楼主: burningboy2005
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库布齐,卢比肯小道和飞狐径哈弗H5摄影小队试车轻松穿越!

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留念江湖

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发表于 2014-5-19 22:18 | 只看该作者

请问您的车是哪一款?

土豪,请问您的车是哪一款?

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发表于 2014-5-19 22:28 | 只看该作者
给相机安上越野的翅膀!祝楼主越玩越野!
慢慢
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发表于 2014-5-19 22:39 | 只看该作者
是老陈吗?怎么才发帖。

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发表于 2014-5-19 22:52 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2014-5-19 23:00 | 只看该作者
卢比肯小道的这段坡路,按说技术难度不高,放在常日此坡加速坚定信念,车辆是可以轻松飘过。可今天,一路下来的经历告诉我们此坡怕是绝命坡了。光滑的坡面已经没有车痕了,看样有日子没山外的车辆通过了,路面看着似乎扎实。心里万般警惕,试图走上去试试路面的松软程度,谁知上去没两步脚下就开始溜冰了,直接就往侧沟里滑落了,幸亏此处坡度稍缓,又踏上道边野草,算是重新站稳身姿。


犯难之时,驻留村落的还有个大爷与我们交流起来。从他那了解,此坡的确滑落不少车辆,这个天气通过绝不可能,走回头的山路也绝不可能。我靠,瞬间困兽于此的种种幻想瞬间从后脑海闪出。万幸的是大爷可以给我们这些手无寸铁的,吹牛越野的人提供铁锹和铁镐。

浩瀚的工作开始,坡地修路。修路要领,首先将坡度削减;其次,将泥面清理,露出地下干土层;最后一条把人累傻V了,施工速度要快,否则下来的雨马上将干土层湿润,这种黄泥依然不允许我们通过。几条汉子从此得出理论,以后出门车可以少,人不能少,家伙不能不带。

施工就这样开始了......

兄弟们就这样生生的把一个将近10度的斜坡批平了!这种黄泥可以做雕塑,有艺术雕塑需求的在这里取土,土质质量肯定优质。


最终,车辆都顺利的通过了20几米宽的坡路。这里为今后选择ST MAXX的兄弟留几句参考,MAXX的花纹设计不错,车轮旋转后脱泥能力很好,为过坡提供了不少帮助(非专业评价,现场观察)
顺便说一句,侧杠帮助我减少了不少大块的黄泥进入驾驶室内,第一次发现它有这么好的作用。(它的真正作用事后在飞狐径内才真正的体验到)


走出卢比肯小道,第一次整队集结。车载电台里稀里哗啦的吵吵着每个人对一路下来的感慨。结论很简单,卢比肯没难度,只是我们遭遇雨水考验,但算幸运的。如果恰逢雨季,大雨磅礴而下,大家就可以找找废弃的民宅入宿了,带的晴朗暴晒三天路面就可以出来了。试想,为啥那些村民舍弃家园,远走高飞?

出山!女儿淡定的微笑,算是对我今天一路奋斗的奖励了。


卢比肯离开顺利回到官厅天漠区,这里有点小插曲不在此处多议了。天漠景区未封闭管理,如果不交费慎入避免不必要的麻烦。出山后,顺着左侧进入林道穿过村庄,返回省道。放弃高速,山路继续扫风景。



摄影小队对卢比肯小道的基本总结,难度小适合两驱四驱,只是雨季雪季别去自虐。沿途风景我不多说了,个人审美不同,适合家庭出行。

如此经历,也算野外行车的一次特殊经历--雨中穿越。

休息一下,下续飞狐径
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 楼主| 发表于 2014-5-19 23:02 | 只看该作者
瑜琛于 2014-5-19 22:39 发表在23 楼

是老陈吗?怎么才发帖。
是我,最近不是一直在路上飘呢么。俺就不写单项了,几个项目一起总结了
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 楼主| 发表于 2014-5-19 23:03 | 只看该作者
海上方于 2014-5-19 22:28 发表在22 楼

给相机安上越野的翅膀!祝楼主越玩越野!
哈哈,你真的激发了我的想像了~~真的野了,必须强制性的收心。
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 楼主| 发表于 2014-5-19 23:05 | 只看该作者
coderliux于 2014-5-19 22:18 发表在21 楼

土豪,请问您的车是哪一款?
嘿嘿,别土豪了!都是伙伴们纵涌的结果。我是车盲,应该是哈弗H5的至尊版,购买的时候我坚决要求不要锁。

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发表于 2014-5-19 23:11 | 只看该作者

厉害

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发表于 2014-5-19 23:11 | 只看该作者
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发表于 2014-5-19 23:17 | 只看该作者
有轨迹图么,发一份……

