有意购入劲畅，在这里征求下前辈车主关于劲畅的缺点或是容易出现的问题

BH3RHI

湘豹子头于 2015-2-11 16:49 发表在20 楼

不等新款出来看看吗

在等、在等，不过感觉有好多车出的新款不如老款的好看。

ahlong

11-16L.               。

伴我闯荡

基本上属于抢钱车，外观还不如老速跑耐看，其实说句实话，现在造车的都是黔驴技穷的王八蛋，自己造的就会抄这个，仿那个，还厚着脸皮办车展，开发布会，原装进口或合资的就会奴性十足的加价，就会坑咱们这些弱势群体，现在玩个车真不容易！挣钱更不容易！一定要选好，否则，在相当长的一段时间内，会让你欲哭无泪！

给你一些中肯，合理的建议，希望会帮到你：

1.新车，钱都花到这份上，直接买起亚霸锐，极具性价比，无论从哪个方面都强过新速跑，不信，你亲自去分别试驾几次，快别TM叫什么劲畅了，超恶心！海外版最起码起了个很男人的名字----挑战者，多好听!

2.二手原汁原味经典神车，买年限近的二手FJ,LC100，LC120，LC76-77，Y61，牧马人，无论上述那款，都比新速跑强太多，十年内不会淘汰，到那时你才会明白经典就是经典这句话的真正含义！

3.超值暴力改装，直接买台全新的黑金刚，就要他的手续和年限，直接暴力升级2UZ,3UZ动力，加装差速锁，升级减震，全套下来15-18万左右，操！一步到位，十几万的花费，百万级别的感受和动力，什么路虎，途锐了，狗屁！全灭！

[ 本帖最后由 伴我闯荡 于 2015-2-12 01:01 编辑 ]

baalxiao

其实，国产和进口主要区别我觉得还是质检环节，我接触了很多辆国产劲畅了，就做工和布线来说，我是觉得跟国产车没什么区别。。。我只能说，要从做工和稳定性来说 劲畅和H9差不多，具体选择哪辆，还是需要自己决定喽。。。。

当然了，进口劲畅的做工也就那么回事儿。。。跟丰田不是一个档次。。。

我和老驴

优点不说了，性价比高，超高；
缺点也比较突出：1.舒适性比较差；2.续航能力较差，其他基本那么回事吧，跟丰田比是差远了，价格还差远了呢。

laom1

车是自己的，自己喜欢就是最好的！

dodo2010

哈哈，
不是一级别的车啊
丰田在30万左右的大梁四驱的没有在内地出现过。。。
许多人想30万的钱买57万的那货，不可能啊。。。
明年如果国产丰田上3.5V6 可能价格会下探至40万这样。。。

BH3RHI

伴我闯荡于 2015-2-12 00:54 发表在23 楼

基本上属于抢钱车，外观还不如老速跑耐看，其实说句实话，现在造车的都是黔驴技穷的王八蛋，自己造的就会抄这个，仿那个，还厚着脸皮办车展，开发布会，原装进口或合资的就会奴性十足的加价，就会坑咱们这些弱势群体，现在玩个车真不容易！挣钱更不容易！一定要选好，否则，在相当长的一段时间内，会让你欲哭无泪！

给你 ...

你说的这些我也考虑过，主要是囊肿羞涩啊，预算是手续全办完不超30W，霸锐光车都超了，二手的LJ、LC、牧马人也得超了。改装这事，在当代相信也没有几人能改完后合法上路。

目的地西藏

1. 劲畅优惠以后裸车23，霸锐多少钱？还有，你去搞明白霸锐的四驱系统再说

2. 以上这些车，23万绝对买不到成色好又年份近的

3. 黑金刚裸车就17，这么改下来还得十几万，然后你花了30+弄了一个动力暴虐、可靠性虐心、舒适性全无的黑金刚

没有为劲畅说话的意思，至少看到各种不靠谱的言论想反驳一下，欢迎有理有据的探讨

BH3RHI

baalxiao于 2015-2-12 08:45 发表在24 楼

其实，国产和进口主要区别我觉得还是质检环节，我接触了很多辆国产劲畅了，就做工和布线来说，我是觉得跟国产车没什么区别。。。我只能说，要从做工和稳定性来说 劲畅和H9差不多，具体选择哪辆，还是需要自己决定喽。。。。

当然了，进口劲畅的做工也就那么回事儿。。。跟丰田不是一个档次。。。

看上劲畅也是因为他有个好的四驱底子，价格还能接受，纵观所有suv车型，非承载车身、3.0以上排量的V6发动机、分时四驱、价格不超30W的车也就有这一款了。本来我还想要手动挡的，现在看下来我也只能妥协了。

BH3RHI

我和老驴于 2015-2-12 09:46 发表在25 楼

优点不说了，性价比高，超高；
缺点也比较突出：1.舒适性比较差；2.续航能力较差，其他基本那么回事吧，跟丰田比是差远了，价格还差远了呢。

冲你说的性价比高，超高这句话也能看出咱们的兴致相近，我也曾给朋友推荐过劲畅，可在他看来RAV4和格锐都要比劲畅更具性价比，我当时也是很无语，自己喜欢的适合自己的就是好呗。网上看到有几例劲畅分动箱弹簧移位，造成分动箱不能进退的，问下版主这个故障率是不是很多啊？

BH3RHI

laom1于 2015-2-12 09:56 发表在26 楼

车是自己的，自己喜欢就是最好的！

我很赞同你说的，我是来征集关于这个车的问题的，慎重的考虑一下我能不能忍受我喜欢的车型的这些不足。

BH3RHI

dodo2010于 2015-2-12 11:20 发表在27 楼

哈哈，
不是一级别的车啊
丰田在30万左右的大梁四驱的没有在内地出现过。。。
许多人想30万的钱买57万的那货，不可能啊。。。
明年如果国产丰田上3.5V6 可能价格会下探至40万这样。。。

哈哈，我也是你说的许多人里的一员，明年我还是会想用30W买下探至40W的车。

BH3RHI

目的地西藏于 2015-2-12 16:32 发表在29 楼

1. 劲畅优惠以后裸车23，霸锐多少钱？还有，你去搞明白霸锐的四驱系统再说

2. 以上这些车，23万绝对买不到成色好又年份近的

3. 黑金刚裸车就17，这么改下来还得十几万，然后你花了30+弄了一个动力暴虐、可靠性虐心、舒适性全无的黑金刚

没有为劲畅说话的意思，至少看到各种不靠谱的言论想反驳一下，欢迎有理有据的 ...

