2012达喀尔快开始喽（总成绩）

七海

　达喀尔组委会于11月8日清早在巴黎公布了2012年达喀尔拉力赛的具体比赛细节。2012年达喀尔拉力赛将于1月1日至15日在阿根廷、智利和秘鲁展开。觊觎冠军头衔的竞争者都明白，此次比赛的激烈程度将不亚于抢座位游戏。这也预示着一场“血雨腥风”即将展开。　　达喀尔是一场迁徙者的比赛。今年，比赛将来到第27个国家－秘鲁。途径阿根廷和智利，第四次的达喀尔南美之旅将带领所有赛手来到终点秘鲁首都利马。从大西洋沿岸横跨南美洲到太平洋沿岸的庞大比赛版图吸引了大批的拉力赛爱好者，让他们在享受刺激的比赛的同时，也能体验横跨南美洲辽阔土地的畅快。今年，预计将有465辆赛车在马德普拉塔开始比赛。与2011年相比，增长了将近15%。

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2011达喀尔汽车量产组（T2）排名
不知道2012年能不能打破丰田格局

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2012年达喀尔报名结束，中国有九名车手参与本届赛事角逐，他们分别是长城汽车周勇、成都农商银行车队周远德/潘宏宇(领航)、梁熹/黄凤革(领航)、云南东方车队周继红／廖岷(领航)、福建狼途腾车队郭宏志。摩托车组，则有中国金城车队魏广辉。
    上届达喀尔冠军纳塞尔·阿尔·阿提亚与导航卢卡斯·克鲁兹明年将加盟美国罗比·戈登悍马车队。该车队同时将约翰尼·开普贝尔签于旗下，成为其悍马车的导航。这将是约翰尼第一次坐在领航的位子上参与达喀尔。他对于能够驾驶有望向冠军发起冲刺的赛车十分骄傲：“我以前就说过如果时机合适，我会重返达喀尔，当(车队老板兼车手)罗比给我电话时，我知道合适的时机到了。”这位野心勃勃的美国人说。荷兰前F1车手乔斯·维斯泰朋将身披xdakar车队战袍，驾驶DAF卡车出征达喀尔。
　　第34届比赛将于2012年1月1日至15日在阿根廷、智利和秘鲁三国举行。比赛线路从大西洋沿岸横跨南美洲到太平洋沿岸。比赛除在前三届的阿根廷与智力两国赛段外，还新添了秘鲁境内4个特殊赛段。此次全长9000公里的比赛线路将从阿根廷的马德普拉塔延伸至秘鲁的利马。

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2012年达喀尔拉力赛中国共有6名车手参赛，这同去年的9人相比有所缩水，但周勇领衔的几位车手表现仍值得期待。

组别 姓名 号码 车队
汽车组 周勇 345 长城
汽车组 周继红 335 多士德
汽车组 周远德 333  三菱
汽车组 梁熹  387 三菱
汽车组 郭宏志  423 尼桑
摩托车组 魏广辉  94 金城

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2012年达喀尔拉力赛摩托车组参赛名单：

KTM       74
YAMAHA    40
HONDA   25
BETA    6
KAWASAKI   5
HUSQVARNA  5
HUSABERG   5
APRILIA    4
SHERCO    4
BMW    3
JINCHENG   2
RIEJU    2
GAS    2

