，能买到的一共三款，大众旅行车Alltrack、奥迪A4 Allroad、奥迪A6 Allroad，相比已经国产的同款四门轿车，性价比都太太太低了，开了几次朋友的Q5、GLK，后排空间又鸡肋，于是看了看城市SUV，这一看不要紧，40万以内真就找不出一款靠谱点的城市SUV，全时四驱就两款，超级维特拉和森林人，这俩售后有问题，其余的售后没问题，但都是适时四驱，而且还都不便宜，高配的RAV4买下来都小30了，我还不如直接买Q5呢，太不爽了，想来想去，干嘛不选劲畅啊！一样的价钱，全时四驱、六缸、大空间，就是三围尺寸略大了一点，所以才有了以上的数据对比

[ 本帖最后由 目的地西藏 于 2014-10-16 09:32 编辑 ]

我和老驴

我个人觉得劲畅前脸比普拉多好看，就是撅着屁股有点那啥.......
要在这几个里面挑好看的，还得是V73！

[ 本帖最后由 我和老驴 于 2014-10-16 10:10 编辑 ]

目的地西藏

这价格，这硬件，好不好看就顾不得了

huojinyiqi

太同意兄弟的看法了。
我放弃劲畅就是因为太窄了，第二排横向空间还不如我的猎豹。
所以加宽60mm，同时加长50~60mm是必须的。
另外如果不加长，把备胎放在尾门上就比较帅。个人一直喜欢背个小书包的感觉。

目的地西藏

宽一点绝对有好处，不要超过1900mm就不会影响日常使用，尤其是停车场停车，不过劲畅本来就比V系列低一级，空间不如V系列再正常不过了

对于长度我持保留意见，应该说长、短各有各的优势，太长真的是不方便，我现在的L/C120长度超过了5m，有时候路边停车挺麻烦的，现在很多路边停车位就按5m或者5m出头画的，只要前后车都停到位，我想停进去就很费劲，老得顾及车位够不够长，短二三十公分就好多了，所以劲畅的长度就不错，4.6-4.8m比较合适，再短内部空间没保证，再长城市使用不方便

劲畅的体型其实不太合适把备胎挂在后边，本来就瘦长，挂在后边更不协调，我以前的老速跑就是前后杠，看起来虽然威武，但总觉得长宽比有点怪，而且备胎挂在后边实在麻烦，我将来如果买劲畅，加装副油箱以后，100%把备胎挂在后备箱里一侧，要不开次尾门跟打仗一样

dodo2010

这个和劲畅咋整呢
俺们这常州吧，只优惠3.5万现金最多了。劲畅
V93不可能优惠这么大。
只有异地提车，以后保养咋整？

[ 本帖最后由 dodo2010 于 2014-10-17 09:35 编辑 ]

dodo2010

宽会更稳的同时，尺寸和V93一样了。
如果是挤城区有的时候窄点也通过能力好些。好停车。。
哈哈，反正这劲畅30万到手,V93 到手43万。。。。
纠结不。。。。。。只是周末下个乡啊，钓鱼啊，郊游，等百分之80以上是高速了，
劲畅就玩起来不心疼了。。
你说钓鱼一身泥，一身的臭鱼味。。。哈哈

[ 本帖最后由 dodo2010 于 2014-10-17 09:45 编辑 ]

目的地西藏

北京好像是现金优惠5万，貌似全国最低价

V93除了动力表现以外其余完爆劲畅，毕竟高一级，还是原装进口，看需求吧，纯玩的话我觉得劲畅过瘾些，V93的动力让人有点不爽，配件也会比劲贵

买V93不如买二手Prado，40万能找到车况极佳的了

dodo2010

哈哈，这贴子要火喽。这E族劲畅车友太少了。一直没有啥人气。
某卡，之家是挺热闹的。你一来发贴，绝对火暴。
二手普拉多4.0，需要懂行的车友，而且得有机缘。。。不然碰到翻新，泡水啥的，那真是不好说。贵点还好，只要车好。

目的地西藏

我来没用，关注劲畅是因为找不到合适的全时四驱SUV，已经有L/C120了，不需要硬派越野车，需求有偏差

二手车水深，不是每个人都适合，这个道理没错