三進長江、黃河源頭(22頁更新黃河源頭)

香江老李

行程中的第一陷，怕怕一不小心陷在沼澤中，過這種草甸不能收油，草甸中間的是水坑或軟泥。
第一次拖車還是挺輕鬆的，但接下來的無盡陷車,拖車，差點耗盡我們的体力.......在海拔5000以上連走路都喘氣，何況還要幹活?幸好四個男隊員都沒高反......這是成功的關鍵.....

09年5月就是到了這個河灘的對岸就無法前進了！

[ 本帖最后由 香江老李 于 2009-10-19 15:31 编辑 ]

SZ大灰熊

4条友都没高山反应，劲喔！

gotti

請問老李 有沒有行車的軌跡紀錄啊?

香江老李

看完主峰，向導國國說,我帶你們走一條捷徑去長江源頭，說他以前走過，後來才知道他是年青時騎馬走過.............丟......四驅車怎跟騎馬比呀?
他手一指,朝那方向去吧!就是沿一條河灘而下，一條河灘可以跑兩個小時,經過河灘後又要翻過無數的山坡,穿越無數的沼澤地，都是靠自己找路，一不小心就深陷沼澤。有時真沒法穿過，我和向導只好徒步找容易通過的路線.......如果真找不到只好爬上山坡繞路......

[ 本帖最后由 香江老李 于 2010-1-7 17:25 编辑 ]

香江老李

事前準備了無數的資料,包括GPS座標，圖片、軌跡、GOOGLE圖片、可是我的電腦一到5000米以上,溫度低於零下5度就罷工，無法開機，一切資料都用不到.........

[ 本帖最后由 香江老李 于 2009-11-3 16:40 编辑 ]

香江老李

怕怕出發前也向阿生借了07年的軌跡，可是在大雪中，三台車上共4個GPS都接收不到訊號，甚麼軌跡都沒有用，只有靠自己摸索..........
還靠指南針，有時高科技未必可靠..........

[ 本帖最后由 香江老李 于 2009-10-18 12:38 编辑 ]

香江老李

怕怕的80玻璃窗馬逹坏了，玻璃窗無法升上，這個不修不成，會冷死人的......
在5000米海拔修車開始..........把馬逹拆下,用膠布貼住玻璃窗。

[ 本帖最后由 香江老李 于 2009-10-18 16:46 编辑 ]

段大侠

强帖留名，老李牛

香江老李

朝著河谷穿越........

Tiger500

厉害呀！

继续听老李讲故事！

香江老李

無盡的沼澤......

香江老李

無數的陷車......
牛貴山的訓練現在才發揮......無間的密契把困難降低不少......

香江老李

無數的陷車......表面上很堅硬,其實很軟....

香江老李

無數的陷車......

大地驴猴

[quote]原帖由 香江老李 于 2009-10-18 00:44 发表
三進長江源頭
......

我心想，就不相信不能成功！要成功要有多方面的配合，正如登山一樣，要天地人三方面的配合，要在最合適的月份，5月就因雪太大，7,8月是雨季,河水大，最好是10月至11月,過了11月氣溫又太冷；人的素質很重要，只要有一個隊員有強烈的高山反應，就得撤退，別無選擇；三是運氣，還要看當時的天氣變化，車輛的狀況……

......

非常认同上面这段说话！

香江老李

無可避免的陷車.............

我們一路採用的策略是，讓頭車先去探路，通過了才叫第二台車通過.......
不能讓三台車都陷了，我不時在電台裡不時傳出「不要來，讓我先過」的通話。

[ 本帖最后由 香江老李 于 2013-5-28 12:24 编辑 ]

香江老李

救車耗費我們不少的体力，除了我,他們大部份都是初到高原的兄弟，幸好隊員中跑跑和東森都狀態極佳，兄弟同心，幹活不累......

[ 本帖最后由 香江老李 于 2009-12-21 18:50 编辑 ]

香江老李

救車時就是女隊員休息的時候，但她們也得下車減輕重量......
請留意豆豆背後的天空......遠處開始下雪了...

[ 本帖最后由 香江老李 于 2009-10-18 16:47 编辑 ]

香江老李

有時確實找不到可行路線，我和响導只好徒步去找............
响導年過70,仍步屨輕快,我多年高原活動經驗，也不及他呢！

[ 本帖最后由 香江老李 于 2010-1-7 17:34 编辑 ]

香江老李

找到了我首先通過，再指揮他們通過，可是仍難免一陷......

[ 本帖最后由 香江老李 于 2009-10-18 16:48 编辑 ]