2015英雄会第二次勘路--ISUZU MU-X 试驾感受

jeep小威

风飞沙857

期待测试内容

臭橄榄

赶紧更新呢，等待下文。
论坛少了车托和车黑都不行，少了任何一个都缺乏生气，哈哈
腹黑一下：不会先弄个开头，先去跟江铃谈判去了吧：看看我接下来怎么写？
开个玩笑，继续等

是不一样的烟火

这个论坛终于有点正经事可以谈了！

xinsui

jeep4377于 2015-5-26 10:40 发表在20 楼

是啊，我也是有些不明白，到底是什么原因？内容也不看就开始各种质疑，到底是什么目的？

作为不是黑的我说句心里话 我也质疑 就一个暖风问题我都问了很多人都没能解答我 这个就是江五??你作为一个版主能质疑大家的想法而不去真正了解大家为什么这么针对江五 还在这里公开质疑这就是你口口声声的为大家？？在这里到底有多少托多少黑  各自的目的都很明确大家肯定会对没有经历市场洗礼的车存在各自质疑  疏尔不堵是治标的根本 这里缺的是厂家的热情多的是厂家的托和软文还有你为啥不质疑那个叫along的 你看看他的所有跟帖有几句话不带针对性的挑衅 你为什么不质疑他 记得我们这里有句方言叫蛤蟆不咬人膈应人

xinsui

蒋波于 2015-5-26 06:34 发表在1 楼


这次的英雄会第二次勘路终于有了试试Mu-x的机会，作为一个越野爱好者，同时也作为一个e族的老会员，我还是希望写点感受给关注它的朋友聊作参考，因为这个版块从设立起就充满了各种各样的争论，尤其是看 ...

顶顶酱脖版主  大家真心喜欢没有渲染纯天然的原创 我是看着你的帖子混e族的 当年我们是e族少有的柴竟车主 我们骨子里都有isuzu柴油的情怀

铁手

好端端的一个技术贴被黑托占领了

木匠老了

每天打开论坛看一群人在这里吵来吵去，争论个不休已经成为一种习惯，期待了一年多，现在已经淡定了，管球你们怎么说，你说的再好，我不试驾，无法满足心理需求等球于零，你黑的再凶，有钱难买我喜欢，黑也没用。管你是管理还是啥JB啥子天屎，说话都不要带针对性，好像自己就是权威，自己就是专业，自己就是标杆，我的个去。。。

蒋波

苏东坡与僧人佛印是好朋友，一天，苏东坡对佛印说：“以大师慧眼看来，吾乃何物？”佛印说：“贫僧眼中，施主乃我佛如来金身。”苏东坡听朋友说自己是佛，自然很高兴。可他见佛印胖胖堆堆，却想打趣他一下，笑曰：“然以吾观之，大师乃牛屎一堆。”佛印听苏东坡说自己是“牛屎一堆”，并未感到不快，只是说：“佛由心生，心中有佛，所见万物皆是佛；心中是牛屎，所见皆化为牛屎。”

蒋波

今天去测试的赛车，全新制造的三菱lancer mpr11赛车，地点在银川大海子景点。

跑了一天，再次灰头土脸。

别来无恙啊

试驾文章都没出来呢，就那么多拍马屁的和说没用的。建议厂家应该和各大车网媒体举行试驾活动，多一些客观科学的试驾体验文章。

不小的周

蒋波于 2015-5-26 06:34 发表在1 楼


这次的英雄会第二次勘路终于有了试试Mu-x的机会，作为一个越野爱好者，同时也作为一个e族的老会员，我还是希望写点感受给关注它的朋友聊作参考，因为这个版块从设立起就充满了各种各样的争论，尤其是看 ...

虽然论坛比较乱，但是依然相信：酒香不怕巷子深！

套子湾打鱼人

呵呵，试驾正式帖还未发表，坛子里就唱红唱黑的互为阵营热闹起来了。我且不管喧嚣与热闹，搬来板凳静等楼主把试驾体验一一道来，这里先谢了！

mazda6matthew

有句话不知道当说不当说，不管大家再怎么热爱越野，但回到本源终归还是需要购买这辆车，所以价格、质量、排放等等的这些硬问题，如果不见有任何一位版主开那种答疑帖，不能真正做到让消费者和厂商沟通，那随着这些试驾帖、月经贴越来越多，大家只会对这种帖子越来越反感，这是正常人的自然本能反应，所以那些总是认为对试驾帖有排斥心理就是有居心的人，我希望你们先认识清楚问题再下定论，因为都是成年人了，我相信真正的好领导是肯拉下面子跟团队里的人平等共处的，而不是高高在上的摆出一副苛责的姿态，如果真的有哪位版主不惧怕恶势力，敢直面沟通厂家，解决大家各种心里纠结的问题，那么这绝对是一位人心所向的版主，也不知道有没有谁能看得明白，反正我想说的就这些。

乡下麻鸟

期待测试内容

7分醉

蒋波于 2015-5-26 06:34 发表在1 楼


这次的英雄会第二次勘路终于有了试试Mu-x的机会，作为一个越野爱好者，同时也作为一个e族的老会员，我还是希望写点感受给关注它的朋友聊作参考，因为这个版块从设立起就充满了各种各样的争论，尤其是看 ...

没下文了？？？？

sgnikon

期待老蒋大作！

建议老蒋从庆铃柴油四驱RODEO老车主的角度， 多谈谈江西五十铃MU-X的驾驶感受， 车辆设计， 内饰布局， 底盘结构方面。

另外， 老蒋可否结合多年采访达喀尔和国内赛事+近距离感受世界顶级拉力车的角度， 分析一下， MU-X 3.0MT 4驱版本， 需要在哪些方面科学改装+加固之后， 参加国内一流赛事（例如428和环塔） ？ 避震， 悬挂， 油箱， 大梁加焊与加装结构加固件， 发动机调校等。

午夜狂奔007

你有回帖这功夫就写完了，为啥要调大家胃口呢？不理解