后厂商时代的2012 —— dakar 达喀尔从此不同

蒋波

兰王

原帖由 蒋波 于 2012-1-7 16:44 发表

个人去的话 。。。不太现实，也是一笔很难算清楚的帐 。。。

三个国家的签证，全部手续大概几千块吧，主要是各种公证麻烦；机票飞到布宜诺斯再从利马返回费用大概2-3万（法航经济舱，公务舱大概6-7万）；然后 ...

谢谢了、抄收、、、、、、、

骑行者

步长

看达喀尔也是个非常奢侈的事情，以后咱们还是只能靠蒋先生了，央视是靠不住的。

mpdr

KAMAZ车队的500号赛车尼古拉耶夫被赛会取消了比赛资格，原因是“违背体育道德”，据说是和410号赛车发生的事故有关。请问波哥知道具体的情况吗？

快乐男生

魔鬼赛段要开始了。

蒋波

原帖由 mpdr 于 2012-1-7 19:57 发表
KAMAZ车队的500号赛车尼古拉耶夫被赛会取消了比赛资格，原因是“违背体育道德”，据说是和410号赛车发生的事故有关。请问波哥知道具体的情况吗？

我目前收到的官方邮件里没说这个事情，看明早的邮件有没有吧。

没车的徒驴

Custom

不错，持续关注！

mpdr

http://rt.com/sport/motorsports/ ... sian-suspended-295/

mpdr

stage N° Name Mark Reason  
5 500 Eduard NIKOLAEV (RUS)
Sergey SAVOSTIN (RUS)
Vladimir RYBAKOV (RUS)
KAMAZ
expulsion

蒋波

原帖由 mpdr 于 2012-1-7 21:30 发表
http://rt.com/sport/motorsports/kamaz-dakar-russian-suspended-295/

　　大雨和大雪中断了2012达喀尔的进程，第六赛段比赛被迫取消。而对于Kamaz车队来说，还有更不幸的消息传来：由于违背比赛规则，驾驶500号赛车的俄罗斯车手Eduard Nikolaev被罚退出比赛。

　　事故发生在第四赛段的比赛中，当时Nikolaev驾驶着Kamaz卡车与阿根廷车手Jose Luis的SUV相撞，虽然在赛后阿根廷人表示事故的责任在于他自己，但Nikolaev被指控“未提供足够的援助”，最终组委会做出了勒令其退赛的处罚。

　　对于Kamaz车队来说，2012达喀尔变得更加艰难，目前他们仅剩下三辆车还在比赛，能否继续维持前几年的辉煌战绩还有待后面比赛的考验。

岩歌

蒋总的强帖，愿你向悍马进入沙漠一样如鱼得水。

没车的徒驴

悍马和宝马到底谁是骡子谁是马  出了智利就能开出个大概

蒋波

　　由于天气原因，达喀尔拉力赛的第六赛段被迫取消，车手们立刻驱车赶到第七赛段的起点Copiapo，同时也是第七赛段的终点准备比赛。第七赛段的强度可谓是自开赛以来最大的一个赛段，不仅路况恶劣、而且路程也比较长，你可以想象驾车在阿塔卡玛沙漠里面转一圈，四周除了沙漠就是仙人掌的，将近600Km的路程会是一件多么痛苦的事情。

蒋波

　　第七赛段全程573Km，其中连接赛段154Km，特殊赛段419Km，特殊赛段很长。

蒋波

第六赛段的取消为车手们带来了一个难得的调整状态的机会，在翻越了安第斯山脉之后，第七赛段的比赛也由于天气的转而正式开赛。第七赛段的开始同时也意味着本届达喀尔拉力赛正式进入沙漠赛段。在第七赛段的比赛中，摩托车组由科马领衔，汽车组则由阿提亚获得冠军。

随着比赛进入沙漠，摩托车组第一排名的竞争也开始进入白热化阶段。科马和德普雷依旧互不想让，二者的成绩也在摩托车组位列第一集团。在第七赛段的比赛中，科马收获了本届拉力赛上的第三次胜利，在经过了一天的休整之后科马的状态很不错，他以2分3秒的成绩领先德普雷完赛。本赛段中科马和德普雷的竞争从发车伊始就开始进入白热化，两名卫冕冠军几乎都以全速行驶，冲沙过程也尽显冠军风采。不过对于其他赛车手而言，进入沙漠赛段之后让很多赛车手无从适应，不得不在夜间行驶。第七赛段德普雷似乎被导航所困扰，在比赛进入中间检查点的时候科马就已经奠定了赛段冠军的基础，德普雷则紧跟科马的脚步以最把稳的情况完赛。在总排行榜上，虽然德普雷在第七赛段丢掉了2分3秒的时间，但是依旧以7分48秒的成绩领先科马位于第一的位置。而德普雷和科马所构成的第一梯队已经将第三名远远的甩在了后面，排名第三的罗格里格斯在总成绩榜上落后德普雷49分39秒。