独闯天路，踏上未知的旅程（自驾川藏新藏行）--2011圆梦之旅(完)

coffee007

D24天  9月23日  多玛-界山大坂-死人沟-大红柳滩-三十里营房  511KM
天气：晴  路况：挫板路，碎石路，过水路段
油价：15   平均油耗10.3
心情：惊险刺激的一天。

     今天有接近500公里的路程我们早上5点多就床准备早些出发，早上6点多，天还是蒙蒙亮的时候我们和旅店老板告别开出了邮政宾馆的大门，汽车穿过静悄悄的街道，只我们一部车在向镇外开去，整个镇上的人还都沉睡中，出镇后看到一座小桥，桥上有一部卡车斜停上面把过桥的路给堵住上。

      我一看就傻眼了，这是神马情况？我下车走到桥的对面，那边有一个边防检查站，我小心翼翼地问武警桥上这卡车是怎么回事？他们说不是他们的车，是路政的车，主要是不给大卡车通过。我问我们现在想过去怎么办？他们说现在太早了你先等等，晚一些会有人把车移开。

     我四处观察桥周边的地形看有无地方可以绕过小桥，我发现在桥的左边有一处河面比较窄的浅河滩，好像可以开过去但我又担心可能会陷车，我想了想还是放弃了先再等等吧。

     没办法，我只好回到车上慢慢等，整个桥头就我们一部车，我们等了快一个多小时差不多9点了还没见有人来移车，我们的车后面也逐渐排了很多准备过桥的车，这时我看排在我们后面的挂着陕西牌照的LC80车队突然间发动，绕过我们的车，转向河边，向我刚才我观察过的河滩开去。
   
      我对LD说看他们如果不陷车能过去我们也过。

       我看见他们的头车一头扎进水里直接开过河，爬上河对面的小土坡轻松的开到了河的对面，紧接着他们车队的车一部接一部地开了过去，我一看赶紧下车把前轮的轴头拧上，发动汽车跟着开了下去。
        LD担心地对我说我们会不会陷车啊，我说不怕。

        我把车开到河边，看到河面最窄处大约有4-5米宽，水面下全是鹅卵石，河水较为端急，这是我第一次过河，心里很忐忑 ，但已经开到河边不得不过，后面还跟着其它车辆。没时间太想多了，我推上4L一咬牙踩下油门，车头向下一沉向河中间开了过去，没想到赛弗很能力，我们也轻轻松松地过了河。哎，早知道这么容易我早就过去了。



[ 本帖最后由 coffee007 于 2012-6-4 23:47 编辑 ]

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       过河后我把车开到对面的检查站，陕西的车队已把车停好，人已经抢先排到了检查站的队伍前面，我下车带上证件站在他们后面。

      在检查站小房间里有一个武警在逐一检查每个人的行驶证，身份证，重点检查边防证，边防证上一定要写上这里的地名。还好，我们预先做好了准备在办证时把所有可能要去的地方统统都写了上去。   
       我听到有一对夫妻的证件好像有问题，武警问他们去干什么，他们说有有一部去旅行的车坏在前面了要他们过去救援。

      等我检查完走到外面我听到有人在和岗哨里的小武警在发生争吵，原来是陕西车队有一个队员没有办边防证，武警不让过，他们车队的队长就在抱怨和指责武警不通情理，说他们只是来旅游的又不是来搞破坏的为什么要查得这么严，还威胁说要打电话给他们的领导。就好像我们平时在饭店看到一些食客对服务员的那种恶劣的态度。

     看到他们这样的口气，我心里就在想你又不是在内地，在这种边境的地方对检查站的武警用这样的态度真是不知天高地厚。在进藏之前我就知道一定要这边的武警好，不然他们会以种种理由刁难你，他们在这边荒芜人烟的地方站岗，本来就很无聊又寂寞再加上他们又正处于冲动的年龄段，脾气都不会很好，我在拉萨还专门买了一条好烟准备在路上“贿赂”他们的。
   
     果然，小武警听到他这么一说，马上把枪端在手上对他们说，“你打电话给我们司令也没用，没证件谁都不准过，等下把我惹火了你们谁都别想过！你们车队的车统统给我停到那边，你们现在谁也不许过去！”  说完把他们的全部证件收到手上把岗哨的窗口一关，完全就不理他们了。刚才那个还很NB的队长和他们的队员全都傻了眼，只好乖乖地把车移到路的一边。

       看到这里我心里很邪恶地冷笑了，哼！看你们插队，看你们NB，这下有你们好看了，哼哼。过了一会，小武警对其它车辆的人说“刚才检查过的车赶紧走!”
      