车号        车手          厂牌        型号
1 COMA MARC (ESP) KTM 450 CC
2 DESPRES CYRIL (FRA) KTM 450CC RALLY
3 RODRIGUES HELDER (PRT) YAMAHA WRF 450
4 LOPEZ CONTARDO FRANCISCO (CHL) APRILIA RXV 450 TUAREG
5 PEDRERO GARCIA JUAN (ESP) KTM 450CC RALLY
6 ULLEVALSETER PAL ANDERS (NOR) KTM 450 R
7 GONCALVES PAULO (PRT) HUSQVARNA RALLY 450 RR
8 FARIA RUBEN (PRT) KTM 450 CC RALLY
9 CODY QUINN ALEXIS (USA) HONDA CFR 450X
10 VILADOMS JORDI (ESP) KTM RALLY REPLICA
11 PRZYGONSKI JAKUB (POL) KTM 450 REPLICA
12 FRETIGNE DAVID (FRA) HUSQVARNA RALLY 450 RR
14 CASTEU DAVID (FRA) YAMAHA 450 WRF RALLY
15 VERHOEVEN FRANS (NLD) SHERCO   
16 PAIN OLIVIER (FRA) YAMAHA 450 YZF RALLY
17 CZACHOR JACEK (POL) KTM 450 REPLICA
18 KNUIMAN HENK (NLD) KTM 450 REPLICA
19 STREET JONAH (USA) YAMAHA YZ450
20 FARRES GUELL GERARD (ESP) KTM 450 RALLY REPLICA
21 AUBERT JOHNNY (FRA) KTM 450 RALLY
22 DUCLOS ALAIN (FRA) APRILIA RXV 4.5 RALLY
23 BARREDA BORT JOAN (ESP) HUSQVARNA RALLY 450 RR
24 STANOVNIK MIRAN (SVN) KTM 450 R
25 GOUET DANIEL (CHL) HONDA CRF 450 X
26 RODRIGUES FILHO JOSE HELIO (BRA) HUQSVARNA   
27 PIZZOLITO JAVIER (ARG) HONDA CRF 450X
28 ZANOL FELIPE (BRA) KTM 450 REPLICA
29 BERGLUND THOMAS (SWE) HUSABERG FE 450
30 GUASCH MARC (ESP) GAS - GAS EC 450
31 JAKES IVAN (SVK) BMW G450RR
32 SVITKO STEFAN (SVK) KTM 450 RR
33 BETHYS THIERRY (FRA) YAMAHA   
34 BOTTURI ALESSANDRO (ITA) KTM 450 RALLY REPLICA
35 CECI PAOLO (ITA) KTM 450 RALLY REPLICA
36 SUNDERLAND SAM (GBR) HONDA CRF 450 X
37 KLAUMANN IKE (BRA) HUQSVARNA   
38 BESNIER ARNAUD (FRA) APRILIA RXV 450 TUAREG
39 GYENES EMANUEL (ROU) KTM 450 RR
40 SERRADORI MATHIEU (FRA) KTM 450 RALLY
41 PROHENS FELIPE (CHL) HONDA (TRANSFORMADA) CRF450X RALLY
42 PROHENS JAIME (CHL) HONDA CRF 450X RALLY
43 PISANO MICHAEL (FRA) KTM 450
44 DA COSTA BRUNO (FRA) YAMAHA YZF
45 SANZ PLA-GILIBERT EULALIA (ESP) GAS - GAS EC 450
46 BIANCHI PRATA PEDRO (PRT) HUSQUARNA TE449 RALLY
47 ZANOTTI ALESSANDRO (ITA) TM RALLY
48 LIEFHEBBER HANS-JOS (NLD) KTM 450
49 DABROWSKI MAREK (POL) KTM 450 RR
50 SALVATIERRA JUAN CARLOS (BOL) HONDA CRF450X
51 ARREDONDO FRANCISCO (GTM) KTM RALLY 450
53 RODRIGUEZ CLAUDIO (CHL) HONDA CRF 450 X
55 MERKIT KEMAL (TUR) KTM 450 RALLY
56 MENARD JEAN-CHRISTOPHE (FRA) YAMAHA YZF
57 WILLEMSEN DANIEL (NLD) HONDA CRF 450 X
58 PUERTAS HERRERA MIGUEL (ESP) YAMAHA 450 WR
59 CIOTTI FILIPPO (ITA) RIEJU MOTO MRT 450
60 WATT STANLEY (GBR) KTM 450 RR
61 MATTOS DIMAS (BRA) KTM KTM 450 RALLY REPLICA
62 SCHWARZ DAVID (AUS) HUSABERG FE450
63 SAGHMEISTER GABOR (SRB) KTM 450
64 SCHR?DER DANIEL (DEU) KTM 450CC
65 LAZARD LAURENT (URY) YAMAHA   
66 LORMAND ETIENNE (FRA) YAMAHA WR 450
67 BALOOSHI MOHAMMED (ARE) KTM RALLY REPLICA
68 BARROT DAVID (FRA) YAMAHA YZ 450 RALLYE
69 PAYEN HUGO (FRA) YAMAHA WRF
70 JAMETT MANUEL (CHL) HUSQUARNA TE 449
71 BUTUZA MARCEL (ROU) HONDA CRE F 450 X
72 GOUNON SERGE (FRA) KTM 450 EXC
73 BONY BRUNO (FRA) KTM 450 EXC
74 KOFMAN ERIK (NLD) KTM 450 RR
75 BUSIN PABLO (ARG) YAMAHA 450 WR
76 PEDERZOLI CLAUDIO (ITA) YAMAHA WR 450
77 PICCO FRANCO (ITA) YAMAHA   
78 ROMERO FONT ROSA (ESP) KTM 450
79 BOULANGER EDOUARD (FRA) APRILIA 450 RXV BICYLINDRE
80 PASCUAL PABLO OSCAR (ARG) JINCHENG JC450Y
81 SUESSE NED (USA) KTM 450XCW
82 GUINDANI VINCENT (FRA) YAMAHA YZR
83 GOMEZ PALLAS FRANCISCO JOSé (ESP) HONDA CRF 450 X
84 CARILLON PATRICE (FRA) KTM 450 FACTORY
85 PENATE MUNOZ PEDRO MANUEL (ESP) KTM 450
86 MUNK JES (DNK) KTM 450
87 MEILLAT CHRISTOPHE (FRA) KAWASAKI KLX 450 R
88 JUNCO ANDRES (ARG) KTM 450 RALLY FACTORY
89 NASCIMENTO DENISIO (BRA) HONDA CRF 450
90 DIGUIET GILLES (FRA) KTM 450 EXC
91 TONETTI NICOLA FRANCESCO (ITA) HONDA CRF 450 X
92 HAMARD STEPHANE (FRA) KTM 450
93 GOMEZ JORGE (ESP) HUSQVARNA 450CC
94 WEI GUANGHUI (CHN) JINCHENG JC-450Y
95 MAZET JEAN-CLAUDE (FRA) KTM RALLY REPLICA
