本来是个摄影爱好者，拍着拍着就拍道绝“路”里去了。前些年开着轿车跑着拍，不解渴，换了SUV跑着拍，最终发现精心挑选的SUV很多地方进不去，景色也拍不到。那些年激情正在燃烧时，在兄弟们们的多方照顾下，SUV闯过科尔沁沙地，试图穿越库布齐，大雪过膝时幻想着塞罕坝苍茫美景尽收。最终，惨不忍睹的事实说服我拨乱反正重整思绪，在众多玩伴的推崇下，H5入户我家
![]()
H5验车完的第一天就在友人的带领下开进了改装车间，我不懂车，也没有硬派越野经验。就是20几年的驾龄和对摄影的那点偏好，我希望能跟上兄弟们在沙子里行如流水，在雨林里拍摄，在深山里接近那些不易摄取的景色，把它们装进我自己的相机。
不多得瑟那些思绪万千的思想活动，说几句车吧，毕竟身边太多的小伙伴们摆弄H5，我就把心得和感慨留下。改车其实对我这个保守惯的人，是件大事，不是钱的事，而是那些规矩和鸡毛蒜皮的事。可又背负了一身的车与我的“血泪”史，最终明确了战略，改就是我了要闯，闯就要万无一失。
H5的四个大脚，我选了硬派方案，King的氮气陶瓷烤牙，听着牛逼高贵吧（学名King 6寸绞牙）。少年时工科机械出身，讨厌自动差速锁，那东西啥时候工作完全不受控，订车的时候坚持让厂家给我拆了（优惠才2000元）。轮胎众里寻她万千，最终确认ST MAXX（都说性价比高，我也不知道也许被改装老板杀熟了，但是后话我会讲这个轮胎，纵使千般揉虐，它依然万般忠诚－好胎）。SUV在沙子里摧毁了我若干前后大杠，换杠不由分说，后来事实证明，这条杠救命救车，后面慢慢续来。为了孩子上下车的姿态不至于过于邋遢，还是选择了安装选两条百般秀气的铁杠。发动机护板和分动向护板这是必须的，四连杆据说升高两寸的车必须更换，还有若干相辅相成的配件我叫不上名称了这里战且不提了。
13年9月 我的H5离开改装车间，开始它与我的共同生活。车行天下，一年里我们一起进入无人区，跑沙海，穿雪原，进山林。但是真正让我爱上H5还是要从库布齐，卢比肯小道和飞狐径穿越说起，从这里就进入主题吧。
![]()
![]()
![]()
![]()
库布齐沙海的快乐
沙子的魅力是让你瞬间就拥有了无限的想像，库布齐就是这样让一群野汉子瞬间变成了文艺青年，举手夜空，向沙敬礼
![]()
沙漠各种行走，6寸绞牙版的King减震的稳定的支撑住车身，各种动作轻松，尤其在过刀锋的时候，一些跳跃对车身没有挑战，让哈弗行如流水。玩沙难免小灾，或许大难难免。不慎的飞越，让大鹏沙山展翅，车头重重的拍在了沙地上，坚实的前护杠没有让车身破损，气囊顺利开启。遗憾的是挡风被震裂了。想像我那条原车塑料杠皮，再对照此情此景......
伙伴们态度是乐观的，车都这样了，还不忘记各种留恋和调侃。
![]()
隆重谢谢好兄弟们的各种表演，满足了点无可忍耐的摄欲
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
库布齐风云变幻，多少兄弟于此集结，来来往往快乐尽在温馨快乐的营地
![]()
![]()
![]()
![]()
路过的其他车队
![]()
卢比肯小道
无意中看到过关于天漠卢比肯文化的相关报道，美国卢比肯玩家的大手笔画面让人浮想联翩，怀着一份好奇而激动的心情约上伙伴出发。官厅夜宿，这一夜阴雨连绵，大家第一晚彻底沉浸在烧烤和篝火的快乐中。
![]()
因为夜雨连绵不断，雨中燃篝火真不是一件容易的事情。但是，功夫不负有心人，在浓烟，爆柴，火星四溅系列步骤后，篝火熊熊燃起。好吧，我们先烤烤湿漉漉的屁股
![]()
![]()
![]()
下着雨还不忘拍照，车灯配合，篝火陪衬，兄弟你拍的片子我什么时候能看看？
![]()
这一夜尽兴，鼾声此起彼伏直到清晨。早晨雨还在下，几只不知死活的野汉子带着老婆孩子开始了一次浑然不知的冒险之旅。
样边长城，中国早期的长城样板工程就坐落在官厅对面的大山里，因为附近在做旅游开发，上山的路虽然陡峭，崎岖狭窄，锐角急弯虽多，但路面扎实还没有难住有些户外驾驶经验的我们，H5摄影小队初登样边。
站在山顶一声呐喊，清清城市污染的肺
![]()
俯瞰山下的伙伴，袖珍模型一般
![]()
![]()
先写到这里，待续吧
[ 本帖最后由 burningboy2005 于 2014-5-19 20:57 编辑 ] | 
发表于 2014-5-19 14:58
收藏
楼主
2.5绞牙KING太贵了。。哈哈。楼主有米