[原创]我的★途乐版JEEP★改装

ev · 发表于 2007-10-2 23:01

楼主是上海的是吧！能去你那里溜达溜达吗？学习学习！

pd4x4 · 发表于 2007-10-3 21:13

欢迎来外高桥,咱们相互学习.

pd4x4 · 发表于 2007-10-3 21:33

TB42的发动机比六缸切的发动机还要长,水箱比六缸切的水箱大多了,难怪Y60的水温从来不高,水箱比切六缸的大许多,将TB42的发动机装到切的机仓内,除前防火墙位置要动手脚外,将将Y60的水箱安装到前围的内部,这就有点难度了,今天搞了整整一天,才将这个大家伙安装到位.
另:今天找了了平地方将车子放平,前后一量,后面比前面高一点,明天还得动手脚,将后面继续放低,今天没来得及拍片子,明天拍.

老吴99 · 发表于 2007-10-3 21:51

支持,在多谈点感受

开心汽车 · 发表于 2007-10-4 00:22

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xiaoko · 发表于 2007-10-4 21:25

什么时候能出一个成品，我们拿回来就能装那就好喽！我就继续喜欢切，喜欢我的6切！

pd4x4 · 发表于 2007-10-4 22:12

我的车年检来回一趟的费用太多了，只好找朋友帮忙搞定，省得操心。

pd4x4 · 发表于 2007-10-4 22:15

这个问题不大，做成了成品，回去自己安装还得切车壳下面的大梁，过了国庆，朋友帮忙找了一副大梁，准备做个试验，将发动机位、前后桥位、方向机位、变速箱位、车壳安装位全部做好，他开车子过来一装了事。

pd4x4 · 发表于 2007-10-4 22:21

今天为好将车身后部降低2CM，整整搞了一天，没办法只好将原有车壳的后底板全部切除，用宝钢的Q/BQB302的钢板重新做了一个底板，厚度1.5mm就够了，比原来的底板厚多了，用折边仙折了几道加强筋，下面再加一首横梁，这样的强度够了，这样做的目的是为了不碰底盘的油箱管路及刹车管路。

pd4x4 · 发表于 2007-10-4 22:23

等离子切割原车的底板

pd4x4 · 发表于 2007-10-4 22:24

就是为了让开这些管路，整整折腾了一天！

pd4x4 · 发表于 2007-10-4 22:27

车身联接用的胶块，这个比2020的好多了，今天看了一下2020的联接方式，每个固定点只用了一个小的胶片，车壳与大梁差不多算直接联接了，没什么缓冲，难怪2020开起来硬梆梆的！

pd4x4 · 发表于 2007-10-4 22:33

由于Y60的水箱较切诺基的水箱大得多，也难怪水温不高，而将这个水箱安装到切上面，只能委曲一下，车壳不能改，只好将大梁前面切成U形的，同时用3.5MM钢板进行加固，这也是保护水箱的做法，减少路面沙石对水箱的撞击。

pd4x4 · 发表于 2007-10-4 22:36

加油位的改装
切诺基的加油口在驾驶员的左后位，而Y60的油箱口在右后位置，只好将车身的烯油加注口准备从左后移至右后位置，附画线准备改动的位置图。

pd4x4 · 发表于 2007-10-4 22:38

车内燃油加注口的位置（第一张图）
拟改至的位置（第二张图）

pd4x4 · 发表于 2007-10-4 22:41

拟安装到右后的位置图（已切割），切割下来的铁板移至左后原来加油口位置，并进行焊补

pd4x4 · 发表于 2007-10-4 22:42

切割下来的燃油加注口安装位

pd4x4 · 发表于 2007-10-4 22:44

将车壳安装到大梁上位置后，前轮与叶子板之间的距离

pd4x4 · 发表于 2007-10-4 22:45

明天的工作是将燃油加注口安装到位,后尾箱底板安装到位,对车壳进行加固

东营男人 · 发表于 2007-10-4 23:10

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