勿喜新、勿厌旧，纪念我失去的那些越野车，新提母夜叉感受记，—个费头子成长的日记。

wjjzrq · 发表于 2015-12-23 12:21

三菱劲畅应该是一个好的选择呀，3.0V6的动力应该也可以了吧，其他也是非承载式，大梁，中锁，后锁，低四都有了

兄弟，前面说了我对劲畅的看法，主要是机头，当你和疯田的牛头在荒野，高山驰骋的时候，你就知道差距，他们2000转你要4000转才能跟上。那个机头叫得竭斯底里，油表是哗哗的降，100公里上20升简单得很。。。

wjjzrq · 发表于 2015-12-23 12:22

谢谢关注，慢慢更新。

wjjzrq · 发表于 2015-12-23 12:24

对的，要想爱它、恨它，你得先娶了它，祝你顺利提车。

半桶水先生 · 发表于 2015-12-23 12:32

wjjzrq于 2015-12-23 10:23 发表在78 楼

至于2.7的奔跑者，我没有发言权，我只是根据自身情况作出的选择，开过了4.5排量的车你再也回不到小排量了，按川大四哥的说法，越野老鬼对动力的境界只能是越来越高，按古人说法“入奢易，回简难”。我自己搞来搞去中意的是霸道4.0，可惜米不够，唯有柴油力量能够满足。
多多交流对大家都有好处，我就喜欢陆巡板 ...

MU-X 是一个没有选择的最好选择！

wjjzrq · 发表于 2015-12-23 12:38

提车

我是一个性急的人，确定了方向当天就把4377拖到成都的4S店，4S的小杜接待了我，说有两台3.0 的一台手动5座和一台自动档7座顶配。关于手动和自动的选择，我听取了论坛中e族大能中沙漠试车报告中关于选择自动挡的意见，更为重要的是我太爱“爱信”的波箱了，4377也强力推荐自动，毫不含糊的拿下自动7座顶配，由于周末打不到临牌，约定周二提车。现在想想，其实我可以等等厂家年底厂家冲量的优惠政策，由于自己的性急少享受了几千元的优惠。

wjjzrq · 发表于 2015-12-23 13:14

提车后，慢慢的选号牌，我是一个念旧的人，长城H5开始了我的越野生涯，我驾驶H5参加过比赛，打败过六缸切，进入过预决赛；成都周边的泥荡荡、五龙山、坦克基地H5都折腾过，它让我学习了越野的初期本领，给了我坚实的越野基础，我很怀念它。所以号牌我选择了和H5相近似的。左挑右选终于找到了911。

兄弟们，牌照近似吧！哈哈！

wjjzrq · 发表于 2015-12-23 13:32

提了车，迫不及待的就要测试车辆性能，接到财政部长，她上车就说“老公你买的车咋就像拖拉机的声音，哒哒哒的，你一下地下室我老远就听到了”。我唯有安慰“老婆大人，柴油车都是这样的，慢慢习惯就好”，财政部长一脸鄙视的看著我说“20多万买个拖拉机，你咋想滴呢？”。驶出车库，到天府大道试车，急加速的声音让财政部长的脸更绿了。我连忙安慰“习惯就好、习惯就好”脚下再也不敢深踩油门。

wjjzrq · 发表于 2015-12-23 13:33

提了车，迫不及待的就要测试车辆性能，接到财政部长，她上车就说“老公你买的车咋就像拖拉机的声音，哒哒哒的，你一下地下室我老远就听到了”。我唯有安慰“老婆大人，柴油车都是这样的，慢慢习惯就好”，财政部长一脸鄙视的看著我说“20多万买个拖拉机，你咋想滴呢？”。驶出车库，到天府大道试车，急加速的声音让财政部长的脸更绿了。我连忙安慰“习惯就好、习惯就好”脚下再也不敢深踩油门。

wjjzrq · 发表于 2015-12-23 13:35

哎，这论坛急死人，一点半天没反应，再点连续发射。。。。。

wjjzrq · 发表于 2015-12-23 14:03

   看来开惯了汽油机头，上柴油机确实有个适应的过程，我为了满足动力需求牺牲了安静这就是代价，我必须想办法解决，哪怕是心理安慰。。。
   于是底盘装甲，四门隔音，防火墙隔音是必须要搞的。
   先是底盘装甲，我要求四轮、排气管、油箱、备胎拆了，用3M的底盘装甲喷了6瓶。
   然后在平静隔音店仔细研究隔音的办法，根据修80的经验我是不会大拆的，因为车都是拆坏的。噪音的主要来源是机头急加速时从机舱传到驾驶室，这是4JJ1机头从娘胎带来的，切底解决是不可能的，唯有改善，让它声音好听些罢了。
      U型槽上一层隔音棉，避免声音直接传到铁板。


      机盖内增加止震块避免共振。

      四门加强隔音，改善开关门的单薄声，使其有厚重感，改善音响，避免共振。

      其实五十铃的用料还是够足，门内除防撞梁外，每个门里还有两根加强筋。

wjjzrq · 发表于 2015-12-23 14:14

仔细观察，五十铃关于隔音还是用心的采取了一些措施，下面就是机舱隔音棉，还是挺厚的，个人认为没有必要拆仪表盘了，那不仅浪费钱还是毁车的事。

这张让大家看得更清楚。

wjjzrq · 发表于 2015-12-23 14:23

原车音响我是不能接受，在搞四门隔音的同时，喇叭一并换了，听老板说，这车用的喇叭和霸道的喇叭是一个产品，就是机头音质不是很好。

空气气囊

wjjzrq · 发表于 2015-12-23 14:41

再来两张。

好色之途li · 发表于 2015-12-23 15:10

内容信息量大

再顶

待续中

二峰 · 发表于 2015-12-23 16:26

好详尽的选车记录，谢谢分享

xinsui · 发表于 2015-12-23 22:38

wjjzrq于 2015-12-23 09:54 发表在77 楼

兄弟，三菱劲畅我也考虑过，圈里有玩劲畅的兄弟，我也反复征询了他们的意见，也和他们一起玩过，没有选择劲畅的主要原因在它的机头上，虽然是六缸3.0L，有低四，大梁、中后差速锁，超选四驱等硬派越野的硬件，但机头力量弱了，技术老了，上高原高反严重，翻折多山、巴郎山等高山全靠转速拉，油箱小、油耗高，升高二寸换上AT ...

xinsui · 发表于 2015-12-23 22:44

wjjzrq于 2015-12-23 14:41 发表在95 楼

再来两张。

我在今年试驾过mux后做出个决定我在等一个可能没有结果的未来新柴油奔跑

桂A两条柴 · 发表于 2015-12-24 01:09

楼主的隔音工程也给大伙一个很好的借鉴！顶

wjjzrq · 发表于 2015-12-24 10:03

x谢谢顶贴，多多交流

wjjzrq · 发表于 2015-12-24 10:08

谢谢顶贴，多多交流

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