V7x、V9x副油箱知识科普

那摩阎王 · 发表于 2016-5-13 15:20

认真学习了，谢谢分享！！！！！！！！

BG9GNE · 发表于 2016-5-15 13:47

otwotree于发表在100 楼

不管装LRA还是驴头，拖杠的改动几乎是大同小异。

驴头的固定是需要在尾箱的槽里面打几个孔，毕竟95公斤重的东西。

多谢o兄解答。为了方便，还是在运良定了LRA油箱。说是厂家没配油泵，单独给送了个油泵。不理解为啥不把配件都带齐了！

otwotree · 发表于 2016-5-15 21:41

你听运良给你神吹，LRA和驴头都配油泵，而且泵都是一样的，呵呵。。。所谓原装没配这种话，不是运良给弄丢了，就是它想单独再高价卖你一个。

游若尘 · 发表于 2016-5-15 23:07

你好兄弟，想请问你微信多少，有些关于减振的问题想请教你，不知道方便告知下吗？谢谢！

老余 · 发表于 2016-5-16 02:21

BG9GNE · 发表于 2016-5-16 08:50

otwotree于发表在103 楼

你听运良给你神吹，LRA和驴头都配油泵，而且泵都是一样的，呵呵。。。所谓原装没配这种话，不是运良给弄丢了，就是它想单独再高价卖你一个。

我就纳闷，难道老外就这么不地道啊。运良耍猫腻，我再了解一下油泵这问题

otwotree · 发表于 2016-5-16 17:45

我的ID名。

淡定人生心飞翔 · 发表于 2016-6-3 12:18

持续关注，顶顶顶

sxfszcn · 发表于 2016-6-8 23:47

好文，收藏了

秋天的树0220 · 发表于 2016-7-6 10:10

强人老张 · 发表于 2016-7-6 18:29

说实在的，这么个折腾法，把车交给澳洲的老外我放心，国内我是真的不敢，宁可不装，真没那信心。

otwotree · 发表于 2016-7-7 18:25

其实澳洲的老外，一样没谱的，我朋友就在墨尔本，澳洲老外并没有想象得那么靠谱。

这个问题关键还是有技术不错的修理厂就行了。所谓折腾，该折腾的我都花功夫写在帖子里了，剩下的其实就是按照图纸装而已，都是成熟的产品，还是挺简单的其实。

装了这么久用起也没有问题，国内其实还是很靠谱的，关键看你找对人没有。

南海BMX仔 · 发表于 2016-7-8 11:39

有养份的贴子也越来越少了，必须顶！三菱v4系的想问如何换大邮箱？

otwotree · 发表于 2016-7-8 14:21

V4系列有原装位146升大油箱可以选择。

头弟 · 发表于 2016-7-18 17:16

cK狐狸 · 发表于 2016-8-8 17:02

副油箱确实实用，就是费用略高

otwotree · 发表于 2016-8-8 17:53

cK狐狸于 2016-8-8 17:02 发表在116 楼

副油箱确实实用，就是费用略高

价格的问题完全同意~~~

所以就看自己需求和使用效率

迷彩宾利 · 发表于 2016-8-8 20:56

这个牛b啊，不错不错@

smyao2007 · 发表于 2016-8-10 17:03

我装了LRA的副油箱，并自己DIY了一套开关和油表系统，使用下来很不错！！帖子也在E族发了！赞一个！！！！

otwotree · 发表于 2016-8-11 00:01

smyao2007于 2016-8-10 17:03 发表在119 楼

我装了LRA的副油箱，并自己DIY了一套开关和油表系统，使用下来很不错！！帖子也在E族发了！赞一个！！！！

你的帖子我也看了很多遍，很多信息都是你帖子提供了~~~

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