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e族权天使

注册2005-11-3

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首先澄清两点
顽、首先本人也不喜欢小日本,这艘帆船的名字可能会引起一些朋友的反感,但我只是喜欢帆船,介绍这款模型的制作,希望与不要与民族主义或政治牵连,呵呵
涂、历时六年只是吸引大家进来的噱头,其实真正制作时间加起来有两三个月吧,但在他从一片片塑料变成一件漂亮船模的过程中,跟随我辗转三个城市,不断搬家也始终舍不得半途而废,所以决定写出来与朋友共享。
正文
先介绍一下日本丸的身世,帆船“日本丸”是现存世界上最大的训练用帆船,1930年下水,为文部省航海训练所的教育实习帆船,被命名为“日本丸”。这艘帆船主要是以将来想要成为客船、油船或渡船等船的船长、轮机长的商船大学及海员学校的学生为对象,让他们在成为船员前能实地教育实习之用。由于“日本丸”达成了实习帆船的使命,1984年航海训练所便将之赠于横滨市。隔年1985年开始对外开放。“日本丸”仍保留服役时的模样,所以甲板上的桅杆、船长室、食堂及机关室均可入内参观。进出港口时所使用的柴油引擎已经运转了54个年头,就大型船来说堪称世界第一。
日本是一个生在海上的国家,从古至今就飞场注重发展海上力量和对海员的培养,和一些国家不同,日本商船学校的学员在上舰之前都会先在训练帆船上经历几个月的锻炼,因为帆船和现代舰船不同,有着非常复杂的操纵机构,非一人两人、一日两日就能掌握的,无疑对船员的能力和体力和都有更高的要求,在这样的帆船上呆几个月,能培养船员成良好的团队合作精神和纪律性,所以在当今核动力都大行其道的海上世界,帆船的存在不是没有意义的,这点倒是值得我们借鉴。不过,和传统的帆船不同,日本丸号仍安装有两台柴油引擎作为风力不足和紧急情况时的备用系统,所以日本丸准确的说应该是一艘仿古训练帆船。
我从小喜欢拼装模型,没受过专门的训练,仅仅是爱好,虽然飞机战车做过几十个了,但从没有对帆船动过手,总觉得这是个非常非常麻烦的东西,这艘模型是西西里出的1/350的帆船模型,是六年前我过生日时几个朋友朋友一起送给我的,就这样赶鸭子上架开始了第一次。
拿到东西我就发现这不是我能力所及了,零件非常多,大概有三四百个之多,我已经预料到这个模型我会拖拉非常长的时间才能完工。最头疼的就是帆船的帆缆,密密麻麻如蛛网,开工前我查阅了一些仅有的资料,真船的复杂程度可见一斑
[ 本帖最后由 九鲲 于 2009-3-10 18:28 编辑 ] |
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全景
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前视
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俯视
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左舷
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右舷
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全景
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船尾
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船尾
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扬帆
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降帆
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看到这缆绳彻底晕了
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缆绳
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还是缆绳
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船员在作业
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整理帆缆
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收帆作业
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停泊在横滨港供游人参观
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