勿喜新、勿厌旧，纪念我失去的那些越野车，新提母夜叉感受记，—个费头子成长的日记。

乡下麻鸟

好贴，该顶。。。。

mango911

兄弟，你客观公正的评价了MU-X 。想换车了，一直关注这车。谢谢你的用车心得。 另外，开车技巧上，注意，柴油车不能当汽油车开，千万杜绝大脚油门。。。。

小橘子

好贴子，顶起，还有个问题请教楼主，MUX的前防撞梁好像是个铁皮，可否给个特写，不知道厚度如何，后面我落实了没有防撞梁，这个我觉得还是很有必要的。

wjjzrq

谢谢顶贴！

wjjzrq

兄弟，V97我也考虑过，虽然有内嵌大梁，但承载式车身让我纠结，我喜欢在烂路上飞驰，一年不跑高原，心中是不了然的，还有3.0V6的机头力量在高原上还是不足，最后喜欢长途奔袭的人还是要在乎油耗，我的80每次长途投1块以上，每年3万多的油钱就没有了，柴油的经济性好得多。

wjjzrq

强大不敢谈，只是谈谈自己的实际感受。

wjjzrq

好贴，必须顶
兄弟，你客观公正的评价了MU-X 。想换车了，一直关注这车。谢谢你的用车心得。 另外，开车技巧上，注意，柴油车不能当汽油车开，千万杜绝大脚油门。。。。


谢谢兄弟的肯定，我正在学习、摸索柴油车的驾驶方式，大油门确实不适合柴油车。

wjjzrq

好贴子，顶起，还有个问题请教楼主，MUX的前防撞梁好像是个铁皮，可否给个特写，不知道厚度如何，后面我落实了没有防撞梁，这个我觉得还是很有必要的。

我帮你取证，照相看看哈，后面确实挨球，厂家简配了。

wjjzrq

        回复楼上兄弟关于前杠的问题，刚去停车场专门照了前面几张相片，母夜叉前面有两层防撞横梁，第一层在保险杠后面是个方形的横梁，用手敲了敲，声音比较空，应该是属于铁皮级别，简单的防护还是够，个人认为比轿车强得多；第二层紧挨中冷器位置应该是钢梁级别的了，重要部件应该都保护了。







      个人认为母夜叉的防撞设计已经够用了，如果有过心理阴影、或者你要去无人区面对牦牛的冲锋、或者你要深度越野，去推泥巴、推钻树林，那么强烈建议你上ARB的前杠。我以前的牛头就这样干过，开路、推树、拱泥巴爽得很。。。

[ 本帖最后由 wjjzrq 于 2015-12-25 11:04 编辑 ]

俄大才大

好久没看到这么强大的贴了，在一片的唏嘘声中独树一帜，还是为楼主赞个！

柴油四驱

含金量非常高的好贴

dwdd1006

好巴适的帖子！
含金量十足！
顶顶顶顶顶！

焉逢

楼主更新告一段落，终于能在这里插上一脚了。

非常喜欢楼主这种叙事风格的帖子，我之前就想着假如有一日能够成为MU-X的车主，也会把选车用车的流水账在帖子里一并展现出来。

期待楼主后续用车感受及改装攻略，希望论坛能多些这样的帖子，让观望者更全面地了解这款车。

荒野的呼唤

兄弟，好好琢磨琢磨后续改装，我准备提车了

荒野的呼唤

本版块为数不多的好帖

小橘子

wjjzrq于 2015-12-25 10:50 发表在131 楼

        回复楼上兄弟关于前杠的问题，刚去停车场专门照了前面几张相片，母夜叉前面有两层防撞横梁，第一层在保险杠后面是个方形的横梁，用手敲了敲，声音比较空，应该是属于铁皮级别，简单的防护还是够，个人认为比轿车强得多；第二层紧挨中冷器位置应该是钢梁级别的了，重要部件应该都保护了。
[ ...

好的。那我就等柴油憾路者对比了。现在有柴油原装左舵95
(null)

猞猁

好贴，原来买车都得看媳妇脸色，哈哈

兰泽

恭喜楼主，已订3.0AT，同在成都，多多指教(null)

feng2

干紧提 我们也在观望中

jthaoran

关注一年了，好贴顶起