96 CID DE LA PAZ PABLO (ARG) BETA RR 450
97 LAGRIVE MATTHIEU (FRA) YAMAHA WR 450 CC RALLY
98 BLONDEAU CHRISTOPHE (FRA) YAMAHA YZF 450
99 CHERPIN PIERRE (FRA) KTM 450 RALLYE REPLICA
100 VESELY JAN (CZE) ....   
101 SULEM EMMANUEL (FRA) KTM 450 EXC
102 ALAN EDUARDO (ARG) YAMAHA WR 450
104 DE BENEDICTIS NETO VICENTE (BRA) BETA RR 450
105 BARRON JACQUES (PER) KTM 450 EXL
106 EMBRO JAMES (USA) KTM 450 RALLY
107 BODINGER RONNIE (SWE) HUSABERG FE 450
108 STEVENSON IAIN (ZAF) KTM 450 RALLY
109 BUDWEG ARNDT (BRA) KTM 450 RALLY REPLICA
110 BIRCH CHRISTOPHER (NZL) KTM 450 REPLICA
111 ESPINASSE SYLVAIN (FRA) SHERCO   
112 GUYOMARC’H YANNICK (FRA) YAMAHA WRF
113 FAGGOTTER RODNEY (AUS) HUSABERG FE450
114 FESANI ANDREA (ITA) RIEJU MOTO MRT450
115 BASSI GUSTAVO (ARG) YAMAHA WR 450
116 GEOFFROY CHRISTOPHE (FRA) HONDA F 450 XE
117 GHITTI FEDERICO (ITA) KTM 450 RALLY
118 HATTON DONALD (CAN) YAMAHA WR 450
119 DOLLEVOET EBERT (NLD) HONDA CRF 450 DAKAR X
120 ILLANES RODRIGO (CHL) HUSQVARNA TE 449
121 DAVIDSON MARK (AUS) KTM 450 RALLYE REPLICA
122 PALANTE ERIC (BEL) KTM 450 RALLY
124 TARLINGTON CRAIG (AUS) KTM 450 RALLY
125 ASTORI GIANERNESTO (ITA) KTM 450 RR
126 MUTELET OLIVIER (FRA) YAMAHA 450 WRF
127 KARATHANASSIS THEOCHARIS (GRC) YAMAHA 450
128 ANO JULIO (FRA) YAMAHA WRF 450
129 DEPOORTER PHILIPPE (BEL) KTM 450
130 DETANG DOMINIQUE (FRA) SHERCO SR 450
131 THEURIOT HERVE (FRA) YAMAHA 450CC
132 FRIGERIO MAURIZIO (ITA) BETA   
133 SCHNEIDER CHARLES (FRA) SHERCO SR 450
134 SERRA RIPOLL DAVID (ESP) HONDA HM 450
135 SCOTT-WILLIAMS NEIL (ZAF) KTM 450 REPLICA
136 IGARIS GINTAUTAS (LTU) YAMAHA WR450F
137 COUE SEBASTIEN (FRA) YAMAHA 450 YZFE
138 LECOQ SEBASTIEN (FRA) YAMAHA 450 YZFE
139 GARD GILLES (FRA) YAMAHA 450 WRF HFP
140 REINIKE MARCO (CHL) KTM 450 RALLY REPLICA
142 CAREVIC ANDRéS (CHL) YAMAHA 450 WR
143 PAILLé JEAN-CHRISTOPHE (FRA) YAMAHA 450 WRF 2011 JVO RACING
144 CURTIS DARRYL (ZAF) KTM 450 REPLICA
145 NUTTALL DEAN (AUS) KTM 450 REPLICA
146 PRITULYAK VADIM (UKR) HONDA CRF 450 DAKAR X
147 STANFIELD MICHAEL (USA) KTM 450 EXC
148 GOMEZ MAURICIO (ARG) YAMAHA WR 450
149 CIPKA DUSAN (SVK) BMW G450X
150 BELAUSTEGUI LUIS (ARG) KTM XC 150
151 BEALUSTEGUI JUAN MANUEL (ARG) YAMAHA WR 450 F
152 TER BEEK RONALD (NLD) HONDA   
153 BEKTAS SELCUK (TUR) KTM 450 RALLY EXC
154 GAJDOSECH ROBERTO ANTONIO (ARG) YAMAHA WR 450
155 GALLO ANDREA (ITA) YAMAHA MOTO WRF 450
156 BARBERY JUAN JOSE (ARG) BETA RR 450
157 CERDERA SERGIO (ARG) KAWASAKI KLX 450
158 VELLUTINO CARLO (PER) KTM 450 EXC 2011
159 CHITTICK JAMIE (AUS) HONDA CRF450X
160 HAMEL ERIC (FRA) YAMAHA 450 WRF
161 ORLANDO SALVATORE (FRA) YAMAHA 450WRF JVO
162 FLAMBERT OLIVIER (FRA) YAMAHA 450 WR
163 CHAPSAL ERIC (FRA) KTM 450 EXC
164 DEMELCHORI DIEGO (ARG) KAWASAKI 2009
165 MULDER GEERT (NLD) HONDA CRF 450 DAKAR X
166 PANIGALLI FRANCO (ITA) YAMAHA MOTO WRF 450
167 DEZEIRAUD THIERRY (FRA) KTM 450 EXC
168 GUIRAL DEMIAN (ARG) HONDA CRF 450X
169 HEINRICH DEL VALLE EDUARDO (PER) KTM 450 RALLY FACTORY
170 KREIDL FERDINAND (AUT) KTM 450
171 LORENZETTI MARIANO (ARG) KTM 450
172 LUCCHESE MANUEL (ITA) HUSABERG FE 450 RALLY
173 MALO WILSON (ECU) KTM 450 RALLY 2010
174 MARTíNEZ PACO (ESP) KAWASAKI KX450
175 BOERO JORGE (ARG) BETA RR 450 MODèLE 2011
176 RAAF GREG (ZAF) KTM 450 REPLICA
177 VAN GEEL MARCO (NLD) HONDA CRF 450 DAKAR X
178 VAN WOERKUM JAN (NLD) HONDA CRF 450 DAKAR X
179 PETRONE SERGIO (ARG) BETA 450
180 PICKERING JAGO (GBR) KTM 450EXC
181 RIOS FELIPE (PER) KTM RALLY REPLICA
182 ZATKO JAN (SVK) BMW G450X
183 RODRIGUEZ PABLO (ARG) HONDA CRF450X
184 SAKIR SENKALAYCI (TUR) KTM 450 RALLY EXC
185 SANCHEZ MARCELO (ARG) KAWASAKI KLX 450 R
186 VAN GERVEN JAN (NLD) HONDA CRF 450 DAKAR X
187 YOUNGER TOBIAS (GBR) KTM 450EXC
188 CONGER BILL (USA) HUSQUARNA TE 449

