从目前情况来看MU-X顶配的实际稳定售价不能超过21万，欢迎讨论！

modelrui · 发表于 2015-1-9 05:15

ahlong于 2015-1-8 20:13 发表在18 楼

2.5T，手动四驱，19w

都认为这个车顶配的价格不能过高…23是个能接受的价格…您每个帖子里喊一嗓子2.5手动四驱19万居心何在啊…中低配就19万…您到底怎么想的啊…您还发帖子在这刷存在感…咱e族装不下您…这个论坛是车主和车迷交流的地方…不是车托哄抬价格的地方…

hellodongqing · 发表于 2015-1-9 08:41

ahlong于 2015-1-8 20:13 发表在18 楼

2.5T，手动四驱，19w

当托死全家！五毛拿好买烧纸，走好不送！

冰封 · 发表于 2015-1-9 08:54

康猫不是托，只是有点個性，只按自已的判断讲而已……价格取决于博奕，不合适就不出手，包括劲畅，各自贸区都有平行进口车，厂家怎么定价是他们的事，沒看出H9应比劲畅价格高，那么出问题的是谁呢？

hellodongqing · 发表于 2015-1-9 09:55

冰封于 2015-1-9 08:54 发表在23 楼

康猫不是托，只是有点個性，只按自已的判断讲而已……价格取决于博奕，不合适就不出手，包括劲畅，各自贸区都有平行进口车，厂家怎么定价是他们的事，沒看出H9应比劲畅价格高，那么出问题的是谁呢？

H9除了越野性、锁、动力比如劲畅外，其他都完爆劲畅。劲畅不值这个钱，但是越野性又超牛逼。但是内饰又极其糟糕。所以，注定小众化。所以，五十铃的前途在于定价。五十铃也一看就是工具车的操性，内饰好不到哪去。劲畅四驱行政才卖22W了。五十铃的高配如果超过这个价，真也成鸡肋了。

单枪牧马 · 发表于 2015-1-9 10:02

从国人选车角度来说H9比劲畅贵貌似很合理
但是从车的本质来说H9比劲畅贵不合理

从发动机、油耗、悬挂、四驱这些方面劲畅都是胜出

但是面子工程方面劲畅就败了

yidezs · 发表于 2015-1-9 12:12

现在的讨论很激烈啊，只有多辩论，问题才会更清楚。好

冰封 · 发表于 2015-1-9 15:13

单枪牧马于 2015-1-9 10:02 发表在25 楼

从国人选车角度来说H9比劲畅贵貌似很合理
但是从车的本质来说H9比劲畅贵不合理

从发动机、油耗、悬挂、四驱这些方面劲畅都是胜出

但是面子工程方面劲畅就败了

是的，从国人选车的心理来看，mux就逊色！和劲畅差不多，选它大部分是玩家！还有少部分集团客户，南方的柴油一族，还有少数有五十铃情结，但沒被共轨折磨过的潜在用户，价格定低点销量或许超过劲畅，定高了玩个物以稀为贵然后慢慢消失也行，必定皮卡和轻客才是主力

单枪牧马 · 发表于 2015-1-9 15:20

所以说mux要销量好
内饰要做好看一点
多宣传（我就没见过比劲畅宣传更差劲的车）
还要也有3.0手动四驱（符合玩家的概念，玩家虽然小众，但是玩家身边不乏一大批围着这个玩家问车的人）

swjam0010 · 发表于 2015-1-9 18:51

我只等2.5自动低配两驱！就喜欢这车的高大上，皮实耐操~喜爱柴油！

麻理斯隆学院 · 发表于 2015-1-13 11:12

sorrybaby于 2015-1-7 22:44 发表在13 楼

难怪长城H9热卖啊. 这才是中国消费者的口味. 突出舒适性各种电子配置齐全才是市场欢迎的.

H9真没热卖，销售数据是经销商铺货数，也只有小白生瓜敢买。

让心放飞 · 发表于 2015-1-13 16:39

3，0手动四驱在21个左右就能热卖

sff · 发表于 2015-1-13 23:59

劲畅就是屁股太窄.太难看了.要不绝对买劲畅!

冰封 · 发表于 2015-1-14 07:40

单枪牧马于 2015-1-9 15:20 发表在28 楼

所以说mux要销量好
内饰要做好看一点
多宣传（我就没见过比劲畅宣传更差劲的车）
还要也有3.0手动四驱（符合玩家的概念，玩家虽然小众，但是玩家身边不乏一大批围着这个玩家问车的人）

内饰就那样吧，与外型还算匹配！想增就增加狩猎版天窗，有卖点！最好的宣传，就是31楼所述那样，直接20w整，先期热买，大街上晃的多了就是最好的宣传！增汽油机，会增加40%的消费群！

hellodongqing · 发表于 2015-1-14 09:07

单枪牧马于 2015-1-9 10:02 发表在25 楼

从国人选车角度来说H9比劲畅贵貌似很合理
但是从车的本质来说H9比劲畅贵不合理

从发动机、油耗、悬挂、四驱这些方面劲畅都是胜出

但是面子工程方面劲畅就败了

这位兄台言之有理。中国国情如此，存在即合理，毕竟是大多数中国人的选车情节。MUX自四2.5T高配不能高19W，还得增加各种实用性强的人性化配置。等到2015年底再优惠2W的话，或许还可能有月上1000的销量。车再大，舒适性、品牌、配置、做工都跟不上，不顶用；
柴油车又注定小众化。
前期还是得靠走量，等市场占有率高了，才有品牌话语权。不然只能慢慢消失了……

yidezs · 发表于 2015-1-16 13:12

江铃现在的网络宣传的确有进步了，但也别搞的太过头。怎么给人一种被托包围的感觉。呵呵

奥菲斯 · 发表于 2015-1-16 13:45

这个价格要是真的，那真是太疯狂了，太任性了。

心系远方 · 发表于 2015-2-4 21:56

各级别顶配预测如下：
2.5T，手动两驱，15.58w
2.5T，手动四驱，17.78w
2.5T，自动两驱，16.78w
2.5T，自动四驱，19.78w
3.0T，手动两驱，17.78w
3.0T，手动四驱，19.78w
3.0T，自动两驱，23.58w
3.0T，自动四驱，25.28w

如果是这个价就来一辆

2.5T，自动四驱，19.78w

别来无恙啊 · 发表于 2015-2-4 23:11

这么大的扭矩而且还是柴油车爬坡还费力吗？

思马光 · 发表于 2015-2-5 21:21

顶配20万内内可接受，超过这个价可做别的选择

紫浪 · 发表于 2015-2-6 18:08

从目前情况来看MU-X顶配的实际稳定售价不能超过21万，欢迎讨论！

回复 24楼 hellodongqing 的帖子

回复 27楼冰封的帖子

回复 1楼 yidezs 的帖子

回复 8楼 huojinyiqi 的帖子

快速回复主题

温馨提示

越野e族公益助学

2016阿拉善英雄会英雄

从目前情况来看MU-X顶配的实际稳定售价不能超过21万，欢迎讨论！

回复 24楼 hellodongqing 的帖子

回复 27楼 冰封 的帖子

回复 1楼 yidezs 的帖子

回复 8楼 huojinyiqi 的帖子

快速回复主题

温馨提示

越野e族公益助学

2016阿拉善英雄会英雄

回复 27楼冰封的帖子