是啊，霸锐是多片离合器的全时四驱，就越野来说是比不上劲畅的四驱系统地。

伴我闯荡

终于碰到有共同语言的主儿啦！对事不对人啊！快过年了，大家要和和气气相处。

1.这点兄弟说得应该比我合理，价格上没有仔细了解，没想到差那么多。

2.裸车23W，全办齐了也得26W左右了，这26W买不到我说的那些经典车？！可笑！我说的年限近，不是说10-15年，05-08就很近了，毕竟大多数兄弟都在玩01-03年的车，甚至超级喜欢的骨灰级还在玩一年四审的车，没钱吗？我想不单单是没钱的原因，兄弟你去年卖个03年的速跑，没人说你的价格合理吧？都嫌价高了对不对？最起码二手车没有新车那么高的购置税啊！再说了公车改革，生意萧条，新车都在搞促销，别说二手的了，兄弟你也不会学雷锋花30W买你那辆08年的LC120吧？东西再好，也是二手的，市场价格，价值规律是谁也阻挡不了的！

3.黑金刚有成功的改装案例，没吃过猪肉，看过猪跑，请参阅“RAPHAEL兰州”还有我们宁大“想飞的大象”兄弟的帖子，置换下来，改装费花不了十几万，5-8W足够了。

我的本意也是真心帮兄弟出些主意，马上春暖花开了，祝春节愉快！

[ 本帖最后由 伴我闯荡 于 2015-2-12 18:52 编辑 ]

目的地西藏

我只能说你太不了解行情，要不就是活在自己的世界里

我的速跑是秒出，贵不贵就不由您操心了，重改跟素车本来就不可比，京牌跟非京牌本来就不可比，不了解的事做太多评价不好

我的120有N个人35排队，当然了，对他们来说我的车35就是捡大便宜了，花乡随便一辆08 VX没大事故也得35，回来还得几万块钱收拾、改装，而且不可能比我的车况更好，所以我显然不会卖

至于改装费用，真的不是那么简单能算请的，如果以能打火能开走为标准倒是不难，如果追求完美，到最后都是无底洞，无数人改好就卖车就是这个道理

我觉得还是不要停留在网页层面了，多玩玩才是真的

[ 本帖最后由 目的地西藏 于 2015-2-12 22:13 编辑 ]

我和老驴

BH3RHI于 2015-2-12 16:48 发表在31 楼

冲你说的性价比高，超高这句话也能看出咱们的兴致相近，我也曾给朋友推荐过劲畅，可在他看来RAV4和格锐都要比劲畅更具性价比，我当时也是很无语，自己喜欢的适合自己的就是好呗。网上看到有几例劲畅分动箱弹簧移位，造成分动箱不能进退的，问下版主这个故障率是不是很多啊？

嗯 ，这个听说过两例了，这要在荒郊野外碰到这进不能进退不能退的是挺烦的，下回谁拆分动箱得去学习学习。
我觉得这个就是操作的时候小心点，不要野蛮操作，实在不行前后动一下车子，减少卡住的几率。

[ 本帖最后由 我和老驴 于 2015-2-13 10:12 编辑 ]

伴我闯荡

我真不知道秒出是个什么概念？买了一个多月除了兄弟们都嫌价高以外，没一个说合理的，最后是卖了，那也叫秒出？

你那里35W排队买，我们村里是车贩们排队卖28W都没人要，你随便上任何一个网站，看哪个08年的霸道能卖过30W,哪天你比我多分了几斤雾霾，还要跟我显摆是不？自己就活在盛产雾霾，拥堵和各种坑爹政策下的悲催城市，当了那么久的冤大头，还觉得骄傲是不？

请原谅我以这种口气和你交流，因为从你的字里行间我感到了一种蔑视和不尊！你说我的出发点也是帮兄弟出点建议，至于是否采纳无关紧要，因为E族这个平台就是让兄弟们交朋友的地方，而你的做法我很失望！

算啦，快过年了，为这个争来争去也没多大意思，哪天闲啦来我们村，咱们兄弟再把酒言欢互相交流！

[ 本帖最后由 伴我闯荡 于 2015-2-13 10:45 编辑 ]

臭橄榄

楼上的都跑题了
劲畅到底有哪些容易出现的问题呢？

野马分鬃

开了1千多公里，没发现其他问题。只是第一次挂四驱时费了点劲，以后就好了。磨合期可多用四驱，越用越顺畅。新车时、天冷时除了两驱挂四驱不停车外，其他的四驱形式最好停稳车，（一定要）自动档放在N挡后，再挂四驱。低四一定要确认推到底，我刚开始就出现过打齿挂不上的情况，心里就没底啦，越没底越不敢挂。后来发现打齿不走车是因为自己操作不当造成的，一次是没先挂N挡，还有一次是挡没挂上（没推到底）。经过几次反复操作，现在各种四驱档位加差速锁都能很顺畅的挂上和脱开。