铸造极限经典20。-----（开始制作车厢A柱）

欢欢鱼 · 发表于 2010-7-3 10:23

原帖由 广西桂平越野 于 2010-6-23 19:40 发表
车架:2020的局部,自创部分.

广西桂平越野 · 发表于 2010-7-5 18:56

车架制作已经完成过半，开始设计后悬挂，这个原装Y60后桥单向式减震器座将被铲除。

[ 本帖最后由广西桂平越野于 2010-7-5 19:12 编辑 ]

广西桂平越野 · 发表于 2010-7-5 19:04

这个下纵连杆支座也将被割下，过于靠里的平衡器支座也将废除。

[ 本帖最后由广西桂平越野于 2010-7-5 19:07 编辑 ]

广西桂平越野 · 发表于 2010-7-5 19:11

原装Y60后桥过于靠中的弹簧和上纵连杆支座也将被彻底废除。

广西桂平越野 · 发表于 2010-7-5 19:17

这个原装Y60后悬单向支撑的横拉杆螺钉也不再沿用。

广西桂平越野 · 发表于 2010-7-5 19:22

最终方案是将原装Y60的后悬挂彻底淘汰设计全新的悬挂系统。

天缘神 · 发表于 2010-7-5 21:04

兄弟努力啊

今年换新越野 · 发表于 2010-7-5 22:44

大单哦。。。。。。。。。。。。

影随风动 · 发表于 2010-7-5 23:40

继续关注中　

与切随缘 · 发表于 2010-7-6 15:49

这回可以上大轮胎了吧

zhangbaoli · 发表于 2010-7-6 22:04

接着顶

八路..车 · 发表于 2010-7-7 17:10

这那还有20的东西?

干脆就叫李品牌战车好了!

来183试车记得叫我啊~~

广西桂平越野 · 发表于 2010-7-7 19:26

原帖由 八路..车 于 2010-7-7 17:10 发表
这那还有20的东西? 干脆就叫李品牌战车好了! 来183试车记得叫我啊~~

最后也许只剩下原装20的风挡和防火墙了。

广西桂平越野 · 发表于 2010-7-7 20:54

为了提升车辆高速入弯的稳定，减轻车桥中央的压力，有效提升Y60后桥的抗弯力，我们将把原装Y60的后簧大幅度外移。

庐山吉普 · 发表于 2010-7-7 22:59

//

广西桂平越野 · 发表于 2010-7-7 23:32

原装Y60的后桥轴头和半轴设计得非常简洁紧凑坚固。

今年换新越野 · 发表于 2010-7-8 00:23

品兄，你的这个20最大行程是多少呢？

广西桂平越野 · 发表于 2010-7-8 08:25

原帖由 今年换新越野 于 2010-7-8 00:23 发表
品兄，你的这个20最大行程是多少呢？

后悬总行程将设置在400----480毫米之间。

狂野的军车 · 发表于 2010-7-8 12:24

继续关注！！！

今年换新越野 · 发表于 2010-7-8 13:20

原帖由 广西桂平越野 于 2010-7-8 08:25 发表
后悬总行程将设置在400----480毫米之间。

这个行程能征服玉林场地？