中毒TD42!我的80汽改柴之路,大修TD42改T,陆续上修车记录跟视频!

黑色引擎

二哥你的车快改好了吧、等在回家就能看到你的战车

navara

   回密山没太多时间,等下次去观看成品吧。

加油、努力!

速龍傳說

赞啊  太经典了

密山大宝贝

太棒了  太像样了   顶

江湖精英

看数据为什么TD42的功率和扭矩没4M40大呢？6缸的肯定比4缸的强啊

0467摩托

原帖由 黑色引擎 于 2011-3-7 19:40 发表
二哥你的车快改好了吧、等在回家就能看到你的战车

快了兄弟，昨天晚上回家就睡觉了，刚才上网看才到你的留言，

回来电话我，撸窜去！

0467摩托

原帖由 navara 于 2011-3-7 22:13 发表

   回密山没太多时间,等下次去观看成品吧。

加油、努力!   

你好李叔！你回密山我不知道啊，一直在忙机器的事情，你回来没 请你吃上饭，实在是遗憾。

0467摩托

原帖由 密山大宝贝 于 2011-3-8 09:50 发表
太棒了  太像样了   顶

我大兄弟，留言都这么漂亮，晃眼！

0467摩托

原帖由 江湖精英 于 2011-3-8 12:29 发表
看数据为什么TD42的功率和扭矩没4M40大呢？6缸的肯定比4缸的强啊

我也奇怪了，那都用这4缸机器不是更好，体积小重量轻。改车容易！
好象数据上显示的往往和实际不一样，象牛头的1HZ，说的马力很大，但是开起来就不如TD42，水分不小。我上面朋友的拖拉机才160马力，这个功率仅仅是工程机械，转速低，和汽油的轿车俩码事。


1KZ和4M40都是4气门凸轮配气，，转速很高的来榨取动力，但是如果一样安装在80上面，时间长就知道谁更耐用了，就速度所说和TD42对比我觉得1KZ一点不会差，毕竟带增压的！在供油和调校上比4M40上猛，可是实际没4M40皮实。

0467摩托

原帖由 速龍傳說 于 2011-3-8 08:26 发表
赞啊  太经典了

感谢兄弟！还处女贴那，哈哈！



祝大家节日快乐！


今天的作业，机器一次在地面定位就抬上了，发动机和变速箱位置全部一点不差，剩下的就是完善整理其他的了，。修理部太忙，如果有时间师傅说把增压安装上。能开出来还的几天时间。




[ 本帖最后由 0467摩托 于 2011-3-11 17:20 编辑 ]

雨林工作室

在这种工作环境下，把车改的如此到位，佩服几位师傅的吃苦耐劳精神和高超的技艺！

0467摩托

原帖由 雨林工作室 于 2011-3-8 18:42 发表
在这种工作环境下，把车改的如此到位，佩服几位师傅的吃苦耐劳精神和高超的技艺！

是的雨林大哥！这是农村的修理部，我就是在那里长大的！

师傅都有从事中小型农用机械制造20多年的维修经验！

勤奋，实在又地道的农民！

市里也有不少好的修车厂子，都是和气电焊分开的，即使有这样的师傅，改车价格也难以接受，

一天往返下70公里，也是无奈之举！

80改TD42基本是没大冲突的，前后飞轮大小只差2-3公分，重量差不多少，不用担心低扭的问题，TD42发动机进排气方向和1HZ相反。柴油机的低速噪声不可避免。简单方法就是机仓与防火墙加隔音棉，机脚加薄胎壁，发动机和变速箱对角按减振，V32的前减正好，这些来解决震动问题。

[ 本帖最后由 0467摩托 于 2011-3-9 00:01 编辑 ]

东安雪峰

顶

江湖精英

昨天一哥们开来一个改完1KZ的三菱，我试了一圈，动力确实不错，但那震动和噪音真比4M40大多了。看来鱼和熊掌真是不能兼得啊。

0467摩托

今天师傅不在家,明天做排气,电瓶架,


早晨出去买了一些电器件.

悍马儿

看见试机器了，真为你高兴，大冷天干这事，师傅们辛苦了，说点什么好呢，高兴，除了高兴就是佩服

雨凡哥

还没弄完呢 呵呵 今天给你打电话还忘了问你车的事了！   顶

0467摩托

原帖由 江湖精英 于 2011-3-9 11:03 发表
昨天一哥们开来一个改完1KZ的三菱，我试了一圈，动力确实不错，但那震动和噪音真比4M40大多了。看来鱼和熊掌真是不能兼得啊。

整体看1KZ的性能不是很稳定,不然丰田就不会开发D4D了,就象没有4M40就没有4M42一样,

在国内首先是油品问题,除非天天加-35的高号油.

4M40的VE泵要耐用多了,1KZ的电子泵有毛病,好象都没地方校!

这俩款机器各有千秋。全凭自己的喜好了 ！4缸发动机体积小，改起来好上手，我个人还是偏向民用方面的改！

如果我下一部改V43,V45的话，没有成色漂亮的1KZ，就非4M40莫属，手波全套，拿回来就弄，比TD42改80没有套件，容易的多！

0467摩托

原帖由 悍马儿 于 2011-3-9 16:43 发表
看见试机器了，真为你高兴，大冷天干这事，师傅们辛苦了，说点什么好呢，高兴，除了高兴就是佩服

感谢哥们分享！改车就是怎么找最快的方法。科学解决麻烦。少烦错误，方能成功。

后话了。。。

车还没开出来试验，具体如何，现在下结论，为时尚早！嘿嘿。

0467摩托

原帖由 雨凡哥 于 2011-3-9 20:39 发表
还没弄完呢 呵呵 今天给你打电话还忘了问你车的事了！   顶

谢刘哥支持！也快差不多了。

线路方面就差原装日立12V大功率启动机到位了。想用24V没有80原车DC转换装置，容易出问题。

今天去忙了大半天，NND，高师傅又不在家，就一个师傅给我干活，底盘下面都利索了。

明天弄，排气，电瓶架，水箱连接==

下午又重新配的齿型带，助力泵1170，空调940，发电机，1110

[ 本帖最后由 0467摩托 于 2011-3-10 18:52 编辑 ]