新世代房车单车阿里大北线

contax645

25天，当雄～拉萨，早上与老刘话别，他继续北上，我南下去拉萨，一路上念青唐古拉相伴。

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回到拉萨，海拔低了，可以喝点小酒了，下午睡一觉，然后要开始干活儿了。

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回程计划都宿各大垭口，专拍星空，这两天没啥景色和故事，封笔两天。

干枯大地七枷社

楼主，高顶车用下来感觉怎么样？会不会被限高困扰? 如果有长轴中顶（低于2.5米）选择，你会选择中顶还是高顶？

游山玩水E快乐

精彩！请继续！！

icetools

等着星空照

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起云了，银河看不到了，洗洗睡

jinliuyi

contax645 发表于 2019-4-4 19:35
大理洱海全景，以前总在海西拍，这次换海东拍，半山腰，拍个全景。

学习经验！！！

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昨晚银河没拍到，只拍到星空。

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第26天，早上起来不用挪地方，直接顺便转一下甘丹寺再回拉萨。在西藏的寺庙里，菩萨众多，转到你认为值得捐钱的菩萨面前，一毛、五毛、一块的都可以，但内地来的谁手里备那么多小额零钱啊，不过没关系，可以用一张大额的，然后把菩萨面前的小额零钱，数一些找零拿回来，接着拜后面的菩萨。我们今早就用一张20的和两张5元的，换了27元一块和五毛的，一大叠握在手里继续拜。这个做法是我们看着其他本地人做，跟着学来的。

九州行者

漂亮的片片，潇洒的楼主，惬意的生活我之向往

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晚上陪老婆拍个布达拉宫的夜景，明天返程。

手艺人

拜读了!’

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第27日，今日返程，开始写总结，省得到时集中写头大。先说路况，排序为：第一 林拉公路，400公里高速路，黄牌货车不让上，路况好，车少；第二  阿里大北线，17、18年新修的油路，车少，路况好；第三  滇藏线（后接川藏318），路况好，大货车有点多；第四  青藏线，路烂，大货车和工程车超多，边上并行在建高速。第五
去吉隆的翻垭口的路，省道，雪线以上被水泡加大车压，大坑很多。 总之，小车跑没啥任何问题

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再说加油，所有的县城都有中石油直营加油站，92、95汽油，0号、-20号柴油都有供应，啥车都能跑，无需带油桶。

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后面要夸夸我的车，新世代长轴高顶V348，底盘扎实，减震舒服，操控精准，8000+公里跑下来，没有一点情况。动力足，在阿里早上温度都在零下，启动时一脚着车，没有犹豫过，油耗在9～10升／百公里，油箱80升，我很少有油表过中线才去加油的情况。  阿里高原到下午风都很大，赶上横风，明显感觉车方向往一边偏，要用方向盘矫正，但方向没有旷量，不会有忽忽悠悠得感觉。

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改装部分，用的最多的就是水和电，150L水箱，拉萨出发前加满，在吉隆补了三桶水（60L），狮泉河补了4桶水（80L），当雄补了三桶（60L），回到拉萨还剩大约60L，累计用了290L，总行程14天（中间一天狮泉河住店不算），2个人每天用水在22～23升之间，包括了洗脸洗脚刷牙、冲马桶、洗菜淘米，洗袜子（我脚臭，每天必须洗袜子）。

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再说电，配了两块48V100AH铁锂电池，1KW／12V升55V充电机（主力），600W光伏板（辅助），每天电都是满的，早上起来开小厨宝烧洗漱水、三顿饭（电磁炉、电压力锅）、烧开水（电水壶），全部用电，有时晚上开一晚上制氧机（300W），电力一直很充足，电池电压从未掉到过52V以下。 带着备用的户外气罐和炉头，一直没用上。 用电还有一个好处，阿里早晚冷、有时风大，只要不是油烟大的炒菜，都可以在车里弄，不像燃气，必须车外，在车里的话必须保证足够的通风量。  锂电池在零度左右的放电能力还可以，早上开小厨宝加热洗脸刷牙水，没有限功率。 西藏光照好，光伏板发电，可以从早上9点干到下午5点，峰值功率能接近500W，一天充个2度多的电没有任何问题。

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马桶是必须的，男人可以在路边解决，女人还是需要一个封闭式洗手间的。 洗手间推荐固定式的，开放式的虽然不占空间，但每次马桶用完了，洗手间里的味道是不好的，开放式就弥漫到整个车内了。我的洗手间抽气扇一直开着，洗手间门装了个小百叶窗进气，这样洗手间里的味道不容易窜到车内。倒马桶也不麻烦，习惯了就好了，小时候干过的更不在话下。

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灰水箱没用过，因为此行没在车里洗过澡，20L的灰水桶是每天必须要倒的，有时一天要倒两趟，主要是洗脸刷牙水、洗碗水。西藏的县城也没啥污水处理能力，灰水就只能倒在路边沙土地上。 垃圾都是用塑料袋收集起来，带到县城垃圾箱集中倒掉。