请了解奔跑者的进！

mousiwei

现在省会都要国四，国四以下的霸道不可提档，外地牌无论如何是进不了兰州市区，这就郁闷了。

目的地西藏

那就只能找本地车或者08年以后的车了

咱们是老乡啊，兰州陆巡、霸道满大街啊

mousiwei

还真巧！
兰州的LC车况能看上的少，看上的能转让的少！
军区和省直真多，个人用户貌似比例一般。
今后在兰州LC估计一年也只能开半年了。

沙窝子

这个车我比较有发言权，因为我开这个奔跑者参加了今年的环塔拉力赛，用的是2点7自动四速的变速箱，经受住了考验，完成了比赛，全车只换了4只氮气减震，其余全部素车，获得全场总成绩26名
下面说说我的看法
优点：
1、地盘十分结实，9个赛段2600公里特殊赛段，经历了大飞大跳，没有换过一个三角臂
2.高速能跑160自动断油，低扭不错，今年赛段沙漠中的高沙区一把通过
3.15天4600公里的行程车没有任何问题，之前担心的自动波箱没有出现任何故障

缺点
1、外表和内饰做工粗燥些
2、后悬挂是海拉的钢板改造的弹簧悬挂，比FJ和普拉多的后减要短，对想换氮气减震的同学来讲，后减现在国内没有配套的改装件，估计在泰国订货可以
3、除了发动机的配件好找，地盘和外表的配件供应不广泛

如果还有其他问题欢迎提问

一青葱

沙窝子于 2014-6-19 23:47 发表在44 楼

这个车我比较有发言权，因为我开这个奔跑者参加了今年的环塔拉力赛，用的是2点7自动四速的变速箱，经受住了考验，完成了比赛，全车只换了4只氮气减震，其余全部素车，获得全场总成绩26名
下面说说我的看法
优点：
1、地盘十分结实，9个赛段2600公里特殊赛段，经历了大飞大跳，没有换过一个三角臂
2.高速能跑160自动断油 ...

wbin

其实现在心里最倾向的也就是二手LC120了，我喜欢长途旅行，不豁车。西藏大哥建议同样价格买个年限短点的2700还是买个年限长点的4000好点呢?
一到买车的时候就犯纠结，主要是想买台车能开个十来年不换车，心里对车的追求也就是LC级别的了，没有再高的追求了

目的地西藏

我觉得在保证车况的前提下，4.0L是必须的，整体性能跟2.7L完全不在一个层面上（2700的大哥们勿喷），而且你的预算买4.0L是足够的，七八年的L/C120正当年，拾掇拾掇完全没问题

说句实话，在买到正统的L/C之前（不管那时候是200、300还是400），我都不打算买新车了，因为总有那么一个永恒的追求摆在那里，之前所有车都只是过渡，我也压根没打算买一辆新车开到报废，人总是要往高处走嘛，所以买个四五年的二手车再开个五六年卖掉最合适，十年以内的车，车况和配件都在可控范围内，四五年的二手车，车况/价格比又比较理想

京牌小李

目的地西藏于 2014-6-20 10:38 发表在47 楼

我觉得在保证车况的前提下，4.0L是必须的，整体性能跟2.7L完全不在一个层面上（2700的大哥们勿喷），而且你的预算买4.0L是足够的，七八年的L/C120正当年，拾掇拾掇完全没问题

说句实话，在买到正统的L/C之前（不管那时候是200、300还是400），我都不打算买新车了，因为总有那么一个永恒的追求摆在那里，之前所有车都只是 ...

高富帅的发言~~~屌丝只能在后面默默的追赶啊~~~藏爷~

目的地西藏

分明是您先换了FJ，我害怕您老人家以后不带我玩，所以才咬碎牙根买了120的好么...

京牌小李

目的地西藏于 2014-6-20 11:12 发表在49 楼

分明是您先换了FJ，我害怕您老人家以后不带我玩，所以才咬碎牙根买了120的好么...

