霸道4.0优于帕杰罗V77?陆巡人啥眼光啊!

猫杀

原帖由 290公里 于 2008-2-11 18:39 发表
唉！谁开谁知道！
另：大家一比起越野性来就提川藏线，有点烦啊！引用某位知名车手的一句话：“川藏线算个屁！”
我自己用120，但是喜欢三凌的evo，仅局限与喜欢此款车，银子多了可以买个玩玩。谈起过日子旅行来来 ...

呵呵.这个哥们的最后一句话才是硬道理.

冬冬603

进来看看，LZ到底买了什么。

大狼狗

原帖由 华男本色-牛哥 于 2008-2-9 12:25 发表
如果俺有钱,就直接买短版悍马了,不用改啦!   

兄弟，喊马偶然越一下可以，但严重不耐用啊

产业工人

从头看到尾，感觉挺好笑的，争来争去的，其实是秀才遇上兵，呵呵

nba

步枪中：AK47好，还是M16好？
论精度、论性能，肯定M16
但AK47抗造，稳定，故障率低，
战场上对AK47评价是：可靠、好用、关键时刻打得响。
据说AK47是士兵设计，设计出发点就是战场上的实用。

用这两样类比PRADO和V77还是很贴切的。

老狼先生

原帖由 nba 于 2008-3-11 15:58 发表
步枪中：AK47好，还是M16好？
论精度、论性能，肯定M16
但AK47抗造，稳定，故障率低，
战场上对AK47评价是：可靠、好用、关键时刻打得响。
据说AK47是士兵设计，设计出发点就是战场上的实用。

用这两样类比PR ...

dg5714818

欧比亚

如果越野，两个车没什么大差别吧，说不是大梁就差那路虎和途锐呢？而且PJL也设计了内镶的整体式大梁，关键是看耐用度了，不过相信有大梁应该要耐用些，现在还能看到满大街的V31，32，33等在跑，还跑的欢着呢，还有国内的越野比赛不都是猎豹车队拿的冠军多吗？还是用大梁多好呀。就不用争了吧。LZ是跑这里来找抽的。。

欧比亚

其实这两款车都是为了能让我们的旅途走的更远更舒适而设计的，真下场的话搞短版再改装吧。

秋分出行

难道
帕杰罗比陆巡更强？

Flitter

看销售就看出来了！
相信群众的眼光！普拉多我看行！！

哦，还有看价格也可以看出来！
一份价格一分货！

xjycklmy

原帖由 华男本色-牛哥 于 2008-2-17 20:26 发表
很奇怪,我今天去看200新车,我提到帕杰罗,他们说:当然不能比呀,帕杰罗是专业的越野车,承认200也是靠202KW的V8大马里的发动机越野......嘿嘿嘿嘿......你们怎么说?今天去三菱专卖,V77定车量大增,而普拉多很少,怎么回事 ...

既然你对三菱这么看好,还卖掉你的V77干什么?要换霸道干什么?觉得你真实一个大白痴!纯属没事找抽的贱货!!!

吹开黄砂

zhouw100

呦呵!!!!
这里真热闹啊!!!!!
看一看!!!!
看了半天热闹终于看明白了!!!!
说句公道话吧!!!!
请各位XD不要欺负外人啊!!!!!
更何况还是个精神病人!!!!!
要多一些爱心啊!!!!

mousiwei

哈哈，我来说两句，我跟前的霸道、普拉多（就是新霸道吧）、帕杰罗V33、V73都不少。甘肃的山路能好到哪里去？？
现在爸爸一个3400，一个V45，跟前不少普拉多，V73、V77也经常和我们一起出去，用了这好几年了，应该有一定的发言权，我就说说吧：
丰田越野是公认的好，在这里没有上不去的坎（只要是车能上的），吃粗粮不啃声，一直93的油，霸道勤勤恳恳20多万公里，70%是山路，车架没有丁点杂音，非常可靠，保养不贵，东西好修（机舱大），好伺候（电路及其它非机械问题少），力量大，绝对是一款很好的越野。霸道的尺寸、油耗非常适合做专门的越野工作车，LC80、100能去的基本都能去，但是要经济很多。总之是一款干活挣钱的车。
普拉多很好地延续了传统，越野依然厉害，质量还是那么好，反正我们感觉不出它在什么地方尤其是越野性能上不如老霸道的！！反而舒适了、油耗小了、跑得快了。
三菱的好车应该是大梁时代的！！一二代帕杰罗那叫个“歹”，V45应该算是一个登峰造极的作品，的确很好很均衡，越野公路通吃我很喜欢。但是即便如此，几年下来，它山路跑得少，响的地方却多，坏的地方多，电气毛病比丰田多，配件不便宜、维修不方便、质量很一般。（这里全部相对丰田）。咱们不说极限越野、也不说改装，就平时的山路土路，越野能力不如霸道，尤其是低扭差别较大。
至于V73，说句不客气的，雄性激素分泌不足的人会买，没意思的一款车，乍一看样子唬人，其实很不耐用，动力很差，新车还不错，但是同样恶劣的工况，同样跑20多万公里，早已经衰竭了！！
V77没开过，仅仅是听说和同路，但是巨大的油耗，比速度提升快得多的声音就已经证明了它的失败，车架我想差不多吧，又是不久就到处响！！

至于三菱在达喀尔厉害的事情，我想以此为荣给三菱说是的你们终于上当了，早在2000年的一期《汽车杂志》上就详细说明了那年的巴达冠军——一个女的，名字记不清了和她的帕杰罗，人家的是什么车？？除了外壳像一点之外没有什么相同的，连外壳的材料都和量产的不一样，造价折合人民币300多万，根本不具有可比性，还是深入了解一下再说吧！！

我说这些三菱的FANS们不要生气，尽管拍砖，城市用的话我想很多问题不暴露，区别不太明显吧。

看看现在的V97，依然是弱弱的车架，SOHC的古老结构的发动机，就够了，不说了，车是好车，但是不要和丰田越野比，没意思，越野车就是比越野，比耐久性，比可靠性。

mousiwei

忍受不了这么多在城市呆久了偶尔出门越野还要发感慨装懂越野的人！！！ 我就 再多说几句。
开过V73吗？？开过的都知道加速是什么球样！！呜——————上一挡，再呜——————，上一挡，哈哈。。。外面的人听着声音仿佛起来了，但是根据多普勒效应不对，实际上还是没有起来。还有最受不了临要升挡时候还要喘一下，多少再来点坡，更搞笑，丢人，比速跑都差远了。
但是霸道3400绝对不是这样。说上就上、绝不拖泥带水，我说得不错吧？？
V77没开过，但是爬坡跟3400比似乎还吃力，油耗那叫个大。都什么年月了还装那样的机器，跟120的比比，又没意思了。

村干部

学习，打算以后出手GX2700

spoo

纯属有病

大家不要攻击弱势群体，当心有人给你们扣帽子！

爱护有病的LZ'！

mousiwei

我倒有个想法，有谁不服的找我，和我家的霸道单挑。。。
奉陪到底，车况一般，也就是98的，也就随便160。

浮游

原帖由 mousiwei 于 2008-6-11 02:02 发表
哈哈，我来说两句，我跟前的霸道、普拉多（就是新霸道吧）、帕杰罗V33、V73都不少。甘肃的山路能好到哪里去？？
现在爸爸一个3400，一个V45，跟前不少普拉多，V73、V77也经常和我们一起出去，用了这好几年了，应该有 ...

说的太好了，太明白了[yct57] [yct57] [yct57] [yct57]