（原创）潜谈我对3.5和2.9卡卡的看法

阿拉伯的海滩

原帖由 通信兵 于 2009-6-3 14:56 发表
首都啊 首都  啥时候能放开柴油车？

通信兵，你开的什么车？我的卡卡上的天津牌照。现在在找京牌吉田呢。

路疯

原帖由 qd_wangjt 于 2008-6-2 12:53 发表
看了这么多，却是受益匪浅，楼主不是卡卡车主，凭一些材料和自己的理解评论车，而且确实非常偏好汽油车，所以几乎处处打压柴油车。
我开的是2.9自动档车，我根据自己的使用简单谈谈：
1。论发动机的宁静程度和振动，3.6V6绝对比2.9L4的强多了，但这局限于静止和低速。速度到60左右，2.9的噪音反而有所减小。我曾体验过大切4.7V8，在150左右，大切的噪音比2.9卡卡还大。
2。论油耗，我的自动档车在市内大约11升左右。高速，100左右匀速，8个多点。高速巡航坐7人，全程140到160，油耗不到10个；估计3.5V6在这个速度得20个油吧。因为每次都是油箱加满，算油耗应该没有问题。卡卡的时速表有5%的误差，比实际偏大，里程表没有问题，在高速是发现的。
3。油品。在中石油和中石化加，绝对没有问题。如果将个体加油站，加质量不过关的油品，估计3.5V6也好不到那里去。至于柴油0号和-10号等，大可不必担心，在冬季，加油站比我们着急，他们总是提前将油品准备好。
4、因为产量的问题，2.9的发动机是韩国进口的，发动机本身没有问题，至于其它附件，那汽油机和柴油机都一样。但柴油机的寿命确实比汽油机长，它们的前提是正常保养。
5、加油难，这是一个老问题，但现在加汽油就不难了吗？君不见上海的90#已经绝迹，93#也非常难寻，倒是97#还比较好加。随着国际原油价格上涨，所以油品都会变得难加，除非把油价提起了，那时，油都好加了。我个人到希望将现在的油价翻一番，那我就不用排队加油了。
6、至于保养费用，柴滤和油水分离器的价格都在750左右，主要原因是它们都是德国博士的产品，比汽油机贵了不少。如果要降其实也容易，在柴滤前加一个国产柴滤，每5000多公里更换国产柴滤，那样博士柴滤和油水分离器就可以两年换一次。
7、加速性。绿灯亮时，STN3000出租车是甭想超过我，我感觉这就足够了，加速性本来就不是柴油机的强项。因为涡轮增压，最大扭矩在2000转就出现，起步时，保持转速超过2000就OK。至于巡航，平路，载5人，转送刚过2000就可以破百，而且噪音绝对不比3.5的汽油机大。这是加速还很迅猛。我的车可以轻松上到160。

我的车两年多点，正点保养，车子无恙。

同感！我的2.9自一年了，除了玻璃升降开关其他一切都好，最近检查了了一下底盘，非常干净，没有一点渗油，呵呵。。。

[ 本帖最后由 路疯 于 2009-6-3 18:21 编辑 ]

渐行渐远

好贴  学习了

吉普628

原帖由 infreedom 于 2008-3-11 18:18 发表
长期关心特拉卡，准备换车，也在卡卡等suv之间徘徊，在坛子里潜水许久，今日特露出来冒个泡，希望抛砖引玉，为大家提供一个讨论的话题！由于不是卡卡车主，没有亲身体会，故说的不到位的地方希望同学们指正，谢谢！
...

卡卡3.5的有手动的？实际油耗多少？你指16  17个油是指自动还是手动？现在3.5的卡卡还销售吗？落地价多少？

五驱越野

先顶后看

masterjyh

现在2.9没有了,除了二手....3.5也只能找到自动的了.不过也快没有了.

张家老七

我的柴油2.9手动，两年跑了近9万公里，没有发生大毛病，就是特拉卡的保养偏贵，特别是材料很贵。后来我们公司买了一辆2.4四驱汽油的，挂华泰标记，质量就很差了。反正如果再买车，我是绝对不买华泰的了。

deeperblues

我再买车还是买了卡卡，3.5的。

白杨树

估计楼主没有开过2.9的车型，所以在发表论点的时候忽视了2.9车型最重要部件，那就是涡轮增压，楼主所说的噪音其实就是涡轮工作的声音，如果行驶平顺后2.9是非常安静的，不知道的人还真感觉不到这是一台柴油车。。由于涡轮增压的关系2.9的加速性能非常好，0-60公里加速3.5绝对比不上2.9。

千里冰封

拜读各位精彩PK，绝对的相对论，可以算是一篇精彩的哲学论文。有一长必有一短！不管是3.5还是2.9均属中庸之道。你根本说不清他是干什么的，又好像干什么都行！包容有余，个性不足。期待楼主回来！继续！如让您设计，会改哪？

川人爱卡

千里冰封提的问题真是个好问题,不过,对大众而言,我们好象就是要的他的包容性能,如果不是专业一点的车手,我们对他的专业恐也是有而无用!就是要求他的包容性能!愚见了!

孤独的鱼

细心人！很有道理。学习

黑黑的人

因人而易,适合自己的才是最好的.

白杨树

刚刚从西藏回来，滇藏进青藏出。由于是雨季，塌方、泥石流、落石等自然灾害都遇上了，青藏公路全线修路，从那曲到格尔木走了28个小时，难度不可想象。在高速路一般都在140-160公里时速，综合耗油9升，没有出现任何故障。
另：只要在中石化和中石油加油一般不会出现问题。我从+5号到-20号都加过，发动机工作非常稳定。

[ 本帖最后由 白杨树 于 2009-8-24 23:41 编辑 ]

兔大哥

如果单从特拉卡来讲，2。9的车主不再会羡慕汽油车

deeperblues

只有在保养时候会羡慕汽油车。

e路西藏行

柴油，还是柴油

sxaslxs

相当细心的分析，帐应该就是这么去算的呵呵呵。

洪风

这车是用日本三凌的引擎转让技术柴油TDG直喷共轴，属新技术的，扭力强劲420牛米、单废气涡轮增压，峰值2000转就来了！呵呵，我的2。9 使用3年了约9w公里只更换过一次方向机总成，冲动过一次超恶劣山路越野（事后心疼，油漆刮花！）回来即刻升级底盘悬挂更换美国的，新车千斤顶是废的（江苏小厂采购的，没用就坏了），还把我丢在高数路长达半天，超狼狈！没有强大售后服务，配件不多，4s 服务也很业余，我没开过柴油车，所以进了一部玩玩，总结，30w的银两，长途省际旅游可以接受的。

王家老哥

我看后很想进一台卡卡2.9的