[ 本帖最后由 七海 于 2011-12-28 17:00 编辑 ]

七海

随着2012年的接近，全新一届达喀尔拉力赛的挑战也降至，各支车队的备战工作也到了最后的时刻。作为厂商车队再次参赛的长城车队，本届达喀尔派出了周勇和索萨的双保险，在近日长城召开的达喀尔发布会上，两位车手接受了记者的专访。
记者：首先欢迎索萨来到中国，我们对周勇已经都非常熟悉了，但对你还不是很了解，首先请你介绍一下你参加达喀尔的那些经过。
    索萨：成为哈弗车队的一员我感到非常高兴，也感到很荣幸。我参加了20多年的汽车比赛，现在来到这里感觉一切又是崭新的开始，新的挑战，新的车队，我非常愿意跟周勇一起顺利地完成比赛，希望我们能够一起取得更好的成绩。
    记者：我想问一下周勇，在您以往的比赛中，总是您一个人在为长城奋战，这一次有了这样一个强劲的对手，您是一个什么样的感觉？
周勇：我觉得有一个字要更正，那就是队友，强大的队友，因为我觉得首先第三代的哈弗战车在前两代的基础上不断地更新、演变，现在柴油动力是最新的一个变化，柴油动力对我来说就是一个全新的挑战，因为它跟汽油动力赛车的操作不太一样。另外，整个车的结构也有了更大的进步，随着赛车实力的提高，人也要跟着进步。对于有这样一个强大的队友在一起合作，首先是我的一个学习机会，我觉得有这样的一个好队友，自己更要很努力。
    我也知道有很多的不足，因为使用新赛车对于我来说，还是有一定的风险，或者说我开这种车应该也算新手。我试车的时候也经常跟索萨沟通，他教给了我很多很有用的东西，虽然很简单，但是这个简单的技术有可能就可以帮助避免你在比赛中出现很可笑的错误，所以我觉得是一个非常棒的车队。除此以外，在队友的帮助下，整个团队也比以前壮大了，包括我们的成员，今年也加入了一个高级别的成员，他曾经跟冠军合作过，他知道冠军怎么开车，那再他看到我开车的时候就会指点我，有的时候有些指点对我是非常重要的，所以我也很荣幸能够在这样一支车队里做车手。
    记者：以前你都是需要自己承担帮车队拿成绩的重任，现在索萨也承担了这个任务了，你是否自己就觉得放松一些？
    周勇：是放松一些，但是我的注意力没有放松，而是心情更加地轻松。我们都非常清楚两个车手都是要做到最好的，而不是想着我松一点儿，他紧一点儿，是一种配合的状态，我相信这一届达喀尔我们一定会做得更好。
记者：问一下索萨先生，前年你本来是要参加标致车队的，今年你选择了长城车队，是什么原因让你做出这样的选择，你看中了车队的哪些方面？
    索萨：是车队选择了我，我很高兴接受中方的邀请，因为我非常喜欢挑战。在过去参加了很多的大车队，对我来说每更换一个车队都是一个新的挑战，我很愿意接受这种挑战。另外一点比赛本来就是一个很好的交流工具，是向大众展示我们的车有多棒的一个机会，希望今年有这个机会来向大家证明我们是很棒的。达喀尔这项赛事对企业，对长城、对哈弗来说都是一个很好的展台。
    记者：今年达卡尔你在最后一天之前一直都跑得非常好，保持在十几名的位置，现在有了全新第三代的龙腾赛车，你是否觉得要继续保持好十几名这个成绩？
    周勇：我觉得在明年初的达喀尔中，我应该完成我今年没有完成的任务。
    记者：你自己有没有设定一个目标呢？
    周勇：其实这届比赛跟我前一届出发前的状态是一样的。在这三年的积累过程中，车是一点一点在进步的，人其实也要不断地积累。所以我觉得在前一届的基础上，我总结出两个字，叫舍得，我懂得了舍得是什么，懂得了如何去做才能跑出更好的成绩，所以这一届比赛我会用好这两个字。
记者：索萨先生你的车号是307，我们知道这就意味着您是达喀尔的种子选手，你对自己明年的比赛有一个怎样的目标？
    索萨：两天前我参观了长城工厂，我看到了工厂上写的标语：每天进步一点点。对我来说，16天的比赛也要每一天都努力，尽量做到最好，累积到了终点我们的成绩应该还是蛮不错的。对车手来说最重要的就是休息日之前千万不要犯错误，等到休息日的时候，大家就可以一起开一个简会，然后讨论再讨论下一步的战略方针是什么。就赛前来说很难说有一个目标。虽然不想施压力，但我想前10名的位置应该是我们所设定的，不过我们可以尽可能地做到最好。
记者：请介绍一下你们各自的领航吧。
    索萨：谈起我在达喀尔的领航员也是一个非常有意思的事情，我这次参加的第13次达喀尔上，这是我的第12个领航员了。
    周勇：我跟索萨一样，今年也是换了新的领航员，他是法国人帕斯卡尔·梅蒙，非常好的一个领航。
    记者：请问一下两位车手在非洲沙漠试车的情况，能不能给我们谈一谈这次三代龙腾赛车的改装情况？
    索萨：在摩洛哥我们不是有很多时间驾驶很多的公里数，我们还在不断地改进，例如空气冷却系统、水冷系统等，我们在测试的同时也会对赛车做一些更新和升级。
    周勇：车的柴油动力比以往更加强大，车的重心更加集中，原来是偏后，现在更加集中，所以看到这个车现在是很精悍的感觉，减震器换了更好的品牌，传送系统应该跟上一代差不多。测试的过程中主要也是为了采集数据，采集一些发动机的工作数据。整个车的控制系统非常棒，举两个例子，一个是其中控制系统有很多液面，这个液面能够监测发动机、变速箱等所有的液面压力和温度，这个能够让车手更好地掌握车的状况。还有后刹车现在改成水冷制动，这个是很少有的一种配置，特别有利于我们保持车辆的性能稳定。
周勇：新的赛段跟以往不同的是它是一个直线式赛段，原来是起点、终点都在一起，是一个圈，现在多了一个国家，然后多了一种路况，当然谁也不知道第三种路况是什么，三个国家都给车队的运作加强了难度，因为大家都是往一个方向走，所以车队管理上会增加一定难度。对于我们说，就不像以前去程和回程大概的气侯条件和地理位置有一些接近，单向式就要你一直在不断地改变，要特别小心，尤其后段那些对于我们来说还是比较陌生地方。
    记者：我们知道索萨先生的达喀尔经历中曾经和多支车队有过合作，请您评价一下这支长城车队给你的感觉如何？
    索萨：我想我们的合作还处于刚刚起步的阶段，但是我们的起点还是很高的。我认为，最重要的是可以推广长城的品牌。我们不得不承认赛车这项运动是一项非常昂贵的运动，我们不能让长城的工厂像其他世界级汽车大厂——比如大众一样做出巨大的投资，至少在能够证明我们可以争取换来好结果——并且可以将投资变成好结果之前，我们不能要求长城做出那么巨大的投资。
    记者：谢谢两位车手接受采访，祝你们在将到来的达喀尔比赛中取得好成绩。

