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【玩赛弗,珍惜生命, 远离铁甲、绞盘】

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发表于 2008-9-8 09:51 | 只看该作者
昨天晚上看了中央经济频道的节目《SUV,挺进中国》!主持人最后一句话就是:SUV损害了大家的利益!说这句话原因很多,大体是:
    1、中国消费者的攀比心理使中国的大排量SUV市场越来越大。
    2、中国人较差的环保、资源意识使油耗增加,环境污染。
    3、gov-ern-ment一方面定3。0以上排量的税收,一放又给大排量车和普通小车一样的使用待遇的政策,使给消费者一个偷着乐的机会。
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发表于 2008-9-8 14:25 | 只看该作者
前杠我是装了又拆了
虽然查过车子没有大家说的情况出现
但还是觉得杠子好象重了点
不过原厂杠太底了
总是十分影响接近角啊

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发表于 2008-9-8 17:25 | 只看该作者
35Kg的鐵塊, 放在大樑的前面 + 三個螺絲。 =  一個供桿。

每一下跳動,這個供桿就 x 15cm 的力距。 x 10W 次跳動。

結果是可以預測的。

現在都流行 15Kg 的鋁合金 前缸。
豬豬 Pig Pig 深e030

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发表于 2008-9-8 17:36 | 只看该作者
原帖由 侯英杰 于 2008-9-8 14:25 发表
前杠我是装了又拆了
虽然查过车子没有大家说的情况出现
但还是觉得杠子好象重了点
不过原厂杠太底了
总是十分影响接近角啊


04SF 原厂杠分上下2部份的, 把下面的膠盖部份折走, 接近角的問題便解決了

DSC_0437a.jpg

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发表于 2008-9-8 17:45 | 只看该作者
原帖由 jli5728 于 2008-9-8 17:36 发表

04SF 原厂杠分上下2部份的, 把下面的膠盖部份折走, 接近角的問題便解決了


你這麼大的輪胎 還用考慮 接近角度。 不是吧。 現在是多少度啊?
豬豬 Pig Pig 深e030

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发表于 2008-9-8 17:46 | 只看该作者
原帖由 com2soft 于 2008-9-8 17:45 发表

你這麼大的輪胎 還用考慮 接近角度。 不是吧。 現在是多少度啊?


沒量過, 有机會量一下再報告................
司馬

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 楼主| 发表于 2008-9-8 19:07 | 只看该作者
大樑轉彎處加焊鋼板

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 楼主| 发表于 2008-9-8 20:00 | 只看该作者
大樑前段亦進行加固

1. 先割去轉向限位及轉向減震支架,(稍後焊上),考慮的是:盡可能加大鋼板面積

玩賽弗珍惜生命022.jpg
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 楼主| 发表于 2008-9-8 20:06 | 只看该作者
2.焊上鋼板

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 楼主| 发表于 2008-9-8 20:15 | 只看该作者
3.拆卸固定螺絲,將箭頭所指處填平,增大固定套杆與鋼板接觸面積

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 楼主| 发表于 2008-9-8 20:20 | 只看该作者
4.填滿磨干,用大墊片再擰螺母,將力盡量均勻分散

玩賽弗珍惜生命026.jpg
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 楼主| 发表于 2008-9-8 20:22 | 只看该作者
稍後會噴塗防鏽裝甲進行處理
豬豬 Pig Pig 深e030

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发表于 2008-9-9 09:47 | 只看该作者
Smart 兄,
有個說法是燒焊的熱力會减弱/影响鋼材的剛度, 有可能嗎?
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 楼主| 发表于 2008-9-9 09:50 | 只看该作者
原帖由 jli5728 于 2008-9-9 09:47 发表
Smart 兄,
有個說法是燒焊的熱力會减弱/影响鋼材的剛度, 有可能嗎?

有這種說法

所以在焊接時是採用保護焊
減少這方面的影響
豬豬 Pig Pig 深e030

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发表于 2008-9-9 10:00 | 只看该作者
保護焊?  什麼東西.?怎用?原理?
賜教.....賜教!
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 楼主| 发表于 2008-9-9 10:06 | 只看该作者
原帖由 jli5728 于 2008-9-9 10:00 发表
保護焊?  什麼東西.?怎用?原理?
賜教.....賜教!


即二氧化碳焊
具有 热量集中,热影响区小,焊接变形与焊缝开裂倾向小等優點

[ 本帖最后由 smart 于 2008-9-9 10:11 编辑 ]
BI7NIN此人以死有事烧纸

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发表于 2008-10-28 10:08 | 只看该作者
我一直认为绞盘是为别人的车子装的,汗四
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