★1KZ-TE3.0柴油增压版★------切诺基

河马

原帖由 pd4x4 于 2008-4-26 21:20 发表
副油箱

经过表面处理后的半成品图

2103914

副油箱多少升，放在什么位置。我的加高加长2021E能装吗？

公道暴走

“后桥改5连杆”，请教下这样改的原理和优点？解决原系统什么缺点？费用？。。。感兴趣，盼回复！

pd4x4

此款即是加高加长版的副油箱,容量53-55L

pd4x4

改5连杆的目的是增加操控性及舒适性,像80及Y60一样

pd4x4

2500仪表台建议就不要搞了,必须加装那两个气囊,价格就升上去了,不值得

pd4x4

原帖由 宁夏老方 于 2008-4-28 08:52 发表
老李：1KZ最近疯狂涨价，跟你搞这个切诺基没有关系吧？

不是我干的,都与全国场地赛有关系,柴油组的前几名都用的这相机器,只是外面的车壳不一样而已,像啊灿的车也是1KZ

pd4x4

已完成喷塑工作的副油箱,容量53L

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安装到位的车载电台

宁夏老方

气囊可以找已经爆过的，重新包皮哦！如果两个都要全新的，肯定受不了！

pd4x4

这两个都是全新的,没办法!

凡尘喧嚣

原帖由 大官 于 2008-4-26 01:57 发表
1kz的确是好机器!
但以后的配件更换了?大修了?从日本订货过来起码15天时间!
那么没了配件就等于废了!越野车是到处走,见山就上,如果坏掉了?
选择4JB1的到处,是到处有配件!其实RD28,4M40,4M41也不错,就是配件不好找 ...

大官,改车还是经济实力至上的,坏了机头直接买个换上不就行了,哈哈!!!

pd4x4

丰田车的配件还是比较好找的

厂长

看见1kz就流口水~~~~~~~~!

越野大青蛙

请问LZ如果去你那该折款发动机及变速箱需要多少米

江仔

1kz-TD都不是什么秘密啦～～早四，五年前我们就改在小切上啦～．这个东西改下来连人工就万来元左右吧～～配件就更好找，到京岛只要是丰田的没有找不到的，价格也便宜．不过广州现在不流行这个罗～～～

江仔

1kz-td都不是什么秘密啦～四，五年前我们就改在小切上啦．在广州改连人工也就万多元吧，配件也好找，在京岛只要是丰田的都有原厂的，也便宜．不过现在广州都不流行改这个罗～～现在流行ＶＶＴＩ双涡轮了～～那个力才劲暴呀～

pd4x4

现在一台发动机在陈田最近涨疯了,在外面价格都让黑鬼给吵上去了

老余

原帖由 江仔 于 2008-4-29 01:17 发表
1kz-TD都不是什么秘密啦～～早四，五年前我们就改在小切上啦～．这个东西改下来连人工就万来元左右吧～～配件就更好找，到京岛只要是丰田的没有找不到的，价格也便宜．不过广州现在不流行这个罗～～～

差距很大啊。

pd4x4

四五年前一台1KZ几千块都没人要,现在一万多了还很难找到货

pd4x4

汽车的提速主要是靠扭矩，极速才是靠功率。1KZ-TE发动机扭矩曲线没有明显的峰值，大体成高原状因为它比较平直，扭矩能一直维持在一个较恒定的值上,现实中,我们的诉求是在这一挡转速到达扭矩输出峰值时，换挡后的转速应落在一个较大的扭矩输出值上，这样的加速才有连贯性，不至于使发动机乏力，降低加速能力.从扭矩图上可以看出,1KZ刚好达到这个要求.