七海

中国金城车队第五次远征达喀尔
人民网南京12月18日电　 （记者 杨铁虎）中航工业金城集团18日在此间正式宣布：中国金城车队将派出帕斯库尔·帕布洛·奥斯卡和魏广辉两名车手参加2012年达喀尔拉力赛。
当日上午, 以“金城·融入世界新动力”为主题的中国金城车队征战第34届达喀尔拉力赛出征仪式在江苏南京隆重举行。代表中国金城车队出征的分别是两次代表金城参赛一次完赛（第31届、32届）的江苏籍车手魏广辉，以及一次代表金城参赛（第33届）并完赛、创造了目前中国摩托车队参赛最好成绩的阿根廷籍车手帕斯库尔·帕布洛·奥斯卡（PASCUAL PABLO OSCAR）。
出征仪式上，受国家体育总局汽摩运动管理中心、摩托运动协会的委托，江苏省人大常委会委员、教科文卫委员会副主任华洪兴在讲话中说，金城已连续四次作为中国惟一的摩托车队，参加达喀尔拉力赛。中国摩托车队和车手不畏强手，敢于拼搏，在国际赛场上与科马、德普雷、罗德里格斯、康塔尔多等世界顶尖车手同场竞技，不仅使中国车手的意志品质得到极大砺炼，而且使其竞技水平得到进一步提升；与此同时，金城赛车与KTM、雅马哈、宝马、本田等世界品牌展开较量，展现了中国自主品牌的力量与雄心，充分验证了金城摩托的品质，全面彰显了金城品牌的实力。
华洪兴表示，中航工业金城集团连续多年组织参加达喀尔拉力赛，投入了大量的人力、物力和财力，充分显示了集团的强大实力和卓越眼光，也为中国企业通过参与国际性的体育赛事，促进中国汽摩运动和企业自身的发展树立了标杆。他希望中国金城车队和车手做好充分准备，继续发扬 “踏平艰难险阻，完善团队合作，实现美好梦想,挑战人生极限”的“达喀尔·金城”精神，再创佳绩。
中航工业金城集团董事长焦裕松希望中国金城车队大力发扬“达喀尔·金城”精神，在国际赛场上不畏强手，敢于挑战，充分发挥竞技水平，以全新的战绩再一次书写属于中国摩托车运动和中国民族制造业新的辉煌。
中航工业金城集团党委书记李晓义回顾了中国金城车队四次征战达喀尔拉力赛的历程，对车队历届参赛车手和后勤保障队员表示感谢，他希望中国金城车队大力弘扬“达喀尔·金城”精神，在国际赛场打响金城品牌，树立集团良好企业形象，同时，将其内化为一种企业精神和文化，鼓舞广大干部员工不畏困难艰险，敢于迎接企业改革发展过程中的各种挑战。
中航工业金城集团成立于1949年，在六十年的发展历程中，始终以“航空报国、强军富民”为己任，为中国的国防事业和经济建设做出卓越贡献，成为拥有航空机电液压、轻型动力、车辆、国际事业、生产服务等五大产业的大型企业集团。由其组建的中国金城车队多次参赛达喀尔，除了第30届因故整个赛事被取消，所参加的三届比赛中，有两届四人次完赛，创下中国车手在达喀尔拉力赛上的多项历史记录，不仅为中国培养了五位达喀尔车手，而且通过改装达喀尔拉力赛赛车，引进吸收国外先进技术，促进了金城赛车的技术进步和自身研发水平的提升。
据悉，第34届达喀尔拉力赛将于2012年1月1日至15日在阿根廷、智利和秘鲁三国举行。比赛线路从大西洋沿岸横跨南美洲到太平洋沿岸，全长9000公里。

