V7x、V9x副油箱知识科普

目的地西藏

以我们的经验，除非是原厂油管，但凡是后来配的油管，不管是号称进口的还是什么特殊材质的，只要用一段时间（长的2-3年，短的几个月），基本都会出现开裂等等情况，部分美系车的原厂油管都有开裂的现象，而且接口部分出问题的概率太高了，所以把油箱装在车厢内，味道几乎没办法避免，而且如果发生一次污染，几乎无法彻底去除味道

otwotree

第二类副油箱类型介绍里面我已经说了，容量没记错应该是超过了90升，而且淘宝上现在有商家可以做，价格9000+。至于优缺点，我文里也说得很明白了。

越野e踪

是的，副油箱放在车内还是不让人放心。

越野e踪

在长途穿越是，简单一点就是带油桶了，平时用车的话，原车88升油箱也基本够用。

otwotree

朋友你真没必要来唱反调，这个帖子就不是给还停留在使用便携油桶和88升单油箱就够用的人准备的。我的第一段已经写得很明白，看完第一段还有兴趣就往下看，没兴趣关掉就行，你所谓的两个点我文中已经分析得很透彻，自己对号入座就行。

越野e踪

不好意思，怪我看贴不够仔细。

[ 本帖最后由 越野e踪 于 2016-4-19 23:37 编辑 ]

游若尘

otwotree兄弟看你帖子好像你换了倍适登B6的减振，我也想换，想请问下B6对舒适性的改善效果怎么样，什么渠道能买到，谢谢！

otwotree

游若尘于 2016-4-20 22:41 发表在87 楼

otwotree兄弟看你帖子好像你换了倍适登B6的减振，我也想换，想请问下B6对舒适性的改善效果怎么样，什么渠道能买到，谢谢！

是的哈，我是换个Bilstein的B6 Off-Road。使用感受具体可见帖子http://bbs.fblife.com/thread_3862260_1.html，我就不赘述了。
个人感觉舒适性是变强的，符合我的要求。渠道就比较麻烦了，我也是托朋友帮买的，你得找代理问问，不过要要注意的是Bilstein给V7x和V9x出的避震型号是不一样的，实际东西也确实不同，虽然可以互换，但我相信两个编号的避震的阻尼系数等存在一定差别，建议还是按照车型对应实际编号购买。

游若尘

多谢兄弟答复，倍适登的渠道切实蛋疼，淘宝上找不到卖家，问了倍适登上海公司，给了两个代理商联系方式，一个长年答复没货，另一个答复不卖给个人用户，推荐到一个改装店，结果改装店报的价蛋疼的贵！

xyz518

这个贴很值得留恋，我如果以后换PJL就要直接加装副油箱。

otwotree

游若尘于 2016-4-21 00:16 发表在89 楼

多谢兄弟答复，倍适登的渠道切实蛋疼，淘宝上找不到卖家，问了倍适登上海公司，给了两个代理商联系方式，一个长年答复没货，另一个答复不卖给个人用户，推荐到一个改装店，结果改装店报的价蛋疼的贵！

Bilstein确实很多型号常年没货，可以定的。

森林茂盛

楼主尽快发一些细节图

otwotree

森林茂盛于 2016-4-24 11:07 发表在92 楼

楼主尽快发一些细节图

就最近了我在等威曼的护板到货，到时候仔细拍下。。。不好意思啊，久等了

smyao2007

厉害！！顶兄弟！！！兄弟比我写的更详细！！呵呵！！
我装的LRA，论坛里的帖子我去年发的，用到现在 ，没有任何问题！！
要是能容积更大些，上100L，就最最完美了！！呵呵

唯美年华

otwotree

之前关注拖钩改造情况的朋友，可以看图了，估计需要和原厂拖钩对比起来看。

otwotree

smyao2007于 2016-4-26 22:58 发表在94 楼

厉害！！顶兄弟！！！兄弟比我写的更详细！！呵呵！！
我装的LRA，论坛里的帖子我去年发的，用到现在 ，没有任何问题！！
要是能容积更大些，上100L，就最最完美了！！呵呵

兄弟的帖子我也是仔细看了的，对我装副油箱也起到了不小的功劳。

BG9GNE

继续来顶，现在就是考虑选lra还是驴头。小改动图片没看明白，回头对照相原车的。装这两种油箱的改动是一样吗？

BG9GNE

驴头的固定支架是要在车身下面打孔安装吗？

otwotree

不管装LRA还是驴头，拖杠的改动几乎是大同小异。

驴头的固定是需要在尾箱的槽里面打几个孔，毕竟95公斤重的东西。