楼主: 青岛老杨
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我的MU-X试驾体验观感

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发表于 2015-2-26 13:06 | 只看该作者
相比而言,3.0T-5座-自动挡,4腿的,将会在上市销售中有不少潜在客户群。

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发表于 2015-2-26 13:11 | 只看该作者
因为那个记忆功能,自动3.0的不如手动2.5的平顺,不知道这只是暂时调教的问题还是会一直如此?还请懂的老师解惑。

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发表于 2015-2-26 13:19 | 只看该作者
海歌啊于 2015-2-26 13:06 发表在41 楼

相比而言,3.0T-5座-自动挡,4腿的,将会在上市销售中有不少潜在客户群。
说实在话,我是想要3门的大木,短轴距更好耍一些的,大家都懂,只可惜厂家短期内没计划,退其次,着眼5座车子。
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发表于 2015-2-26 13:43 | 只看该作者

回复 43楼 海歌啊 的帖子

3门 短轴距 越野车 永远只能是 小众中的小众

这是只有发烧友才会选择的东西
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发表于 2015-2-26 14:09 | 只看该作者
2.5T自动四驱高配超过19W,只能果断放弃了。

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发表于 2015-2-26 14:18 | 只看该作者
买来国四的车子,哪怕改装成国五,你的合格证又不变的咯?这样搞,国家认可么?

风险还是很大,而且等于是没有解决方案....
老杨

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 楼主| 发表于 2015-2-26 15:01 | 只看该作者
海歌啊于 2015-2-26 12:59 发表在38 楼

谢谢老杨详细介绍。后差锁,可选否?
增加后锁已经向厂家提出了建议,同时也建议厂家多准备一些选装件。是否最终在量产后能否可选,当时厂家也没有马上确定。
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 楼主| 发表于 2015-2-26 15:05 | 只看该作者
黄土地001于 2015-2-26 13:04 发表在40 楼

请教老杨,第二排座椅舒适度如何?对比国内同价位合资轿车,期望此车高速长途后座舒适。谢谢
第二排座椅舒适度我觉得还可以,除了横向空间不足外,座椅的软硬我个人觉得还是适度的,因只是试驾乘座,后面挤了三个人,所以没能仔细的体会长距离乘座舒适感
老杨

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 楼主| 发表于 2015-2-26 15:08 | 只看该作者
hellodongqing于 2015-2-26 14:09 发表在45 楼

2.5T自动四驱高配超过19W,只能果断放弃了。
D-MAX自动四驱是18.3万,所以我觉得MU-X高配19万肯定做不到,我预计自动高配可能在22-23左右
老杨

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 楼主| 发表于 2015-2-26 15:11 | 只看该作者
疯狂大花生2于 2015-2-26 14:18 发表在46 楼

买来国四的车子,哪怕改装成国五,你的合格证又不变的咯?这样搞,国家认可么?

风险还是很大,而且等于是没有解决方案....
现在符合条件的黄标车可以改绿标,政府出一半钱,个人承担一半,但这一半也要一万多元。我觉得将来的黄标政策不一定会还是现在的一刀切的方式,这种方式对老百姓伤害太深,容易激起民愤,应该以后的黄标政策以检测为准,通过绿标,通不过黄标。当然这只是我的一厢情愿,希望是这样吧。

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发表于 2015-2-26 15:14 | 只看该作者
如果车子出来就是国五,油是不是国五又有多大关系呢,出生证明上写得就是国五,总不见得让他再变回国四?更何况上海一块牌照七八万呢。

[ 本帖最后由 soniclee 于 2015-2-26 15:16 编辑 ]

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发表于 2015-2-26 15:26 | 只看该作者
这哥们说的极度靠谱啊,5座,预留7座的安装螺丝位,上完牌照,想要7座的在去4儿子那买后椅子装上,就完了

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发表于 2015-2-26 15:28 | 只看该作者
36楼的,我说的是,引用不了

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发表于 2015-2-26 15:30 | 只看该作者
错了,39楼的,真纠结

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发表于 2015-2-26 15:53 | 只看该作者
这么多年了,这是第一篇对mux描述比较中肯的帖子。

谢谢撸主。


撸主还是很坦诚,的确,排放是大问题,也是大多数人考虑入手的关键问题。

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发表于 2015-2-26 16:28 | 只看该作者
哈哈,我也说以下,首先楼主较为厚道,这样的贴看的也多,有的看完就知道人品,再都不想看了,听见名就逃。哈哈说多了,就楼主说的有几点感受说一下:1)天窗,其实是需要的,有一段时间我也认为没必要,后来不这样认为了,类似的理由大家可以再看看类似的帖子,从安全上、夜宿上也不能不要。2)噪音不知道厂家有啥拿手的降噪措施?其实任何成功都离不开细节,既成功是所有的细节的成功,失败则是莫一细节的不足既99*0它也是零。3)关于4jk1,原本是国四的机子,有提高到国五的基础,我是这样认为的(这个厂家自己也是这么说的,至少以前总是这样,看看其参数,就油泵的泵压:x8 的vm与它与那个康明斯的都是1800mpa,其都是国4
),国五要提高缸压和油压、和油压的多脉冲间隙等等。看厂家做不做细。4)关于油泵更换了,不知道有没有定论,说是怕油嘴堵,不知道是想绕道走路呢,还是想面对问题真心解决问题,反正方法总比问题多。这个要看厂家厂格了。


[ 本帖最后由 litaiming 于 2015-2-26 16:29 编辑 ]
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发表于 2015-2-26 16:29 | 只看该作者
我需要2.5手四简,价格望在17w,有可能吗?

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看大伙的帖子啊!有个这样的感觉,恨铁不成钢啊!跟自己孩子是的又盼又急!我想五座车,国5排放,也可以出国4的,反正非国5不买,黄标要人命啊!五座车年审省事,7座麻烦啊!自己加俩座又不麻烦,2019年审车时拆下就可以吗,油箱大点好,双龙柴油都1000多公里加一次油,尤其到川藏线优势就出来了,别忘了族里的兄弟哪个不想去西藏玩玩,那边加油可没平原方便,对吧?学学郑州日产,nv200.锐骐皮卡主推国4,不过国5也有,加2000,多好啊!多人性化!江西五十铃的猪脑袋再不开窍我可就真没办法啦!

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发表于 2015-2-26 16:42 | 只看该作者
为什么不能直接国5,厂家免费降级到国四,曲线救国嘛
想问下新车味大不大?

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发表于 2015-2-26 16:53 | 只看该作者
总结下吧,非国五不买,这可是坛子里的共鸣!
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