Dream Dakar ：2011 达喀尔拉力赛——我的南美追梦之旅

dy008 · 发表于 2010-12-31 16:02

搬起小板凳认真学习！
谢谢e族，谢谢蒋波！

东方 · 发表于 2010-12-31 16:05

继续等待。。。。。

293100 · 发表于 2010-12-31 16:12

又看到苏文敏了

楚不留香 · 发表于 2010-12-31 16:28

好精彩的报道

最爱牧马人 · 发表于 2010-12-31 17:47

读帖，签到！很精彩的报道，强烈关注

敦煌魂 · 发表于 2010-12-31 18:14

达喀尔的中国车手们，你们辛苦了，为你们骄傲，预祝取得好成绩，元旦快乐！

[ 本帖最后由敦煌魂于 2011-1-1 23:27 编辑 ]

飞翔的飞 · 发表于 2010-12-31 18:38

真是好作业哈！！

俺能整二两 · 发表于 2010-12-31 18:43

强帖一定要留名！！！！楼主辛苦了！！！

蒋波 · 发表于 2010-12-31 18:53

忘了上宝马mm的图片？奇怪啊，昨晚我睡觉前明明发上去了，真是诡异，难道布宜诺斯的网络屏蔽我发mm？

有人注意到左边那个人没？ md我发现是他的时候已经晚了，再想爬进去拍照已经开车一溜烟跑了。

[ 本帖最后由蒋波于 2010-12-31 19:59 编辑 ]

蒋波 · 发表于 2010-12-31 18:56

今天闹了个笑话，中午的时候我有些要方便的意思，于是就顺着卫生间的标签方向走，结果走到位置的时候没注意标签分开了，并不像国内那样是两个卫生间一个大门，而是完全分开的两个门，我低头就溜了进去，结果被里面正在墩地的阿根廷大婶义正言辞的给赶了出来，哈哈，我连忙低头一溜烟跑了，这要是被逮住现行可是大事，有碍两国邦交啊。

红牛饮料现在是当仁不让的汽车赛事大赞助商，而大众在达喀尔比赛上的投资也是以九位数起，有了这两个巨大的推动达喀尔比赛的大商家才会有2011如此热闹而壮观的场面，当然不能否认其它厂商和个人的魅力，只是这俩是恐龙而已。在检车车间的角落里就停着一辆这两者结合的混合体，一辆背负着巨大红牛饮料罐的甲壳虫小汽车。

蒋波 · 发表于 2010-12-31 18:58

进入车检和办证区的大门口都是有武装警卫把守的。每个想进来的人都必须经过目测证件和手持扫描两道工序，不通过的就老实在门外面呆着，他们可是认证不认人，警察没事总是把手按在腰间的抢上来回溜达，让人看着感觉既紧张又有安全感。

我今天没有发生人品问题，进进出出一切顺利。

蒋波 · 发表于 2010-12-31 18:59

今年的摩托车参赛选手有一百八十多人，所以摩托车车检的地方总是成群结队的在等待，不过摩托车的检车比较简单，因此速度很快。这个穿蓝色汗衫的小伙子我记得是去年的ATV组冠军，阿根廷本地选手，所以他所过之处总是一片口哨和尖叫声，看来本土车手的优势确实明显，拥趸者随处都在加油助威。

蒋波 · 发表于 2010-12-31 19:02

发现了一辆小小的buggy，是个单座的车，很像是去年在国内跑ROC王中王里的那个车型，我很喜欢这个样子的车，又便宜有好玩还带着方便，只是我没弄清楚该给他怎么算组别，我查了手机里的pdf资料，看到它的车号是排在汽车组里的，但是上面没写别的信息，很笼统。如果它跑汽车族的话，缺少一个领航员他会吃亏不少，而且车身那么小会在大起伏的赛段吃亏的，车小跑不起来速度啊，跑起来了会比较危险，比较抗颠簸能力会差些，比戈登的大baja差距会更大。

蒋波 · 发表于 2010-12-31 19:04

一辆跑达喀尔的大切，还是很老的款式了，因为车检完机器部分了，机器盖子被扣上，没办法看里面到底装了什么机器，但基本肯定不会是原装的，因为大切的高温问题是众所周知的，而且机舱里塞得满满的连改装的位置都没剩下。

蒋波 · 发表于 2010-12-31 19:06

车间里虽然空间巨大，但架不住那帮家伙在里面无数个发动机的咆哮和排泄，我走到外面草坪上想去透个气，没想到那么巧遇到了老麻，正好和老麻聊聊他的赛事准备。麻总说他前几天闹病发高烧，整个车队都吓坏了，打针吃药的来回折腾了好几天才有好转，总算是能坚持下来跑比赛了。谈及对达喀尔的热爱老麻还对08年那场没跑耿耿在怀，说自己那么辛苦那么劳累的花了大把的钱没去成比较郁闷，如果那时候能跑的话现在一定有了几场经验可以充分玩起来了，确实以麻总跑了那么多年车的经验来看如果有了达喀尔的经历成绩一定会在后续的比赛中上去的，因为大家都在忙着车检，也就没有时间聊太多，我最后祝愿麻总能顺利检车过关比赛有好运气，等到了开赛后我再后续报道吧。

衷心希望这个云南汉子跑达喀尔能取得好成绩。

蒋波 · 发表于 2010-12-31 19:08

今天让我有见很得意的事情，就是我拿到了大众皮卡Amarok的钥匙。这是一款装着2升柴油涡轮增压的TDI柴油机，我一直很喜欢这个皮卡，可是在国内不可能有这个机会测试的，这次来到南美正好试下，有意思的是这个车是在阿根廷生产的，也算他们的国产车，就像我们国产宝来和波罗一样，不过生产皮卡是不可能的了，我大概看了下外观和内饰，车确实是不错的，等比赛开始后我写个试驾报告吧，哈哈。

我的车号是908，大众已经车检完毕，只需要把gps和限速器装上就行了。今年的达喀尔对于限速和gps、无线电通讯等要求非常严格，每个车队都要被组委会指定后才能安装，如果赛车或者工作车内发现使用没有申报的设备将对整个车队做除名处理，同样如果在限定区域内超速第一次罚款几百欧元，第二次重罚大概几千外加车队罚时，第三次就会被取消比赛资格。

越野e族南美试驾大众Amarok 皮卡TDI版，9000km长途试驾，给力。

蒋波 · 发表于 2010-12-31 19:12

塑料的防沙板，今天都是塑料的，连卡车上的都是塑料的玩意，也不知道能不能扛得住，不过，要是扛不住带它来干嘛了。

蒋波 · 发表于 2010-12-31 19:13

车检完的车辆陆续从巨大的车间里驶出去，这其中我看到了一个女摩托车手，我没太自己看选手名单里的性别，但是可以肯定的是不会只有一个女车手，成都农商的后勤卡车也车检完毕了，他们好像车检排名比较靠前，属于最早车检的那批。

cecilia · 发表于 2010-12-31 19:27

坐等跟新看大片~

云浮一叶 · 发表于 2010-12-31 19:46

视觉盛宴，每天关注

Dream Dakar ：2011 达喀尔拉力赛——我的南美追梦之旅

预祝2011达喀尔的中国车手取得好成绩

快速回复主题

温馨提示

雅安抗震救灾爱心