       我回到车上赶紧发动汽车快速地通过了检查站的关卡，我经过他们时，我看到他们一个个满是失落的表情站在车边上。
     
      

         

   
就是这个通知，经过多人相传后就让很多人误以为今年整条新藏线都在限行，有些车队到达拉萨后还为此还改了行程。我们在拉萨时也听到了类似的消息，但我们经过多方打听消息后才了解到只是限制大卡车而已。看来出门在外，打听到的情报要一定要准确，还要注意多方面收集资料。

coffee007

离开了检查站，路面依然是令人讨厌的搓板路，车子在不停地颠啊颠。据说走搓板路一定要把速度提高到80KM/h可以减轻震动的频率，但是很容易侧滑，为了安全我把速度控制在50km/h，颠颠就一会吧，速度慢就慢点，起码这样会安全些。


     在出发前我听到一个在新藏线上翻车的事故，有一部LC80搓板路上开得很快，突然间有一只大鸟飞到前档玻璃前，当时开车的是个MM被那只鸟一吓到了，握方向盘的手一抖，汽车瞬间侧翻，汽车报废，车上所有人全部受伤。  


   

   

  

   

   

   

  

弗如东海

咖啡这段时间是不是又去哪玩了,这么久才更新.......

照片拍得真好,天总那么蓝的.

弗如东海

39天,15000公里,总共开销多少??说一下参考一下哈.

zjzrcl

PP拍的漂亮，解说更有力。

21352395

我的梦想啊，什么时候才能实现啊 。

coffee007

原帖由 弗如东海 于 2012-6-4 10:45 发表
咖啡这段时间是不是又去哪玩了,这么久才更新.......

照片拍得真好,天总那么蓝的.

谢谢，呵，没去门了，有其它的事耽搁了，近期会尽快完成。

coffee007

原帖由 弗如东海 于 2012-6-4 10:48 发表
39天,15000公里,总共开销多少??说一下参考一下哈.

我们2个人加起来包括所有的费用接近3W，到后面我会列出一份详细清单给大家参考。

coffee007

原帖由 zjzrcl 于 2012-6-4 13:47 发表
PP拍的漂亮，解说更有力。

谢谢喜欢

coffee007

原帖由 21352395 于 2012-6-4 17:17 发表
我的梦想啊，什么时候才能实现啊 。

想做的事马上去就，千万不能等，一等就没机会了。

coffee007

在新藏线上万一迷失了方向，不用慌张，只要找到电线杆沿电线杆走就不会走错。

结冰路段，这里的海拔是5200米。在南方很少看到冰雪，所以看到路面的上冰我们都兴奋。

coffee007

好漂亮的冰块。

这里应该是条小河，在这个季节整条河面都被冻成的一个大冰块。

coffee007

   

   

   





GPS测量的海拔5369m

对于敢于骑行新藏线的人，我除了佩服，佩服，还是佩服。   

coffee007

正在施工的工程车。

      霸气的途锐，是2位MM单车从叶城反穿新藏线，在出发前我们有过联系想约伴同行，但后来因为大家的时间和线路不同就没约成功，但很巧，我们在新藏线上偶遇上了。
这是这两位MM的游记，也是精彩万分，有兴趣的同学可以去观看：
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=16539033

coffee007

结成冰块的小水潭

    我们从多玛乡开始一路向上爬行，终于来到了著名的界山达坂，这里路碑标记的海拔是5248米，但在多年以前界山达坂一直都是标记着恐怖的6100米，直到前几年才修正过的，但不管怎么说这里就是整个新藏线上的最高点。

  一不小心我们就来到了传说中的界山达坂，从这里开始我们就要离开西藏进入新疆界了。

    这里海拔很高，但我们出奇地都没有感觉到任何的不适，特别是LD还很兴奋地四处照像。虽然我们身体都感觉良好，但这里毕竟是海拔太高，空气非常稀薄为了安全起见，我们只停留了10多分钟就赶紧离开，我深知万一得了高反可不是件好玩的事情。

我站了在世界的屋脊，新藏线上最高的地方，界山达坂!!



[ 本帖最后由 coffee007 于 2012-6-5 01:04 编辑 ]

coffee007

界山达坂下的盐湖。

    离开界山大坂后我们都很高兴，我们终于要进入新疆界了，因为我们正走在高山的山脉之上，道路也变得相对平坦，我的速度也不知不觉快了起来，谁知道接下的发生的事情几乎让我们差点永远留在这里。

一宿行人

“装满行李几乎接近有2吨的车子”，在高原上的动力怎样？特别是爬坡的时候。

一宿行人

今天的路虽然很好走，但是这里的平均海拔是4500米，赛弗在这里感到动力严重下降，怎么加油速度也提不起来，在平路就只能保持60KM/h的速度，如果是上小坡,那速度就更慢了。一路上我们只能慢慢地开。有朋友和我建议过在4000米海拔上的时候把空滤拆下可以提高赛弗的动力，但是我想了想，前方的路况不明，偶尔还会有较大的风沙，不想因为拆了空滤从而进沙伤到发动机，我就没拆，反正慢就慢点了，安全嘛。

在阿里见得最多的当地车就是LC80了，其它的型号的越野车就非常少见，在路上我常常看到LC80从我后视镜中冲过来，然后在我前面绝尘而去，大排量的车在高原动力就是好，赛弗的2.2排量实是在太痛苦了。

coffee007

原帖由 一宿行人 于 2012-6-5 13:20 发表
“装满行李几乎接近有2吨的车子”，在高原上的动力怎样？特别是爬坡的时候。

赛弗的动力的确差点，但还是可以让你走完全程的。