霸道4.0优于帕杰罗V77?陆巡人啥眼光啊!

华男本色-牛哥

我们不能赌气争这个,不能让日本人笑话,都是他们的产品.所以,偏重越野还是侧重城市的买主,他们不含糊,而且丰田车比三菱大,越野车,三菱是纯正的,虽然现在的车不如以前适合场地,但V87V97就是面面俱到了.

华男本色-牛哥

我有可能加入陆巡,但我捍卫三菱专业越野一说,我们不能单看销售业绩,在北方,西方,三菱不少,霸道也多,发达地区大城市,普拉多确实多,他有卖相,豪华,功能多___在买车的方面,国人可悲的多,误区多,是不是?我是个新人,献丑啦!

老狼先生

原帖由 华男本色-牛哥 于 2008-2-9 00:05 发表
我有可能加入陆巡,但我捍卫三菱专业越野一说,我们不能单看销售业绩,在北方,西方,三菱不少,霸道也多,发达地区大城市,普拉多确实多,他有卖相,豪华,功能多___在买车的方面,国人可悲的多,误区多,是不是?我是个新人,献丑啦 ...

没事的哥们，任何一个车都不可能面面俱到！每个车都有侧重，基本面面俱到的越野是军用H1，可那价格就...，结果还不是被地雷K的车仰人亡的？三菱车很多地方很优秀，尤其在越野上，但是三菱公司最优秀的地方在这里：http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=421456&extra=page%3D1&page=1，在安全性上隐瞒，再隐瞒，十数年之久，公司历来如此，可见研发能力上有欠缺之处，专利再多也不能抹杀对生命的蔑视及研发能力的欠缺！选择丰田是因为这个公司比较均衡，没有类似三菱公司的重大优秀表现，呵呵，即使哥们你买车，我相信越野的时间不会超过5%，我相信你看完了我的帖子，你会一定会加入我们！

争论有益身心健康、耳清目明、趋利避害，欢迎继续！

老狼先生

原帖由 华男本色-牛哥 于 2008-2-8 23:50 发表
这不是说普拉多不好,是设计例念的问题,三菱很多是越野车的专利,就波箱和车驾底盘就不一样,这是专业的,俩车的侧重不同.

哥们，专业越野车不是我们能玩起的，玩一趟光费用上百万小意思，至于车的价格俺就不说了，跟你能买到的肯定不 一样，我们的专业是陪好父母、家人、朋友，对不？呵呵

[ 本帖最后由 老狼先生 于 2008-2-9 12:08 编辑 ]

华男本色-牛哥

在安全性上隐瞒，再隐瞒，十数年之久，公司历来如此，可见研发能力上有欠缺之处，专利再多也不能抹杀对生命的蔑视及研发能力的欠缺___他们够惨痛的,但我们拒绝不了三菱越野车的诱惑,这个小到牙签,大到汽车、飞机、大炮、军舰(产值占日本的10%)

谢谢狼先生!祝福你的父母、家人、朋友……幸福快乐!

天行剑

开过三菱的V31，现在霸道3400。没有楼上几位的专业水平.
07年和一台V73走过新藏线，V73以后的V77、包括V97都采用承载式车身，提高了舒适性，淡化了越野性，这次走完后V73损失三条避震、一套球头，3400和120没有任何问题，其他更多细节就不说，实践证明：就越野性能、可靠性能而言，三菱已经放弃了传统的越野设计理念，彻底走向以城市为主。
达卡赛三菱为捍卫名誉不惜血本改装，据说一条避震就十几万元，与民用车根本没有可比性。唯一不解的是丰田似乎不那么重视达卡赛，但好象在非改装柴油组中丰田表现还是不错的。

华男本色-牛哥

楼上说的是,现在的一些越野车,尤其民用车,更多的在适应现代人的生活,城市化,如同老狼所说,现在越野不占日常生活的5%,V87,V97似乎又找回现代人和越野人的熊掌.....造价也是一个问题!

华男本色-牛哥

3400和120没有任何问题(牛哥打击的是普拉多)___我信,你说的V73也忒倒霉了,但我了解的V73V77没有这种情况,照顾更多的城市化道路是这样,越野一代不如一代,但三菱依然保持越野的天性,只是没有以前那么野啦!只能这么说.