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发表于 2014-5-19 23:51 | 只看该作者
向楼主学习了。
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 楼主| 发表于 2014-5-20 00:17 | 只看该作者
GuwalgiyaX于 2014-5-19 23:17 发表在31 楼

有轨迹图么,发一份……
记得录制轨迹了,稍后确认给你
老槐树 北大编号:00356

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发表于 2014-5-20 10:14 | 只看该作者
等待继续发飞狐陉!
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 楼主| 发表于 2014-5-20 11:06 | 只看该作者
飞狐径

对飞狐径的各种传说,使着我对此行充满了好奇和期待,不是越野的极限而驱使,是因为大家都喜欢这种绝境出风采的味道。迈过大戈壁,穿越无人区每每都不是追求越野的极限,而是试图得到一次次视觉和心灵上的补充。身边有一群志同道合的伙伴,同样的爱好,选择了同样的车,哈弗
H5摄影小队也就这么顺理成章的叫上嘴了。一群烧的屁股坐不住的人,从做决定到出发没超过10个小时,周五下了班,肯德基当了晚餐带上路,固安集合,弄得固安服务区好一阵开封菜(KFC)香。


进入峡谷已经近凌晨,峡谷一片漆黑,四周大山压迫式得把我们包围其中。皎洁得月光躲在山后,照亮了一片天空,勾画清晰了群山轮廓,我心内一时的快感一时的紧张,说不清是什么,让我想起了去年在青海无人区迷路的那段经历。捏了几张照片,赶紧躲进车里睡觉去了,还好夜静无梦。

皎月不曾皓月凌空,而是躲在山后,画出一条弧线。微弱的光线把山谷照耀的有些阴森,甚至在山壁之上拍到半睡骷髅景象。(全当想像吧)



6点的山谷就变得热闹非凡,农用机械带着熟悉得节奏
一辆辆
从车边路过,进入山谷。放羊的人,赶着一群群的羊爹羊妈羊崽进山用餐,我烦躁得把头钻进睡袋。伙伴们做好了早餐,我才迷糊得钻出车,起来第一件事,鬼使神差的拿起相机开始拍照,全然不被热气腾腾的餐食吸引。



准备用餐





可能是受到周围景色的感染,大家的这顿早餐越吃越腐败,还有应景的各种摆拍,人车风景,天地合一,接近九点十分,人车未动。
能正式排队山口,准备出发都九点多了。好吧,此时此刻,我们正式启程,开始扑风捉影。




说实话,真喜欢这条山谷,进来没几百米就寸步难行,山影成趣,车行有影,将近中午出行不足5公里,这倒也让我们忽视了颠簸得路程。据说9公里处过不去,大家都不了解具体,接近午时车速才开始加快,这个时候才觉得这条山谷的颠簸有点烦人,行车难度不大,全是大石头,要不躲开要么被它颠的上牙磕下牙。

山谷里很多这样深不可测的山洞,洞穴探险足在这里估计可以得到充分的享受,右面的行程中也看到绝壁之处依然有洞穴!古史上将飞狐径写成军事要塞,从地貌上看,不是没有其中的道理。


满地石头,大小不一,形态各异,各个牛逼哄哄的看着我们这些不速来者,时刻准备迎战。无奈,哥们此行无心越野,意在景色中,你在满脸横纹也只能在太烈日下暴晒。

进入峡谷数公里,未见道路有难度,倒是一路景色迷人,
一路过来还是捡了不少喜欢的景色。



这段路山势变幻,气魄雄伟,奇石嶙峋,一种浓烈的压迫敢。驾驶中,我在想,如果真是单车入谷,即便道路不损,也足以考验人的胆力。

这是和我在无人区里共担生死的兄弟,此时压抑不住激情,给老婆大拍山谷写真~~,一拍就是20分钟不动窝,眼看时间过了正午十分。(这里写写时间,供后续兄弟参考,玩的轻松些)



这些充满质感的石头,每个都在饥渴的啃食我们轮胎,心疼!我真心的不喜欢越野,可想野也不怕你们。


女士们为每辆车都别上了美丽的鲜花,祈福我们一路顺风,最终我们也把它们带回了北京。


飞狐径,一夫当关,万夫莫开。在峡谷里,拍了千张图片,回来翻看的时候类同甚少,这也是我若长摄影经历中比较少见的一次。


图片需要整理,吃完午饭再续吧......

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好文 好图
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顶!!!!

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好图,期待下午精彩

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发表于 2014-5-20 12:53 | 只看该作者
顶顶顶!好图配好文。
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发表于 2014-5-20 13:07 | 只看该作者
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