丰田Mark II与Mark X发展历程
（一）T60/T70第一代Mark II 丰田锐志(Reiz)乃是丰田的中型桥车Mark II的正统后继者，日本市场名为Toyota Mark X，而丰田针对中国的消费市场为其另取名为锐志。目前Mark X推出到第二世代，而作为前任车型的Corona Mark II则有九个世代。下文将由Mark II的第一世代开始见证其发展的过程。 Mark系列于1968年正式登场，是丰田的一款元老级车型。登场于1968年的第一代Mark II全称为Toyo-pet Corona Mark II，当时丰田汽车仍以Toyo-pet作为自家车型的品牌名称，而Corona Mark II则顾名思义，是丰田旗下的小型桥车Corona的升级版本，以运动型桥车的概念进行开发。鉴于当时诸如Jaguar、VW这些的欧洲汽车大厂喜欢以“MK-”作为车型的改款代号，因此，丰田则以同类型的命名方式来其标现Corona升级版本的身份。Mark II的竞争对手有来自日产的LAUREL。 平台代号T60/T70（前者为双门后者为四门），初代的Mark II只有1000kg左右重量，根据设计概念，车辆整体偏向运动型，这种定位时至今天的Mark X仍然保留。据资料显示，当时丰田经过市场的调查后得出的结论是，消费者希望能推出小型家庭桥车Corona与中型行政桥车Crown之间能够有另一个运动取向的选择。丰田为回应市场需求，Corona Mark II随之而生，亦由于Mark II的登场，同期Corona的改款期限推迟了两年。 1968年发表初期只有四门桥车一种类型，一年后发表双门硬顶款与四门旅行车款。初期的第一代Mark II提供1.6L的与1.9L两款水冷直列4缸单顶引擎，随后1.6L改良至1.7L，1.9L由单顶改为双顶，最大马力达到140匹，最快时速可达200km/h。
楼主: 下士BB
发表于 2010-4-17 18:20
楼主
