本帖最后由 danieldrc 于 2019-5-15 15:51 编辑
二零一八年十月十三日晚上九点四十分, 由桑给巴尔岛经内罗毕中转飞往广州的肯尼亚航空公司班机准时起飞. 当飞机在闷热潮湿的夜色里缓缓滑向跑道那一刻, 我们却早已鼾声大作熟睡了过去. 持续三个月之久的非洲艰苦旅行结束了, 终于感到如释重负一身轻松, 抑制不住的疲劳感顿时突然袭来. 告别了-非洲! 真不知道在我们的有生之年里是否还有机会, 去再次踏上这片神奇的土地.
"世界那么大我想去看看", 一位中学教师短短十个字的辞职信曾引发过无数人内心强烈的共鸣. 其实, 这句话早就在我心里被默念了许多年. 人生过得如此匆忙而短苦, 在离开这个世界前能去走遍那绚丽多彩的大千世界实为一件幸事死而无憾了. 而非洲之旅, 是我们实现走遍世界这个梦想和愿望途中的一处重要驿站, 我们早早就在规划奔赴非洲这个庞大的旅行计划了. 可当你真正去付诸实现这个计划时, 却发现困难重重. 它远远比你事先所预估的阻力要大而且磨难也更多.
我们最初始的非洲自驾旅行线路规划是, 由南非的开普敦作为起始出发地点, 然后由南向北穿越整个非洲大陆, 最后到达东北非的埃及并将车辆由亚历山大港海运回中国. 但在九月底时, 当我们离开塞伦盖蒂大草原后一直向西行驶抵达维多利亚湖, 正准备越过边境进入布隆迪与卢旺达两个小国时, 比我们先行一步进入肯尼亚的另一台车传来坏消息, 他们在驾车进入肯尼亚边境陆路口岸时受阻. 海关的理由是, 肯尼亚不受理持有ATA单证册通关文件的外国车辆入境, 而只受理持有CARNET通关文件的外国车辆入境. 如果你一定要坚持驾车入境, 肯尼亚海关将会收取你每台车辆几千美元的押金. ( 这笔押金据说是在车辆离境时会退还给你, 对这种话你也只能姑且听之. ) 然后海关还需要在你的车上临时安装一个GPS定位系统, 以便随时可以掌握你车辆在境内的具体位置. 也就是说, 你将时时刻刻处于肯尼亚海关的监控之下. 这一突如其来所发生的意外情况, 与我们先前所掌握的自驾车进入肯尼亚境内的实时跟踪信息完全不同, 真是令人始料未及. ( 另据当地人说, 该情况的突然发生似乎与近期以来中肯两国之间的紧张关系和微妙处境有关, 但我们也无从得知具体真正的原因究竟是什么. )
在接到这个坏消息之后, 我们还停留在维多利亚湖边但依然心有不甘, 连夜在欧美的非洲自驾游论坛里搜索, 并最终获取了一条重要信息. 在位于肯尼亚与坦桑尼亚两国的边境某处, 有相关机构可以协助办理车辆的CARNET通关文件, 收费几百美元. 这个重要信息顿时又使我们重获希望和信心. 正在最后斟酌要不要继续驾车向北进入肯尼亚时, 与我们一起出发同行并在途中走散的两外两台车持续与我们联系, 力劝我们还是放弃继续北上进入肯尼亚的念头, 因为前路上各种风险太大实在是难以预估. 并希望大家共同提前将车辆由坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港运回国内. 这样三台车不仅一起出发一起返回显得有始有终, 同时三台车一同装箱海运费用也可以大大节省. 在反复犹豫再三权衡之后, 我们最终也还是放弃了继续独闯北上的念头. 既然大家一起出发, 又一起同行走过了大部分非洲这段难忘的历程, 那我们还是善始善终一起结伴返回吧! 面对复杂多变的情况有时人也需要作出妥协与折中. 就这样, 我们的非洲自驾之旅便提前终止于坦桑尼亚, 意外的结束了.
( 未完待续 )
( 第一章节 ) 计划与准备并启程出发. ( 第二章节 ) 浪漫之旅-南非. ( 第三章节 ) 异国风情-摩洛哥. ( 第四章节 ) 走进荒原-纳米比亚. ( 第五章节 ) 动物世界-博茨瓦纳. ( 第六章节 ) 内陆花园-津巴布韦. ( 第七章节 ) 矿业之国-赞比亚. ( 第八章节 ) 天堂之地-马拉维. ( 第九章节 ) 东非高原-坦桑尼亚. ( 第十章节 ) 结束语.
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发表于 2019-3-24 18:03
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发表于 2019-3-24 20:11