七海

太阳神鸟飞跃大西洋 2012成都将首发达喀尔拉力赛
体坛网讯 成都农商银行车队参加2012年达喀尔拉力赛的车辆已由法国勒阿弗尔港(Le Harve)离港跨越大洋远扑阿根庭布宜諾斯，同船离港还包括其他国家车队参加赛事的賽车、后勤车、記者车及大会车辆共680台，预计12月17日将抵达布宜諾斯，等待12月30日在此进行的正式车檢。2012年达喀尔拉力赛进入鸣锣倒计时。
　　2012年达喀尔拉力赛将于1月1日至15日在阿根廷、智利和秘鲁展开。今年，比赛将来到第27个国家－秘鲁。途径阿根廷和智利，第四次的达喀尔南美之旅将带领所有赛手来到终点秘鲁首都利马。从大西洋沿岸横跨南美洲到太平洋沿岸的庞大比赛版图吸引了大批的拉力赛爱好者，在享受刺激的比赛的同时，也能体验横跨南美洲辽阔土地的畅快。今年，预计将有465辆赛车在马德普拉塔开始比赛。与2011年相比，增长了将近15%。这也预示着一场“血雨腥风”即将展开。   
成都的汽车产业快速发展，大众和丰田、沃尔沃、吉利等都在这里落脚，而且规模不小。汽车产业成为成都市支柱产业备受关注。已经成长为西部汽车运动旗帜的成都农商银行车队参加国际赛事也具有非凡的意义，证明成都在发展汽车产业同时其相关的汽车娱乐文化产业有足够信心迎接世界的目光。成都的汽车运动也非首次站在国际赛场，2010年成都农商银行车队参加澳大利亚萨法越野赛车队登顶国际组冠军，2011年首次参加达喀尔拉力赛，车手周远德和他的389号赛车首次参赛即完赛并取得了第30名的成绩，创造了中国组合的最好成绩，虽与新人奖擦肩而过，但成都人顽强不屈的拼搏精神给人留下深刻印象。2012年成都农商银行车队车手周远德将继续率领他的成都军团出现在达喀尔，不同的是2012年的比赛中他不再孤军作战，80后的成都籍车手梁熹成为他的队友参赛，2012年他们的参赛车号分别是333和387，周远德将是2012年达喀尔拉力赛中中国参赛车手第一个发车踏上万里征程的人。车队的529号T4与715号T5卡车作为参赛重要保障，与两台新闻工作车将与赛车一同运抵布宜諾斯。车队全部参赛车辆车身都由浓浓成都元素包裹，加上浓缩古蜀文化精髓的太阳神鸟标志的护佑，成都军团以更新更强的面貌在最艰苦的世界大赛上迎接世界的关注。   
　　除成都农商银行车队周远德、粱熹之外，达喀尔赛事中中国参赛车手最好成绩保持者周勇也将再度出征达喀尔，这位国内最为优秀的车手将继续效力长城车队参赛，今年因违规被迫退赛的郭洪志、国内赛车名将周继红也出现在参赛车手名单中组成了2012年达喀尔的中国军团。期待第19名的中国车手参赛最好成绩在2012年由大西洋到太平洋穿越3个国家上万公里征途的达喀尔拉力赛中被刷新改写。

七海

80后车手梁熹出征达喀尔 创最年轻车手纪录
成都车队再战达喀尔！2012年达喀尔拉力赛中国新闻发布会昨天在北京举行，成都农商银行车队年初首次参加此项赛事就拿到第30名的好成绩，而明年1月1日，成都农商银行车队将派出两辆赛车继续征战南美，除了去年参赛的老板车手周远德外，成都本土80后车手梁熹也将随队出征，年仅29岁的他也成为中国最年轻的达喀尔参赛车手！

　　无尽冒险 无限机会

　　以“无尽的冒险”为主题的2012年达喀尔拉力赛备受关注。赛事母公司A.S.O.集团总裁阿莫里和达喀尔组委会主席拉维尼共同出席了昨天的新闻发布会，并首次在中国地区宣布了2012年达喀尔的新路线与新规定。

　　2009年达喀尔移师南美大陆以来，组委会就一直在探索新线路，2012年，除了前3届的阿根廷与智利两国赛段之外，比赛还增添了秘鲁境内的4个特殊赛段。同时穿越全球最大的3个西班牙语国家，全长9000公里的比赛线路将让这项赛事更富挑战性！中国人近年来的参赛热情也越来越高，今年年初的比赛中，中国车手及车队参与达喀尔不仅涵盖了汽车、摩托车和卡车三大组别，人数上更是首次突破10人大关。

　　成都80后车手首秀达喀尔

　　成都农商银行车队是本土第一家以职业化车队身份进入全国汽车运动赛事的成都籍车队，今年年初车队首次出征达喀尔，车队老板兼车手周远德驾车。达喀尔归来后，成都农商银行车队将目标瞄准了明年的赛事。为了方便车手训练，车队投入资金在双流建成一个训练基地，今年4月竣工。

　　也许是受到年初首次参赛就取得不错成绩的影响，“今年我们再派出一名选手参加达喀尔拉力赛，他叫梁熹，是一位80后的成都本土车手！”多一名选手参赛，将让车队支出翻倍，光是汽车就得300万元。据周远德介绍，两名领航员如今还没敲定，“我参加达喀尔就是要为国争光，我们的目标是3年之内超越中国车队在达喀尔取得的最好成绩(第19名，周勇保持)，我有信心达到这个目标。”

　　1982年出生的梁熹虽然参加过众多国内职业汽车拉力赛，但他的名气可不止在赛车上。2008年汶川大地震发生后，梁熹和他的父亲梁钰祥很快进入灾区参加抗震救灾，并且还参与了邱光华失事机组的搜救工作。儿子梁熹驾驶动力伞飞翔在峡谷中，父亲梁钰祥在地面用对讲机指挥，这对“父子兵”当时感动了无数国人。

　　如今离比赛还有半年多时间，梁熹和周远德将为比赛展开全面训练。据悉，成都农商银行车队将在12月中旬出征，途经欧洲进行赛车的检查和组装，最后到达阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，开始达喀尔的漫漫征程。

[ 本帖最后由 七海 于 2011-12-28 16:52 编辑 ]

