楼主: pd4x4
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[原创]我的★途乐版JEEP★改装

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发表于 2008-5-23 23:20 | 只看该作者
对1UZ配手动档很感兴趣,原来打算改这个机头的,因为担心改装技术问题作罢!
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 楼主| 发表于 2008-5-24 15:57 | 只看该作者

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改手动已不是问题了,主要看要干什么,要高转速还是低扭
伍佰四
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发表于 2008-5-24 21:05 | 只看该作者
原帖由 pd4x4 于 2008-5-24 15:57 发表
改手动已不是问题了,主要看要干什么,要高转速还是低扭

能否兼顾到低扭!装20改大胎,攀爬用,不知有哪些弊端!
pd4x4

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 楼主| 发表于 2008-5-24 21:57 | 只看该作者

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我这台1UZ-FEV8正在改,完工了会上图的,改20的话换大脚要看一下前后桥的速比,换大胎必须用大速比
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 楼主| 发表于 2008-5-30 23:10 | 只看该作者
生命不息,折腾不止

原来TB42的发动机准备改TD42,顺便改个"T"用用

这是刚到手的国内为数不多的几根TD42改T用的排气岐管

小日本的原厂件就是他妈的贵!

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 楼主| 发表于 2008-6-2 22:20 | 只看该作者

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与之配套的增压器也已找得差不多了,不好找,原厂的太贵,只好找个与之配套的
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发表于 2008-6-2 22:57 | 只看该作者

经典大作!!期待,,有机会一定拜访。

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发表于 2008-6-3 08:04 | 只看该作者

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欢迎来上海浦东外高桥!
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 楼主| 发表于 2008-6-3 08:18 | 只看该作者

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这两天在整理1UZ-FE的线路
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 楼主| 发表于 2008-6-9 22:36 | 只看该作者

回复 630楼 的帖子

最近正在为增压器恼,是用国内合资的盖瑞特的还是用日本原装的,两者价格差得太多了,一个进口的可以换三个盖瑞特的,顶国产的一堆。
LEE

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发表于 2008-6-9 22:48 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2008-7-8 22:09 | 只看该作者
找个增压器真难找,有知道的兄弟讲一声,谢谢!

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发表于 2008-7-8 22:33 | 只看该作者
厉害,这样的东东,顶是一定的

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发表于 2008-7-10 08:04 | 只看该作者
等你的切诺基独立大梁。出来了就来装,当然价钱别贵哦。
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 楼主| 发表于 2008-7-10 08:26 | 只看该作者

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我订了两套,可惜还没给我运回来,我也急啊,谢谢!
pd4x4

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 楼主| 发表于 2008-7-26 23:11 | 只看该作者
这两天准备改柴油TD42

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 楼主| 发表于 2008-7-27 21:34 | 只看该作者
兄弟两,TD42与TB42

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 楼主| 发表于 2008-7-27 21:35 | 只看该作者
壳/底分离

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 楼主| 发表于 2008-7-28 21:04 | 只看该作者

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今天的主要任务是改机油泵的油管
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发表于 2008-7-28 23:19 | 只看该作者
不得不佩服哦!可惜我是没法换1KZ了!不然还得跟你学!!!!!!
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