我来说几点mu-x的价值

紫川翔 · 发表于 2015-2-23 16:03

论坛里各种黑，我就蹦跶出来讲几句（因为产品没有正式上市，这里我就不谈价格了）
1、mu-x是五十铃现在最新款的整车产品，全球同步（2013年11月上市，因建厂原因及让步D-MAX，所以我们是在今年上市）。在这一年多的时间里，东南亚和澳洲的热卖让我们对MU-X这款产品充满信心。
2、五十铃品牌强在整车质量和柴油发动机上。无论是80年代的T系列皮卡（即江铃宝典前身和庆铃T系列）、N系列轻卡（江铃轻卡前身、庆铃elf系列）、竞技者（90年代产品），还是现在的D-MAX、MU-X，都是经过了市场验证的，省油、耐用一直是我们五十铃坚持的方向。
3、关于发动机动力性。其实了解发动机的水友们都知道，发动机的动力大小在厂家和动手能力强的玩家手里都是可以随意调校的。我们出厂时的设定，更多的是考虑到发动机（变速箱）的耐久性、燃油经济性、可靠性，其次才是动力表现。130kw、380nm作为一款3.0的柴油机来说，放在2吨车上我们认为是够用了。以后大家实际使用后，就会慢慢发现“咦，这么大的SUV，才8个油？”、“咦，这么抗造？”

因为敏感字，整文一次发的话难度太大（反复检查了好多次，还是不让发），所以只能一个帖子一个帖子来写了。

紫川翔 · 发表于 2015-2-23 16:04

4、关于二手车残值。可能很多水友以前一直玩汽油车，对五十铃产品不是很了解。现在市面上保值率最高的商用车是哪个品牌，可以在隔壁了解下。

紫川翔 · 发表于 2015-2-23 16:05

5、关于排放。这个完全是XX主导的，我们作为老百姓只能坦然接受。国内前些年绝大多数的自主品牌商用车企业大打擦边球，各种不带增压、不带中冷的“国III/国IV”柴油车大行其道，给老百姓带来了“柴油车都是冒黑烟的”“柴油车是雾霾的源头”等不好的印象。柴油发动机比汽油发动机排放更容易做得更好，燃油经济性更好，欧洲60%以上车辆都是柴油车就是明证。我们4JK1、4JJ1现在本身就是欧V排放，后续能顺利升级欧VI排放，这点大家不用担心。现在纠结的是，如果我们直接上国V，可能部分市场的客户加不到国V的油，如果上国IV，可能大家又会担心黄标车政策。

紫川翔 · 发表于 2015-2-23 16:05

6、关于产品定位。其实我们并没有将MU-X简单定位为纯越野车，包括在海外，mu-x的定位也是一台适合家庭使用（7座、后部空间大）、油耗低（8L）、耐用性高（普遍50万公里无大修）、外观大气、通过性强、价格合理的多功能车。之前有水友发帖也介绍过了，澳洲是个偏爱SUV的市场，我们MU-X在澳洲上市不久就取得了不错的业绩。要知道，那边全世界的进口车基本都能买到，而且远比中国便宜（要知道我们MU-X定价是低于澳洲的，而且还增配了）。

紫川翔 · 发表于 2015-2-23 16:06

7、关于合资品牌和自主品牌的差异性。因为我先后工作过的3个主机厂，都是有自主品牌和合资品牌的产品的。举个例子，同样共线生产一台卡车，挂合资标的在总装线上工时是挂自主标的3倍；同样一个后视镜，挂合资标的采购价280，挂自主标的采购价80，两者功能性（防炫目）、耐久性完全不是一个档次的东西。在我个人看来主要是两个因素的影响：1、外方对产品质量的要求性远远高于国人，毕竟是世界品牌 2、自主品牌如果对质量要求高了，产品价格必然上升，又会影响销量。这两个因素现在形成了恶性循环，不单纯发生在汽车行业，其他行业未尝不是一样。我个人消费现在形成了习惯，买什么东西国产、进口都行，但最好是合资的品牌，毕竟挂了那个标，就意味着是经过那个品牌的质量认可。
8、关于日系。前几天在隔壁看了一个哥们的帖子说得很好，一台汽车，中国在里面赚的钱数十倍高于本子赚去的，这还不算上中国工人赚的钱。让本子赚到一发炮弹，我们已经赚了几十发炮弹了，打起来谁怕谁？这里给大家科普一下，大部分的税种大家都知道了，但厂家还要交一种税叫做“营业税”，有多重呢？比增值税略低。还有城建、教育等等。我们祖宗不是讲过“师夷长技以制夷”么，本子现在各种比中国强，如果我们还老是抱着“天朝上国”的观点，何时才能追上他们？？？
9、关于销售和服务网点。今年我们计划在全国完成270家左右的销售网点、210家左右的服务站。任何事物的发展都是需要时间的，我们会努力做到更好。

紫川翔 · 发表于 2015-2-23 16:07

最后关于价格：我们前期做了充分调研，对主要竞品用户提出的建议进行了十多项的重大改进，五十铃方面给出了很多的支持和让步，毕竟在国内合资方一般都是强势不允许中方擅自调整产品的。在成本大幅增加，而且进口件价格昂贵的情况下，我们的定价将类似小米，即在上市初期我们是低于成本的定价，可以说是很有诚意的。一分价钱一分货，买前期产品进口件多质量更好，后期产品会便宜，到时国产件多。

有感而发此贴，想说的话太多，每点反而讲的不细，有机会我们在e族的群里可以继续交流。希望大家能喜欢我们的d-max和mu-x。

扳机A · 发表于 2015-2-23 16:19

期待，希望价格公道。

smw2k · 发表于 2015-2-23 16:22

说得很实在，市场上一分钱一分货。中国有句古话便宜无好货，我们真心希望厂家把质量做好。我也是五十铃的老客户，从最开始的双排座，皮卡，竞技者等车都开过。对柴油车情有独钟，MU-X寄予了我们的太多希望！

猞猁 · 发表于 2015-2-23 16:28

说的也是实在，但是大多数买这个还得是玩家，离家用很远。。。。

lakfc100 · 发表于 2015-2-23 16:33

你的观点，我同意，关键到天朝的质量怎么样，减配了吗？

lakfc100 · 发表于 2015-2-23 16:37

lakfc100 · 发表于 2015-2-23 16:38

楼主给解释下？

kunquanzhiye · 发表于 2015-2-23 16:57

楼主，先把mux的零配件品牌说下吧，实车没有出来，大家看不到车，根据江铃的传统，所以才那么多黑！
要是能详细说下，车的各个部件的品牌型号！大家就能估算出来自己的心理价位了！
能否任性一把，详细说下！
发动机就不用说了！
变速箱自动的也不用说了！手动的呢？
分动箱呢？
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