楼主: 平度飞猴
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我是平度飞猴,驾赛弗刚从西藏归来

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 楼主| 发表于 2004-8-10 19:08 | 只看该作者

过了涉水地段,路况也好了,该松口气了,我们看着旁边惊涛骇浪的金沙江,悠悠的走在风景万千的川藏线上。从巴塘出来50多公里就是有名的“日荣温泉宾馆”,并且有温泉游泳池,因我们还要赶路,非常遗憾不能在此一“游”。

缙云的泥猪

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发表于 2004-8-10 20:51 | 只看该作者
下文!!!!!!!!!!!!看上瘾了!

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 楼主| 发表于 2004-8-10 21:42 | 只看该作者

好景不长,因山体落石,路上经常有石块,老盼的车子一不小心,躲避不及,右后轮胎侧面被石头划开一口子。我们停在原地准备换胎,此时过路的一藏族司机大声的提醒我们:“快离开这里,这里是塌方区”,我们抬头看,这里还真是凶险,无乃用没有气的轮胎又前进了数百米,本来就没了戏的轮胎这就更废了。

就将车停在峭壁一侧,还排一人观察着山上的动静。

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发表于 2004-8-10 21:55 | 只看该作者
在塌方区修车是够危险的

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 楼主| 发表于 2004-8-10 22:09 | 只看该作者

很快换好轮胎,我们加速向山口爬去,到达山顶风景还真煞是好看。 翻过山口就是芒康县城,在这里碰上了厦门的一个车队,他们是从青藏线进藏,现正从川藏线出,与我们相向而行,我们迫不急待的向他们问,从拉萨来的路怎么样,当他们看我们都是赛弗时,并且还有二驱车,就劝我们回头,前面有的路段非四驱不行啊。想想我们一路走来,就是想回头都不敢呢。

当他们看到我的后备胎,还在背胎架上,就建议我,象他们一样拿到车顶上,不然会被震掉的,我当时还不以为然,后来的情况还真让他们说着了。

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 楼主| 发表于 2004-8-10 22:24 | 只看该作者

今天我们的行程计划是到八宿,路程是260公里,到达八宿前要翻越5000多米的东达山,现在已是下午5点多了,我们才走了100公里左右,我们道别厦门车队,又上路了。

两江并流的景象

天然的自来水

正在建设的竹卡山庄,就象是室外桃园

在竹卡前后我们一直沿着雅砻江前进。

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 楼主| 发表于 2004-8-10 22:55 | 只看该作者

过竹卡不久,就进入了向东达山的爬坡路段,这里风景优美

今天也邪了门,过竹卡不到20公里,老盼的车这次是右前轮,又被路边的石头从侧面刺破,不到半天又一条轮胎废了,这时只能换上我的备胎了,我有两条备胎,即是这样我们两辆车也只有一条备胎了,前面还有100多公里才到八宿,中间要翻越5008米的东达山,在这进退两难的时候,我们一直同意,(今天运气不好)不能再前进了,退回到竹卡住宿,修轮胎明天再走。

这里是竹卡唯一能住下的,刚完工还没有正式营业的旅馆,没有电,没有水,门上还没有锁,也没有厕所的旅馆,只有一位听不懂普通话的藏族老人看门,好歹能说明白,每人住宿10元。

夜里,风声,雨声,狗叫声和雅砻江的涛声,伴随着我们一个白天的不平凡和又一个夜间的不平凡。

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发表于 2004-8-10 23:03 | 只看该作者

轮胎出门最少备4条。

继续等待精彩的下文~

青岛蛤蜊 该用户已被删除
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发表于 2004-8-10 23:08 | 只看该作者
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发表于 2004-8-10 23:23 | 只看该作者
期待。。下文。。。

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 楼主| 发表于 2004-8-10 23:24 | 只看该作者
以下是引用青岛蛤蜊在2004-8-10 23:08:00的发言:

精彩,痛快,车车回来后无啥大碍吧

回来10天了,车车还那么开着,也该进修理厂收拾一下了。西藏之旅前后共23天,问题后面还有呢,因拍了几千张照片一时处理不完,请各位耐心哟!东亮同志迫不急待的要发稿子,今天在《青岛晚报》上发的只是电话采访,内容太不全面。

我的车友开着他的两驱赛弗,现在还在新疆转悠呢。

http://www.safeclub.net/cgi-bin/topic.cgi?forum=26&topic=1202&start=372#bottom

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发表于 2004-8-11 01:56 | 只看该作者
真痛快!等待下文!