无不为0000

原帖由 华男本色-牛哥 于 2008-2-9 11:08 发表
3400和120没有任何问题(牛哥打击的是普拉多)___我信,你说的V73也忒倒霉了,但我了解的V73V77没有这种情况,照顾更多的城市化道路是这样,越野一代不如一代,但三菱依然保持越野的天性,只是没有以前那么野啦!只能这么说.[ ...

呵呵~~~~这哥们,3400,120都是普拉多!!!(LC90和LC120)看来您和我一样还不太了解路巡~~~
另,哥们没上过高原吧?

[ 本帖最后由 无不为0000 于 2008-2-9 12:03 编辑 ]

华男本色-牛哥

3400,120是霸道(原装)陆巡,我说的是现在的国产普拉多(包括原装的2700)已经偏向SUV啦,与陆巡霸道分道扬镳了,错啦?

老狼先生

我觉得LC120在兼顾舒适性、豪华性这个大势所趋潮流下，越野性并不会有太多的减少，相反因为新技术新材料新工艺的应用会适当的增加，比如G车身，LC120设计本身就不是纯粹越野车，再号称纯越野的车也是80%走公路，15%非铺装，走那些啥也没有的路绝对不会超过5%，进去出不来，喊人救你都喊不应，呵呵

华男本色-牛哥

楼上哥们:我2000国庆去过稻城,亚丁,什么二郎山,折多山,剪子弯山,理塘,我不知道是不是高原,只知道一直与藏民一起生活了15天,我们4个人(都是开车的)一个破小切,路烂不用说.就我一个人开车,回来象个黑人,又一个人开回来的(他们转道漓江啦,我得回成都换车)掉了10斤肉!想起来好怕!

华男本色-牛哥

我说的楼上是0000友,跑啦?LC120是个好车,就是太贵,狼好!

阿依德

萝卜白菜,各有所爱...

华男本色-牛哥

如果俺有钱,就直接买短版悍马了,不用改啦!

老狼先生

牛兄弟好，藏民本身就生活在高原，呵呵，你肯定去过了，便宜也好贵也好，选自己经济能力能承受+喜欢的就行啦，很多QQ、摩托、自行车、徒步去西藏的哪，随便有个213就很幸福喽！

华男本色-牛哥

那次去很惨,非常的冒险,而且我们也每人懂车,那三个朋友转道云南叫什么?不是漓江,叫什么来的,坐少数民族的车差点翻车,我捎了两个记者(一个是上海交通大学在读的马子,那时候特难搭车)修了3次车,一路给农民小费,司机塞钱,推车,修车.....很惨,耍无赖,骑道中间逼大车司机帮我换轮胎(雅安,二郎山半腰,修路的钢筋把我的棱台扎了)

柳笛

三菱丰田都有不错的越野车，市场占有率可以说明一切。

撇开车辆之间的比较不说，先请楼主看看你自己表述的论据和措辞，是否客观，是否有证据支持？如果一味以主观判断为主，井底之蛙，牵强附会，本身就站不住脚。

成都可乐

川藏是老跑的路了，其实根本检测不出谁好谁坏，小奥拓也一样可以随便跑过，不过开过LC后就再不想开帕杰罗了，没那么多时间去修车

阿嚎109

原帖由 柳笛 于 2008-2-9 13:49 发表
三菱丰田都有不错的越野车，市场占有率可以说明一切。

撇开车辆之间的比较不说，先请楼主看看你自己表述的论据和措辞，是否客观，是否有证据支持？如果一味以主观判断为主，井底之蛙，牵强附会，本身就站不住脚。

楼主是新人,就不要打击他的积极性了!
从其发言来看,的确还不懂什么叫越野!可以理解!多越野就知道了!

欢迎进入越野圈,刚进门一定要多学习,多问,发言要低调!否则会被大家看笑话的!

另:去西藏,新疆可不叫越野哦!那是旅游!

[ 本帖最后由 阿嚎109 于 2008-2-9 18:05 编辑 ]