FJ可比普拉多便宜~

wbin

谢谢西藏的建议，等暑假忙完了，就着手套一辆08左右的LC120，4.0吧

海阔天空055S

沙窝子于 2014-6-19 23:47 发表在44 楼

这个车我比较有发言权，因为我开这个奔跑者参加了今年的环塔拉力赛，用的是2点7自动四速的变速箱，经受住了考验，完成了比赛，全车只换了4只氮气减震，其余全部素车，获得全场总成绩26名
下面说说我的看法
优点：
1、地盘十分结实，9个赛段2600公里特殊赛段，经历了大飞大跳，没有换过一个三角臂
2.高速能跑160自动断油 ...

你好！请问你平时也开这个车吗？现在那里可以买到这个车！谢谢！！

wbin

这车全国都应该有现货的，反正重庆这边现货多，我们这里一个小城市，都摆了好多台现车卖

海阔天空055S

wbin于 2014-6-20 14:18 发表在53 楼

这车全国都应该有现货的，反正重庆这边现货多，我们这里一个小城市，都摆了好多台现车卖

具体年辆信息和价格你知道吗?

wbin

我们这边城市自动最低配价格在28-29个左右，我去店里面谈过车。
其实听说这车2.7的在国内就那一个配置，高配就是车商自己给加了真皮座椅，桃木内饰那些中看不中用的东西！
说说配置吧，我知道的有：机器，2.7
                                               变速箱。4速
                                               四驱系统，全时四驱加低速四驱
                                               空间座椅，7坐，不过第三排看了一下，几乎无法做人，没有劲畅三排好
大概就这些，也没了解其他东西

海阔天空055S

wbin于 2014-6-21 10:12 发表在55 楼

我们这边城市自动最低配价格在28-29个左右，我去店里面谈过车。
其实听说这车2.7的在国内就那一个配置，高配就是车商自己给加了真皮座椅，桃木内饰那些中看不中用的东西！
说说配置吧，我知道的有：机器，2.7
                                               变速箱。4速
                                            ...

谢谢你!你感觉和汉兰达比较，偏向那个。

wbin

跟汉兰达没可比性吧？
一个是注重越野的硬派车，一个是注重舒适的SUV。
其实奔跑者的定位应该是属于工作车。看你自己的取向了，我其实也考虑过3.5的汉兰达，但总觉得以后有些地方汉兰达完成不了，其实挺纠结的。我一年出头几乎都在市里上班，一年也就能出去一两次，但却有颗向往自由的心，其实偶尔想想，好像我目前开的飞腾最适合我现在的生活！嘿嘿

契合即赢

今天在沈阳试驾了奔跑者，有些感受
奔跑者外观可以接受，内饰就是6、7万块钱日系车的感受，极其粗糙；
在市里跑了下，在绕城高速跑了下，限速跑了100迈就没再往上提速：
市区提速迅速，驾驶座很高，视线宽阔， 操控灵活；
底盘感觉紧凑，悬挂很硬，压井盖，沟坎都有明显感觉，没有普拉多的晃来晃去的感觉；
高速跑100迈时转速表在2400转左右，按照2.7的排量推算，此车不算省油，之前咨询过一个有车的大哥，他说高速平均8毛一公里，今天看差不多是这样；
综合来看，此车优缺点极其明显，底盘让人非常喜欢（在海拉的基础上钢板改的弹簧，弹簧直接架在大梁和硬桥之间，不像普拉多是架在大梁内侧，弹簧较短，因此悬挂较硬，侧倾很小）；
内饰让人有忍无可忍的感觉，和普拉多相比就像有100年的间隔：
油耗，由于是4速波箱，跑高速时转速拉得很高，不比4、0的省油；（FJ跑100迈发动机转速才不到2000转；
还有，此车是全时四驱，四驱模式类似早期的LC120.。。。。

[ 本帖最后由 契合即赢 于 2014-6-21 21:06 编辑 ]

目的地西藏

汉兰达，呵呵呵，果然之前说那么多都是放屁

wbin

八毛一公里好省油啊，我的飞腾都不止这个油耗