2015英雄会第二次勘路--ISUZU MU-X 试驾感受

蒋波 · 发表于 2015-5-26 06:34

这次的英雄会第二次勘路终于有了试试Mu-x的机会，作为一个越野爱好者，同时也作为一个e族的老会员，我还是希望写点感受给关注它的朋友聊作参考，因为这个版块从设立起就充满了各种各样的争论，尤其是看着有些注册时间和ID都很奇怪的人在里面从来都不是用一种客观的态度来评价一款还没上市的车，而是反复的唠叨一些不着边际的问题真是烦不胜烦；但是因为没实地看过并且试驾过这车，所以没有参与讨论。因为从个人性格而言我还是喜欢说一些实实在在的东西，纸上谈兵那些我不喜欢，而且因为现在生活在帝都，而帝都是不给柴油车上牌的，因此只能等着试驾的机会谈一些个人感受了。

在isuzu组织第一次鄱阳湖试驾的时候我就希望能够参与，但是因为个人对于厂方那个题目要求就再无兴趣，我不想写一个被命题的作文——从我识字开始就不喜欢那种东西，现在人已过不惑之年就更不愿意去迁就。我要写的只能是从题目开始的第一个字到最后结束的那个句号都得是我想要表达的才行，若非如此则请勿打扰。

在正式开篇前还有几句啰嗦话要先表达：就是车辆定价多少和排放到底国四国五不是试驾能够表达或者解决的问题，因此不予讨论，在这里我们只讨论试驾心得和驾驶技巧，一切试驾之外的因素都不会在这里找到解决方法和答案。

另外车托或者车黑们就不要太热情的进来搀和了，因为这不是你们擅长的领域，说的多了反而露了马脚就枉费了那么长时间的潜伏不划算了；当然也欢迎你们进来涨姿势，但是别扯闲蛋，那样很无聊也浪费彼此的时间，我也不会回答任何关于蛋是不是闲的这类问题。

蒋波 · 发表于 2015-5-26 06:36

这次勘路试驾一共进行了三天，第一天算是了解车辆；随后的两天则当做勘路工作车进入沙漠腹地，两次一共在沙漠里开了200km左右，其中一半的路程都是腾格里深处的大沙山，所以测试的强度可以说是史无前例的，即便以你后跑T3也不会达到这个强度，因为我们勘路是要来回的走很多路线来测定赛道，要预留1000辆赛车都能够通过的地方，那个难度是相对降低很多的。而相比以前的那些所谓试乘试驾可以说更是根本不具有可比性；由于昨天下午才从沙漠里出来，今天还要去跟着测试一部新制造出来的三菱MPR11蓝瑟赛车，所以详细的东西还要稍等两天我整理后再发出，不过如果你是真真正正关心这部车的人，那么这次的测试结果是绝对值得期待的。