我是平度飞猴，驾赛弗刚从西藏归来

平度飞猴

车到“索南达杰自然保护站”，这里是我儿子的天堂，第四批志愿者，来自中国科技大学的陈振华老师的详细介绍，极大的满足了我儿子对这里，对这里的动物极大的好奇心。

这是与藏族同胞，保护站的旦正扎西合影，并在此签字留念。

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保护站展出的藏羚羊皮

藏羚羊角

草原棕熊

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与保护站的工作人员合影话别

中间这位就是陈振华老师，他们第四批志愿人员的工作，到今天下午结束，明天将返格尔木可可西里管理局，汇报工作。

这是2003年第三批志愿者的合影，左侧第一位在胡子，是咱们青岛科技大学的王挺老师

王挺老师的个网站http://www.wangting.net/wo/

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今天是一路走，一路玩，到达不冰泉保护站，已是9点半了，离格尔木还有近180公里，我们今天晚上一定要赶到，我们一路顺利到达格尔木，时间就可想而知了。

因为明天我们还要去敦煌

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28日踏上了离格尔木500多公里，去敦煌的路。

早晨从宾馆的窗上，拍下的格尔木街景

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离开格尔木50公里，就是著名的“万丈盐桥”了

关于盐桥的碑志

碑志的解说词抄录：

万丈盐桥位于柴达木盆地察尔汗盐湖腹地，海拔2675米，国道213线的1562---1595KM处，全长33公里，按市制约万丈，故称“万丈盐桥”。

1954年11月，修筑该公路的员工从北岸进入察尔汗盐湖，溶洞，溶沟，溶塘挡住了他们前进的道路。时至冬日，寒风凛冽，正当他们进退维谷之时，有人试图用盐渍土填入溶洞，翌日溶洞密结，这一意外发现启迪了筑路员工的智慧，于是他们就在溶洞最少和面积最小的区间选择开辟了路线，填成了一条盐壳路基，从此“盐桥”就诞生了。

万丈盐桥是利用盐湖天然材料----盐渍土与卤水浇筑而成，路基一米以下是深达10---20米不等 的结晶盐和晶间卤水，并分布着无数或明或暗，或大或小，形状各异的溶洞，溶沟，溶塘，形成了地下湖泊，公路实际上是浮在卤水上的一座曲折壮观的长桥。

当风和日丽和夏日晴空，由于太阳光照和卤水蒸发折射映照，时常可见海市蜃楼的盛景。

万丈盐桥是世界上独一无二的特殊桥梁。

要不是看了介绍，我走过后，因路面是由沥青铺成，只感觉是一段很不好的柏油路，别无其它感觉。

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“盐桥”两边，看上去土地肥沃，但是寸草不生，毫无生机

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过了盐桥，就是一路荒凉的戈壁滩

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路遇小沙丘，想感受一下沙地里开车的感觉，没想到，一头进去，差点出不来。

平度飞猴

中午停车在大柴旦吃饭，车子在格尔木加满了油，到大柴旦才跑了不到200公里，没在意，想在下一个加油站再加吧，这一不留神，为接下来翻越当金山口，流下了不少冷汗。

话还得从前面说起，为了这次旅行，准备了一个20升的军用油桶，在成都我与车友老盼都将备用油箱加满，以备赶不上加油站时急用。可是在我们从成都到拉萨到日喀则，我再到格尔木跑了5000多公里艰苦的路，一路上都没有因为缺少93号汽油，而动用备用油箱。已经到了格尔木，我想，再也用不着备用油箱了，不能再把这桶油带回山东了，这样还能减轻些重量，于是就把这桶油在加油时全部加到油箱里了。

过了大柴旦一路顺风，路好车少。看着戈壁滩上一个接一个的，平地而起的小旋风，气温越来越热，想想昨天车里开热风，今天却要开冷风，心里那个美，不可思议的还在这个大盆地里翻越了一个3000多米和一个4000多米的山口，路越走越直，让你感到100公里也没有一个弯道。