鬼谷

沙发
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

七海

为保证参赛车手在赛道中的最佳表现并本着保护环境的原则，2012年汽车组和卡车组的参赛组数量将不超过170和75。

距2012年达喀尔拉力赛比赛开始还有两个半月，2012年达喀尔拉力赛的报名现在已经截止。此次比赛收到了来自汽车组别的170名车手报名和来自卡车组别的75名车手报名。比赛将于2012年1月1日在阿根廷马德普拉塔拉开帷幕，赛事途径智利，终点为秘鲁首都利马。车手的发车顺序将于1月1号的发车仪式上公布。
        
        几个星期前，达喀尔拉力赛的组织者结束了摩托车和四轮摩托车组别的报名并不得不采用报名筛选的方式以控制参赛数量。如今汽车类和卡车类的报名人数也已经满员。为保证参赛车手在赛道中的最佳表现并本着保护环境的原则，2012年汽车组别和卡车组别的参赛组数量将不超过170和75。
         
         除了报名车手人数比去年大幅增长以外，参与今年这场拉力赛盛会的车手分布更加均衡，来自更多的国家。这也意味着大批欧洲选手的回归。此外，在摩托车组别的比赛中，25%的选手是第一次参赛。一部分的新参赛选手对这次比赛都势在必得。11月8日组委会将公布卡车组别的详细路况和全部参赛选手名单，这无疑将点燃大家对卡车类比赛激烈竞争的猜测。

袁司令

板凳都没了

快乐男生

非常全面。

东尼

不错,有的看了....................

不断的前进

翘首以待，可惜没了奇瑞

七海

新浪体育讯　12月23日下午，昆明东方赛车队出征2012年达喀尔汽车拉力赛发布会在云南昆明召开，预示着这支以中国俱乐部名义参赛的专业赛车队代表云南力量在世界最顶级、最具挑战精神的越野大赛上纵横驰骋。国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主任严建昌、汽车一部主任何建东、云南省体育局副局长徐俊镔、车手周继红以及领航员廖岷(微博)等领导嘉宾出席了本次发布会。　　达喀尔是世界上最严酷、最具挑战的汽车拉力赛，迄今已经连续举办了33届。2012年比赛将于1月1日至15日在阿根廷、智利、秘鲁三国展开，整个赛程超过1万公里，比赛中车手们要经过砾石、泥泞、公路、沙漠等各种路况，更要经受地理跨度、温度骤变的“折磨”。正如达喀尔拉力赛创始人萨宾所说：“对于参加的人来说，这是一项挑战；对于没参加的人来说，这是一个梦想。”时至今日，达喀尔拉力赛已经成为荣耀、勇气的代名词。
　　随着达喀尔在中国的影响力逐渐扩大，已有多名中国车手报名参赛。对东方赛车队来说，参加达喀尔拉力赛同样是一直以来的梦想。用车队经理徐军的话说：“达喀尔是世界上最艰苦的赛事，那里汇聚了世界上一流的车队、一流的车手，整个达喀尔就是一个巨大的交流平台，是车队追求最高目标应该去的地方。参加达喀尔，我们准备了很长时间，这个环节也是车队迈上一个新台阶的重要一步，我们出去参加比赛，怎样更好地在比赛中取长补短、如何总结、积累经验，然后使之运用到车队的建设中来，这才是最重要的。”
　　近年来，东方赛车队在不断征战国内赛事的同时，一直在为征战达喀尔做着准备。2011年达喀尔拉力赛，车队老板兼主力车手周继红以及车队经理徐军也前往现场进行了观摩、学习，今年7月周继红还为此专门参加了俄罗斯丝绸之路拉力赛进行实战演练。周继红表示：“我和廖岷能够参加达喀尔拉力赛，我深感荣耀，但同时也感到压力不小，毕竟达喀尔代表着全世界越野赛事的最高水平，那里有全世界最优秀的越野赛车手，赛程的艰难程度与竞争的激烈程度是其他赛事所不能比拟的，但有了多年的国内比赛的历练和参加今年的俄罗斯丝绸之路拉力赛，有了各位领导、媒体朋友和各位同仁的关心、帮助、支持，我和廖岷将充满信心。参加2012年达喀尔拉力赛依然只是我们打造国际一流车队征程上的一场实战演练，它是东方赛车队从专业化、规范化逐步走向产业化、国际化的一个标志。我们力争通过本次参赛，为大家交上一份满意的答卷。”
　　东方赛车队出征达喀尔也得到了来自中汽联的支持。汽摩中心主任严建昌表示：“毫无疑问，作为gov-ern-ment的体育行政主管部门，我们参加本次发布会所带来的信息非常明确，就是两个字：支持！我们支持的不仅仅是周继红本人，也不仅仅是云南东方赛车队。达喀尔是勇敢者的游戏，我想周董包括其他车队参加达喀尔拉力赛，成本非常高，他们为什么要参赛，正是体现了八个字：追求、民族或者国家、文化、责任。我希望他们能够跑出好成绩，也许成绩不让人满意，我们不会把他们的成败作为衡量标准，而是更看重他们参加比赛的整个过程。”
　　东方赛车队将于12月26日从北京出发前往南美比赛地，周继红/廖岷驾驶的将是335号赛车，让我们预祝他们首次南美之旅好运！祝福两位勇士能够取得佳绩，凯旋而归！

七海

新华社阿根廷萨拉特港12月22日体育专电(记者冯俊扬 宋洁云)参加2012年达喀尔拉力赛的465辆赛车22日抵达阿根廷，标志着达喀尔拉力赛进入倒计时阶段。

这些赛车从法国的勒阿弗尔港启运，22日抵达阿根廷布宜诺斯艾利斯省萨拉特港，其中包括171辆汽车、185辆摩托车、76辆卡车和33辆四轮摩托车。

根据组委会的计划，车手们将在本月27日从萨拉特港提车，然后驾驶赛车直接前往本届达喀尔拉力赛的起点——阿根廷海滨城市马德普拉塔，在那里办理车检和行政手续。其余参赛的赛车则是通过空中运输或者从智利等邻国进入阿根廷。

