楼主: smart
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【玩赛弗,珍惜生命, 远离铁甲、绞盘】

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发表于 2008-9-2 00:14 | 只看该作者
好焊工啊!!!!!!!!!!

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发表于 2008-9-2 00:18 | 只看该作者
收到了。
不知道哈弗承受能力会不会好一点?
一直想搞个绞盘。
广东烈风02

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发表于 2008-9-2 00:35 | 只看该作者
原帖由 新安江 于 2008-9-2 00:18 发表
收到了。
不知道哈弗承受能力会不会好一点?
一直想搞个绞盘。


哈弗的钢材质量比不上赛弗!
其它的自己想吧!
司馬

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 楼主| 发表于 2008-9-2 01:09 | 只看该作者
總結一下

赛弗大梁采用国产钢材生产
材质确不如国外生产的
大梁钢一直是国产车的软肋
业内众所周知
加一铁甲约50kg
另加绞盘又多50kg
市区平稳行驶可能问题不大
在山路或走搓板路超强的颠簸
大梁很易出现金属疲劳而断裂
在山崖万一断裂
没有方向
后果可想而知
同样
在市区
万一断裂
没有方向
前端铁甲如同杀人机器
结果甚虑

加之不少装了铁甲、绞盘的车主会去刨坑
同样给大梁很大的冲击
同样易出现金属疲劳的状况
结果会是一样

所以劝大家:
玩赛弗,珍惜生命, 远离铁甲、绞盘!!!
当然同样尊重每个人自己的选择!!!
开着哈弗的小伙子

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发表于 2008-9-2 01:34 | 只看该作者
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发表于 2008-9-2 01:35 | 只看该作者

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发表于 2008-9-2 03:06 | 只看该作者
呵呵。。。不错~~~~~~~~~~

SF本身是开不快的,不用加装那么多东西的~
司馬

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 楼主| 发表于 2008-9-2 04:07 | 只看该作者
原帖由 小家big肉 于 2008-9-2 00:13 发表
我的车车未改装前杠,未加绞盘的情况下同样出现方向机固定螺帽处的裂痕,已经补焊好了。

请大家及时检查一下!


兄未改装亦出现同样症状????


看来出现问题的可能性如下:
1.兄的车常走颠簸路,方向机受力大
2.可能是大梁加工局部烧焊时间过长,材质变脆
3.的确是材质的质量问题


谢兄提供旁证
说明大家座驾在使用相当时间后
确需仔细检查车况


而左前大梁方向机附近
应属重点检查区域
为己为人
常作检查
勿开病车上路
小眼睛

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发表于 2008-9-2 04:20 | 只看该作者
原帖由 小家big肉 于 2008-9-2 00:13 发表
我的车车未改装前杠,未加绞盘的情况下同样出现方向机固定螺帽处的裂痕,已经补焊好了。

请大家及时检查一下!


有这样的情况?

我要去检查检查,谢谢提醒
大山猫

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发表于 2008-9-2 07:02 | 只看该作者

赛佛的软肋

毕竟不是硬派吉普车的大梁,在皮卡的基础上改成SUV,改装的空间几乎没有,即使材料过关,热处理和焊接技术等都落后人家....所以还是用20或老切玩越野吧,这些车非常适合改装!

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发表于 2008-9-2 07:20 | 只看该作者
可怕可怕,哈弗是否有发现这类问题的.非承载式车身,钢梁是安全的关键.厂家最好能给些解释,是材质的问题?材形的问题?结构问题?并提示用户应如何注意.以免恶性事故的发生.断轴的阴影尚未散去,莫让大梁再罩阴影.我是哈弗用户,对此问题很关心.

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发表于 2008-9-2 07:33 | 只看该作者
所以要选择铝杠吗,呵呵。

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发表于 2008-9-2 08:09 | 只看该作者
一句话,车能不改最好还是不要改。

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发表于 2008-9-2 08:11 | 只看该作者

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发表于 2008-9-2 08:29 | 只看该作者
多谢司马兄的提醒,看来车车的保养还是要自己多参与啊,光靠4S的JS是不行的,

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发表于 2008-9-2 08:30 | 只看该作者
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发表于 2008-9-2 08:33 | 只看该作者
原帖由 smart 于 2008-9-1 23:47 发表
2. 方向機後外側鋼板,不止一條的裂紋

此位置4Runner采用斜铁焊接加固
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发表于 2008-9-2 08:34 | 只看该作者
原帖由 墨家小强 于 2008-9-2 00:35 发表

哈弗的钢材质量比不上赛弗!
其它的自己想吧!

证据?
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发表于 2008-9-2 08:35 | 只看该作者
国产钢梁的质量不过关啊
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发表于 2008-9-2 08:35 | 只看该作者
原帖由 old2020 于 2008-9-2 07:02 发表
毕竟不是硬派吉普车的大梁,在皮卡的基础上改成SUV,改装的空间几乎没有,即使材料过关,热处理和焊接技术等都落后人家....所以还是用20或老切玩越野吧,这些车非常适合改装!

我也有20和切诺基,大梁和方向机支架也会开裂
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