可是，我越走心里越发毛，出大柴旦100公里，不见人烟，150公里，也不见人烟，200公里，还不见人烟，从格尔木出来已经400多公里了，油量指示灯已经开始亮起，远远的看到前面的当金山了，我的天呢，再往前就更没有加油站了。

车子开始爬坡，我正挖空心思的以我认为最节油的方式，驾驶前进，更要命的是，盘山公路在修路，还要用大油门走那些该死的便道烂路，我的心里直叫苦，油表指针，越来越低，我这个后悔，不该把备油箱的油全加完。

高度表指示已近3400米，车了开始下坡了，里程表已经450多公里了，离敦煌可是还有100多公里呢，我的赛弗呵，一箱油可从来未跑过500公里啊！

再往前走一连串的指示牌：请检查刹车，前方40公里连续下坡！

哇！这是真的吗？千真万确！全国绝无仅有。

下坡的途中看到了山下有一个孤零零的城镇 ，我终于看到希望了，半个小时后到达了，在我手里的地图上印错了位置的“阿克塞哈萨克自治县”，高度下降到1500米，下山的过程中，耳膜不适。

终于看到了加油站，油箱60升，加油58升，哎！吉人自有天象

吃饭的小店

大柴旦的骆驼

3562米的崂崂山口

4142米的青山口

倍直的公路

路边干的出奇的河床

20公里外看阿克塞

漂亮的阿克塞

平度飞猴

过阿克塞10公里，初见沙漠，真乃鬼斧神工

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初见沙山，就如同初见大海，跃跃欲试。爬山乃我猴族之长，怎乃这沙山，只得半途而废。

我来试试！哼！就看这陀吧

平度飞猴

未进敦煌城，先进影视城

自1987年大型历史故事片《敦煌》在敦煌拍摄以来，这里还先后拍摄过《封神榜》、《怒剑啸狂沙》、《新龙门客栈》、《沙州王子》、《海市蜃楼》、《英雄》、《天脉传奇》等影视作品30余部，使敦煌成为改革开放以来西部影视拍摄新热点，因为持久而引人入胜的影视“敦煌热”，也一次又一次把敦煌的美景推向海内外，使中外游人对神秘的敦煌更加向往。（摘录）

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从昨天就可以看到，我的后备胎架子是用绳子吊着的，这让前面碰到的厦门车队的朋友说着了：如果你不拿掉轮胎，你的后备架会被震掉的。昨日一过盐桥，后备胎架的锁扣就震断了，只好用绳子吊着了。今天我的轮胎终于拿到车顶上了。

平度飞猴

敦煌莫高窟，文化，历史和艺术的内涵，博大精深，值的一看，只是不准照相。

平度飞猴

呜沙山和月牙泉，门票80元，怎么看都不值

骑骆驼，就这点特色了。

平度飞猴

在月牙泉的砂山上，我意外的遇到了我深圳的“伞友”，胡子，小心翼翼和王彬。他们出来已经2个月，一路走来一路飞，这几天正飞到呜沙山。几天前他们在兰州的时候，知道我在拉萨，还与我通过电话，今日不期而遇，分外高兴。

平度飞猴

何为“伞友”。

我现在是“青岛三兆海风航空运动俱乐部”的会员，持有滑翔飞行B照的滑翔伞爱好者，以往开车，走江湖飞滑翔，长途跋涉也没有什么自驾车的概念，因为有在空中的阅历。所以，在地上驾车感觉总是比在空中踏实。

所以是“飞猴”，时间一长，有新的伞友就以为我姓“候”了，不知道我原本姓“窦”。

我的成绩

2003夏都杯

2004飞人杯

平度飞猴

既来之则飞之

更多的飞行照片，链接在

http://forum.doyouhike.net/ut/topic_show.cgi?id=85205&pg=20&bpg=1

平度飞猴

一直飞到全身脱水

一直飞到停车场里，找车容易。