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 楼主| 发表于 2004-8-11 10:14 | 只看该作者

今天是7月18日

昨日计划行程260公里,一路不顺只走了130多公里。在怎晚下榻的竹卡,只有一家补胎冲气的小店,竟没有机械卸胎设备,除了冲气,别的活干不了,我们只好在两辆车只有一个备胎的情况有上路了。

上了路就是翻越东达山的爬坡路段,东达山是我们进藏后要走的第一座5000米山口。路况不错,我们越走越高兴,山 ,水,树,草,花和雪都太美了,事后我们回忆起川藏线,仍然认为东达山一线风景是最美。我们暗自高兴因为有昨日的不顺,才使我们今日有更多的时间一路轻松的翻越风景秀丽的山口。

精神饱满的从竹卡出发。

山沟里散居的藏民房屋

又向藏族少年送小礼品

一直在山腰间穿行的公里

有惊无险的路段

向我的战友“假惺惺”的献花,足见的我们是那么乐观。

路上常见的兵站

路上见到很多这样的学校,只是没见到学生,大概也是放假了吧。

这里的水是真清,我们用瓶子装起来,比纯净水口感好多了

我又上了奇滑无比的独木桥,心想就是掉下去,也不亏。

放眼不乏山水的藏民居。

长时间的在4500以上,我的儿子最先出现高原反应的症状,头晕,胸闷,全身不舒服,因此开始吸氧,流量是每分钟两升。

在东达山口居住的牧民,这张脸谱一直没弄明白是刺青还是药物。

东达山口的风光

我们到达了第一个5000米山口----东达山

[下山的路又好又快,前面不远就是左贡县城了。

到这时我们的车还真挣气,再也没有出过为难我们的状况。

左贡县城

进左贡的第一件事,修轮胎,与其说是修还不如说是买。不错有合适的,670元一条,来两条,老板也承认:在成都570就够了,这个县城肯定只有我这一家有。心想有就不错了。

修车场隔壁有打兰球的声音,刚从高原反应缓过劲来的儿子,迫不急待的上了场,这里的海拔是3200米,一会的工夫就撑不住了。

今天我们目标是八宿。

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发表于 2004-8-11 13:21 | 只看该作者

精彩!!!

搬个凳子...

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发表于 2004-8-11 15:10 | 只看该作者
精彩!

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 楼主| 发表于 2004-8-11 16:43 | 只看该作者

车一出左贡,就撞到了枪口上,因修路间歇放行,我们为赶路用两包烟打通了看路口的藏民,车过来被这头的一位当头的拦住,不到通行时间罚款200元,天哪,大官小官都得摆平才行。硬缠软磨,两车给100吧,不能再少。又被斩100。

在便道上行施,可能因为刚才被斩,老盼心里窝火,一不留神又进了泥坑,我敢紧向前又要拖车了。

一路上难得能见到这么大规模的藏民聚居区

从左贡出发,过了这段不顺的路,就全是自进川藏线一来少有的柏油路了,一直到邦达,邦达是一个很有名的地方,一是这里有机场,二是这里有大型的兵站,三是这里是川藏南线和北线的交汇处。

这里的检查站,问了从哪里来,到哪里去,在你有车上胡乱喷了些什么。走吧!

邦达兵站

过了邦达兵站一直到业拉山口,全是正在修路的超级烂路,这一次是老盼作头车我在后面,随时准备冲上去拖车,这一路段正是厦门车队,对我们车能否通过而担心的路段,只能怪我们的运气好,没有赶上下雨,如果是连雨天,就是我的四驱也可能叫苦不迭啊。

又是千辛万苦,爬上了业拉山口,翻过山口就是有名的九十九道弯。从傍晚走到深夜,一直在不停的弯道上转悠,就是九百九十九也不至。我的GPS显示的前进直线距离在两个多小时内一直在几公里的范围内原地转圈。

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发表于 2004-8-11 17:30 | 只看该作者

深度吸引,精彩!

期待续集,引颈!

非常佩服,真的!!!!!

老农

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元老

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发表于 2004-8-11 17:48 | 只看该作者
以下是引用老爬虫在2004-8-11 17:30:00的发言:

深度吸引,精彩!

期待续集,引颈!

非常佩服,真的!!!!!

俺发现老飞猴和老爬虫的风格很像,特别是在镜头前的姿势

老爬虫的作业:http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1794

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发表于 2004-8-11 17:51 | 只看该作者
我知道无论用多么华丽的辞藻来形容楼主您帖子的精彩程度都是不够的,都是虚伪的,所以我只想说一句:您的帖子太好看了!我愿意一辈子看下去!

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发表于 2004-8-11 19:04 | 只看该作者

继续阿。。期待ing

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