楼主: 青岛老杨
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我的MU-X试驾体验观感

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发表于 2015-2-27 00:53 | 只看该作者

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同意!同意!同意!

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发表于 2015-2-27 01:05 | 只看该作者

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是呀“说车子内饰用软包有空气污染这样的说法就是找借口”,是呀,一看就知道人品有问题,负责任的不这样说!

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发表于 2015-2-27 07:20 | 只看该作者
就是的,如果都这样说国产车还没有销量了呢,还没法活了呢。

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发表于 2015-2-27 07:23 | 只看该作者
这句话对的。在国内凡是同型车排量低的才是走量的车。

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发表于 2015-2-27 07:26 | 只看该作者
这是实实在在的的问题!到时候黄标了谁管你啊!

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发表于 2015-2-27 07:31 | 只看该作者
是啊!这样的政策就没有人性化了!后期升级能满足排放标准也是技术进步的表现。国家应该鼓励这样的做法,而不是没有人性化的一刀切!都啥年代了

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发表于 2015-2-27 07:32 | 只看该作者
是啊!这样的政策就没有人性化了!后期升级能满足排放标准也是技术进步的表现。国家应该鼓励这样的做法,而不是没有人性化的一刀切!都啥年代了

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发表于 2015-2-27 07:32 | 只看该作者
是啊!这样的政策就没有人性化了!后期升级能满足排放标准也是技术进步的表现。国家应该鼓励这样的做法,而不是没有人性化的一刀切!都啥年代了

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发表于 2015-2-27 07:32 | 只看该作者
是啊!这样的政策就没有人性化了!后期升级能满足排放标准也是技术进步的表现。国家应该鼓励这样的做法,而不是没有人性化的一刀切!都啥年代了

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发表于 2015-2-27 07:32 | 只看该作者
是啊!这样的政策就没有人性化了!后期升级能满足排放标准也是技术进步的表现。国家应该鼓励这样的做法,而不是没有人性化的一刀切!都啥年代了

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发表于 2015-2-27 07:32 | 只看该作者
是啊!这样的政策就没有人性化了!后期升级能满足排放标准也是技术进步的表现。国家应该鼓励这样的做法,而不是没有人性化的一刀切!都啥年代了

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发表于 2015-2-27 08:12 | 只看该作者
是这样
这两个发动机其实是同一种发动机,跟本的去区别在于两个发动机的活塞行程不同,而其他的技术尺寸完全一样。如缸体,缸盖,活塞,简言之发动机的外形尺寸完全一样。唯一不同的只有活塞连杆的长度不同。3.0活塞连杆要短于2.5的,这样连杆拉着活塞随着曲轴做往复运动时可以获得较大活塞行程。继而可以得到活塞在上下止点间的大空间而增加了排量。
下面是厂家宣传册的截图

老杨

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 楼主| 发表于 2015-2-27 08:53 | 只看该作者
litaiming于 2015-2-27 01:05 发表在82 楼

是呀“说车子内饰用软包有空气污染这样的说法就是找借口”,是呀,一看就知道人品有问题,负责任的不这样说!

交流讨论问题每个人有个人不同观点,您可以不同意,可以提出反方面的观点,往人品上扯就扯远了,这样就没法正常交流了。至于软包是不是有空气污染有持反对意见的,我建议可以就这个问题更多的了解一下,网络这么方便百度一下也花费不了多少时间,你了解一下车内的污染原到底来自哪里,到底是什么污染对人的健康是最有害的,你了解清楚了对自己是一个学习过程,再提出自己的观点也可以让不了解的朋友一起来学习,不是两全其美的事吗。

[ 本帖最后由 青岛老杨 于 2015-2-27 10:40 编辑 ]
鸟使

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发表于 2015-2-27 10:14 | 只看该作者

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同意撸主的说法,支持撸主。期待其他9位试车人也如撸主一般,有啥说啥,客观公正。

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发表于 2015-2-27 12:14 | 只看该作者
ahlong于 2015-2-27 00:46 发表在79 楼

我要DMax 3.0是用來背400公斤房箱。

不拖個房車,每天開3.0空車跑,干嗎

這里每天叫3.0的,估計到時還是買2.5呢


人家要3.0关你鸟事?

你的2.5呢?怎么又要3.0拖房车了?
你一天到晚都拖房车玩吗?

疯子并不可怕,到处彰显存在就烦人了

[ 本帖最后由 poweroff 于 2015-2-27 12:21 编辑 ]

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发表于 2015-2-27 12:19 | 只看该作者
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青岛老杨于 2015-2-26 11:31 发表在22 楼

3.0动力相比之下确实比2.5好,如果从玩车的角度我看好3.0,如果从购车价格及将来的使用成本考虑还是2.5。2.5的动力实际也不弱。
最好能出3.0五座,可以后期改为7座的,可以不用二年审

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发表于 2015-2-27 13:39 | 只看该作者
soniclee于 2015-2-26 15:14 发表在51 楼

如果车子出来就是国五,油是不是国五又有多大关系呢,出生证明上写得就是国五,总不见得让他再变回国四?更何况上海一块牌照七八万呢。
担心国五的发动机没有国五的油对发动机伤害吧,对保养也是一大问题啊,能否出厂是国五,然后改为国四发动机,可以吃粗油,要知道,乡下的菜油甚至国二都达不到,

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发表于 2015-2-27 13:43 | 只看该作者
猞猁于 2015-2-26 16:42 发表在59 楼

为什么不能直接国5,厂家免费降级到国四,曲线救国嘛
想问下新车味大不大?
直接国5,自己出一部分钱降级到国四也行啊

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发表于 2015-2-27 13:48 | 只看该作者
青岛老杨于 2015-2-26 20:33 发表在70 楼

我已经表明了内饰软包污染大只是个人观点,不是找什么借口。因为软包则意味着需要使用更多的粘合济,粘合济是最大的污染源。其实我们看下那些内饰简单的全塑料件的车,用上一段时间基本上车内就没有了味道,而那些软包比较多的高档内饰,用很多年关闭车窗依然有很重的味道。虽然不全是这样,但大部分是这样。所以这只是我个 ...
这个我同意,关键可以便宜一些,如果可以像H6一样的价钱,内饰再差点都可以接受
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