从目前情况来看MU-X顶配的实际稳定售价不能超过21万，欢迎讨论！

yidezs · 发表于 2015-1-5 15:27

      从目前情况来看MU-X顶配的实际稳定售价不能超过21万
   我的理由主要有3点，按影响程度由大到小：
   1、政策。目前国家对空气环境治理的力度不容怀疑。国家不支持、不鼓励柴油乘用车的发展，这个是毫无疑问的。试问那个理性的老百姓会花20来万买一辆政策寿命远远小于其性能寿命的车？这个情况估计要到国6以后会好一点。
   2、噪音。试驾过D-MAX2.5的，那哒哒的发动机声音真的是令我印象深刻。时间一长，真的是有点烦啊！估计3.0的4JJ也好不到哪里去，网上有视频作证。光这一条少说就能抹杀80%以前开汽油车的购车者。
   3、四驱。四驱性能当然不能和劲畅比了，这一点也是越野迷们最看重的。要知道普通消费者是不太会买柴油越野车的，MU-X的最大消费人群估计就是越野迷了。
   以上对比是以劲畅为对象的。现在劲畅顶配也就24万左右，降幅这么大，销量还是那么可怜。既然有这么多不利因素，那就以低价占领市场吧。从目前情况来看MU-X顶配的实际稳定售价不能超过21万，否则销量比三菱劲畅还要难看。前车之鉴啊！

MU-X的发动机50万公里不用大修是优点，但在黄标面前也就是浮云了。柴油车省油也确实是我等屁民的心头肉。但要跑得多才能体现出其优点，你私家车一年又能跑多少路呢？

其实从心底是非常喜欢五十铃的，无奈干扰的因素太多，等今年5月实车出来见分晓吧。

[ 本帖最后由 yidezs 于 2015-1-5 15:29 编辑 ]

hellodongqing · 发表于 2015-1-5 15:51

严重支持，楼主和我观点一样。这车2.5—3.0，自动四驱的价格在17W——23W是最高的了。而且还得内饰精细化、各种人性化的配置增加。不然一定死翘翘。车大不是优点，柴油不是优点，精细化、舒适性和性价比才是王道。
如果定价高了，一炮不响。等2015年底，降价2W也无济于事，以后就成鸡肋车了。
比如荣威W5，劲畅等，都是血淋漓的教训。
问过不少玩车的兄弟对这车，2.5四驱自动中配的接受价格也就不超过18W，还得增配。

lpx1973 · 发表于 2015-1-5 16:34

严重支持那哒哒的发动机声音真的是让相当多的人无法接受和轻卡声音是一样的

lpx1973 · 发表于 2015-1-5 16:36

而且我试驾了DMAX 虽说柴油机扭矩大但是在爬坡时感觉却有点吃力不知道为啥

瑞雪纷飞 · 发表于 2015-1-5 16:58

之前就有消息价格为15-25，如果厂家厚道点，估计就是14-24左右吧，摆个小板凳看热闹

yidezs · 发表于 2015-1-5 18:12

看起来我们群众的眼睛是雪亮的，就不知道五十铃那帮大老爷是否对自己的产品有正确的

yidezs · 发表于 2015-1-5 18:14

看起来我们群众的眼睛是雪亮的

，就不知道五十铃那帮大老爷对自己的产品是否有正确的认识

huojinyiqi · 发表于 2015-1-6 12:01

各级别顶配预测如下：
2.5T，手动两驱，15.58w
2.5T，手动四驱，17.78w
2.5T，自动两驱，16.78w
2.5T，自动四驱，19.78w
3.0T，手动两驱，17.78w
3.0T，手动四驱，19.78w
3.0T，自动两驱，23.58w
3.0T，自动四驱，25.28w

[ 本帖最后由 huojinyiqi 于 2015-1-6 12:02 编辑 ]

huojinyiqi · 发表于 2015-1-6 12:03

纯属个人瞎猜哈，不代表任何官方意见和大家意见。

yidezs · 发表于 2015-1-6 18:25

这个价格如果是指导价的话合适。但如果是实际售价感觉低配的合适，高配的太高

[ 本帖最后由 yidezs 于 2015-1-6 18:30 编辑 ]

hellodongqing · 发表于 2015-1-6 22:29

楼上的价格，四驱全部降3万，或许每月销量才有可能上一千。而且不能自动四驱就一款车。估计3.0的都是四驱。

别来无恙啊 · 发表于 2015-1-6 23:21

有道理，这车优点多缺点也多。

sorrybaby · 发表于 2015-1-7 22:44

hellodongqing于 2015-1-5 15:51 发表在2 楼

严重支持，楼主和我观点一样。这车2.5—3.0，自动四驱的价格在17W——23W是最高的了。而且还得内饰精细化、各种人性化的配置增加。不然一定死翘翘。车大不是优点，柴油不是优点，精细化、舒适性和性价比才是王道。
如果定价高了，一炮不响。等2015年底，降价2W也无济于事，以后就成鸡肋车了。
比如荣威W5，劲畅等，都是血 ...

难怪长城H9热卖啊. 这才是中国消费者的口味. 突出舒适性各种电子配置齐全才是市场欢迎的.

铃之缘 · 发表于 2015-1-7 23:35

皮卡价格已出。mux的价格不会低。个人估计已经这车已经完了。皮卡论坛那么多广告贴就说明问题。五十铃想止损的话这个车应该撤销上市。

263 · 发表于 2015-1-8 13:16

有点远，不好提档，需要的兄弟来收

拂晓出发 · 发表于 2015-1-8 15:00

看发动机参数并不突出,比VM发动机并无优势.

柴油粉丝 · 发表于 2015-1-8 19:07

楼主说的有一定道理,当头一盆凉水呀!真挺喜欢这车的

ahlong · 发表于 2015-1-8 20:13

2.5T，手动四驱，19w

ahlong · 发表于 2015-1-8 20:14

適時四驅的HLD

modelrui · 发表于 2015-1-9 05:10

ahlong于 2015-1-8 20:13 发表在18 楼

2.5T，手动四驱，19w

您不觉得您像个车托一样么…别说不是…我打死都不信…大家都把这款车的售价往低了说…唯独您独一份儿…疯了一样的喊2.5T.19万…我真不明白你喊那么高干嘛…真等到车上市的时候价格过高…老百姓不买账的时候…是不是您都去把它们买下来…

从目前情况来看MU-X顶配的实际稳定售价不能超过21万，欢迎讨论！

四驱预测价降3万

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