【玩赛弗,珍惜生命, 远离铁甲、绞盘】

smart · 发表于 2008-9-2 13:20

而前杠
考慮顛簸
出發前
乾脆採用電焊焊死
所以這次拆前杠絞盤是將前槓切割下來的
舊有支架仍在大樑上
下圖紅色箭頭所指即是

[ 本帖最后由 smart 于 2008-9-2 17:06 编辑 ]

长城上的月亮 · 发表于 2008-9-2 13:24

经验经验啊

smart · 发表于 2008-9-2 14:34

原帖由 全时2x1 于 2008-9-2 12:26 发表
不知道了
是钢材问题
还是设计问题
还是加的太多问题
不明白

鋼材不行
但負重太多
是主要因素

魔鬼筋肉人 · 发表于 2008-9-2 14:38

那只有加筋加焊了，这钢材不抗疲劳

纸飞机74 · 发表于 2008-9-2 14:52

收到！马上去改，加强！！！

土豆丝 · 发表于 2008-9-2 15:15

好像和装甲和前杠没有关系吧

smart · 发表于 2008-9-2 15:24

原帖由 土豆丝 于 2008-9-2 15:15 发表
好像和装甲和前杠没有关系吧

偶說的是
装甲=前杠

哈哈

jli5728 · 发表于 2008-9-2 17:07

越重, 大梁負担越大, 前杆, 絞盤 + 搓板路成了大梁刹手.
個人意見, 減重是個值得考慮的方法！

前杆的由來? 前杆由澳州領先用, 因為澳州晚上开車經常撞到袋鼠, 爲保護車頭, 所以發展了前杆......叫 Kingoo Bar 袋鼠杆.

美囯西部跟著用, 但是叫 Bull bar 牛杆, 因為西部沒袋鼠, 只有牛.

我們在城市用的迨該叫什麼？.........................Human bar 人杆？

車子好看, 威武.............請考慮一下行人安全！

zoubin512 · 发表于 2008-9-2 17:23

就是朔料的杠也不能撞人啊···

jli5728 · 发表于 2008-9-2 17:34

原帖由 zoubin512 于 2008-9-2 17:23 发表
就是朔料的杠也不能撞人啊···

車前面左面是人, 右面是狗................撞人?

撞狗？

....
....
....
....
踩死刹车

只有神經病的才故意开車去撞人

[ 本帖最后由 jli5728 于 2008-9-2 17:37 编辑 ]

smart · 发表于 2008-9-2 17:38

經考慮
初步改善方式如下
準備在內側加焊一塊6mm的鋼板
較原固定方式:
應力集中在大樑方向機固定孔鋼套上
將應盡可能力分散一點
希望減少局部受力致使金屬疲勞引起大樑斷裂的問題

大家覺得如何
歡迎大家提出意見

方向機原本固定方式:

擬作的加強

[ 本帖最后由 smart 于 2008-9-2 17:57 编辑 ]

598157178 · 发表于 2008-9-2 18:01

清新大自然 · 发表于 2008-9-2 18:02

支持司马GG,其实这个问题很好解决的~~~加焊8MM厚铁板就好了~~~
研究下作用力,改装的那些东西其实还是可以安装实用的...

smart · 发表于 2008-9-2 18:03

原帖由 煞尾熊 于 2008-9-2 09:49 发表
其实在西藏行驶，不管什么车都得废，那里跑的陆巡大梁都得加固，所以司马兄不必顾虑，如果你想好长期行驶搓板路和坑洼路面，之前就因该把大梁加固好，免得亡羊补牢啊，还有楼上的各位兄弟，小切没有大梁在这种路面根 ...

謝兄開導

正擬加固

不過
同時有準備更換大樑
11月才到
修修補補雖可又三天
但
不是三年

擬做澈底解決

smart · 发表于 2008-9-2 18:15

原帖由 michaelmichael 于 2008-9-2 12:45 发表
应该不是加前杠和绞盘的问题
这个问题如果延伸下去
车都不用开了
只能说，斯马特的车在没有经过很好的加固的情况下就去干了重活

注意安全
特别是经常走烂路的车主，多多检查关键部位就是了，最好是做加固工作 ...

其實就是加前杠及絞盤的問題
100kg的負重加在大樑
而且是在大樑前段支點的遠端
槓桿原理兄應知道吧
加裝後
大樑前端支點受力于不是單純的100kg
更何況
加上
刨坑,或搓板路的顛簸
國產大樑鋼軔性較差
是汽車制造業內人所眾知的軟肋
加裝後
出現金屬疲勞而斷裂毫不奇怪

不過亦如前說
尊重各人自己的選擇
加裝與否
自行決定

[ 本帖最后由 smart 于 2008-9-2 18:25 编辑 ]