中国车手的部分赛车当天也抵达了萨拉特港。9名中国车手和领航员将参加本届达喀尔拉力赛，其中汽车组包括长城车队的周勇(微博)、成都农商银行车队的周远德(微博)、潘宏宇(领航员)、梁熹、黄凤革(微博)(领航员)、云南东方车队的周继红(微博)、廖岷(领航员)及福建狼途腾车队的郭宏志，摩托车组的参赛车手则是金城摩托车队的魏广辉。

根据赛程安排，2012年1月1日，达喀尔拉力赛将从马德普拉塔发车，在阿根廷先后经过圣罗莎、圣拉斐尔、圣胡安、奇莱西托和菲安巴拉五站，然后进入智利境内。参赛车手在智利和秘鲁分别有五站和四站特殊赛段的比赛，其中包括在智利的一天休息日，最终将于1月15日抵达秘鲁首都利马。

达喀尔拉力赛以考验赛车性能、挑战车手极限而著称，因此被称为“勇敢者的游戏”。2009年，这一赛事首次走出非洲，移师南美洲的阿根廷和智利，并取得了巨大成功。2010年和2011年这项赛事继续在南美举行。

七海

年份	汽车组	摩托车组	卡车组
1979	奈弗(雅马哈)	-	-
1980	科特林斯基/莱弗曼(大众)	奈弗(雅马哈)	艾德奎特/尤科里夫/科乌拉(索纳科)
1981	麦特格/格鲁(雷吉/罗孚)	奥瑞尔(宝马)	维利特/加布里埃尔/沃勒劳(艾姆/艾克麦)
1982	麦瑞欧/麦瑞欧(雷诺)	奈弗(本田)	格劳内/德·苏利文/麦弗利奥(梅赛德斯)
1983	伊克斯/布拉塞尔(梅赛德斯)	奥瑞尔(宝马)	格劳内/德·苏利文/麦弗利奥(梅赛德斯)
1984	麦特格/勒蒙尼(保时捷)	雷伊尔(宝马)	拉雷奥/杜斯(梅赛德斯)
1985	扎尼罗利/达·西尔瓦(三菱)	雷伊尔(宝马)	卡佩托/卡佩托(梅赛德斯)
1986	麦特格/勒蒙尼(保时捷)	奈弗(本田)	维斯马拉/米奈利(梅赛德斯)
1987	瓦塔内恩/吉劳克斯(标致)	奈弗(本田)	德·鲁伊/古森/维恩(达夫)
1988	坎库内恩/皮罗内恩(标致)	奥利沃利(本田)	勒普雷斯/斯塔切拉/英格穆克(塔特拉)
1989	瓦塔内恩/伯格鲁德(标致)	拉雷(本田)	-
1990	瓦塔内恩/伯格鲁德(标致)	奥利沃利(卡吉瓦)	维拉/德尔弗诺/维纳特(普利尼)
1991	瓦塔内恩/伯格鲁德(雪铁龙)	彼德汉塞尔(雅马哈)	豪塞特/德·塞利乌/伯塔罗(普利尼)
1992	奥利尔/蒙奈特(三菱)	彼德汉塞尔(雅马哈)	普利尼/阿尔拜罗/维纳特(普利尼)
1993	塞比/塞利伊斯(三菱)	彼德汉塞尔(雅马哈)	普利尼/阿尔拜罗/维纳特(普利尼)
1994	拉提格/佩林(雪铁龙)	奥利沃利(卡吉瓦)	勒普雷斯/斯塔切拉/卡利那(塔特拉)
1995	拉提格/佩林(雪铁龙)	彼德汉塞尔(雅马哈)	勒普雷斯/斯塔切拉/卡利那(塔特拉)
1996	拉提格/佩林(雪铁龙)	奥利沃利(雅马哈)	莫斯科维斯基/科兹米内(卡马兹)
1997	筱冢健次郎/蒙格尼(三菱)	彼德汉塞尔(雅马哈)	瑞弗/戴恩霍夫(新诺)
1998	芬特纳/皮卡德(三菱)	彼德汉塞尔(雅马哈)	罗普雷斯/斯塔切拉/塞麦克(塔特拉)
1999	舒莱瑟/蒙奈特(舒莱瑟)	辛科特(宝马)	罗普雷斯/斯塔切拉/塞麦克(塔特拉)
2000	舒莱瑟/蒙奈特(舒莱瑟)	辛科特(宝马)	查古恩/亚波科夫/萨维斯蒂安(卡马兹)
2001	克雷舒米特/舒尔兹(三菱)	米奥尼(KTM)	罗普雷斯/卡利纳(塔特拉)
2002	增冈浩/麦恩(三菱)	米奥尼(KTM)	查古恩/马迪夫/萨维斯蒂安(卡马兹)
2003	增冈浩/舒尔兹(三菱)	辛科特(KTM)	查古恩/亚波科夫/萨维斯蒂安(卡马兹)
2004	彼德汉塞尔(三菱)	罗马(KTM)	查古恩/亚波科夫/萨维斯蒂安(卡马兹)
2005	彼德汉塞尔(三菱)	德斯普莱斯	卡比罗夫
2006	阿尔冯德(三菱)	科玛(KTM)	查古恩/亚波科夫/萨维斯蒂安(卡马兹)
2007	彼得汉塞尔(三菱)	德斯普里斯(KTM)	斯塔科耶(MAN)
2008	取消	取消	取消
2009	德-维利尔斯(大众)	科玛(KTM)	卡比罗夫(卡马兹)
2010	塞恩斯(大众)	德普雷(KTM)	恰金(卡马兹)
2011	阿提亚(大众)	科马(KTM)	恰金(卡马兹)

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