纪念——我的越野十年（之一）：醉美库布其，大爱飞行军！

大仙

3、也是最重要的！我知道了“开拓旅”并被“收编”，之后，由“开拓旅”的“阿耗”（也就是“越野e族”的“阿嚎”）带进了“越野e族”，从此开始了我所谓的“越野人生”。

经过这么一番“惊天动地”的铺垫，“主角”终于出场啦！

“阿嚎”那时在“开拓旅”的网名叫“阿耗”（算所谓“黑历史”吗？），那时的他“脚踩三只船”，在“开拓旅”、“越野者”和“越野e族”都是版主或活跃分子。他在“越野者”的编号是109，所以现在他的网名依然是“阿嚎109”。

大仙

回到那夜的“夜鸣沙酒店”的灯火通明的餐厅。

我正在跟大圣的父亲攀老乡情呢，有人过来敬酒了。来的不是别人，正是“阿嚎”。

他就站在我的身边，却没看见我。跟大伙干杯说笑了几句之后，刚要离去，我轻轻拍了拍他的胳膊，仰头朝他怪笑。

“嚯！这不是大仙吗？你怎么也来了？？”

“阿嚎”可能根本没想到，多年前的“仙姐”（早该变成“仙姨”了）还没去跟大妈们一起跳广场舞，竟然还出现在“飞行军”的年会上！

大仙

握手、拥抱之后，两人赶紧来了一张合影！

阿嚎兄弟，你知道你在大仙的“越野生涯”中，占据着“引路人”的重要位置吗？

回家后看着手机中的合影，这次，该大仙惊诧了：多年前的“阿嚎兄”怎么看起来已经变成“阿嚎小弟”了？

难道，他不仅有玩儿沙玩儿雪玩儿大石头的越野本事，还添了个“逆生长”的本事不成？

大仙

在我记忆中的阿嚎，是黑不溜秋、一脸沧桑的啊！

难道，是大仙的记忆（或脑子）出了问题？

想不通，也不死心，我迅速把那张合影发到了“KTZ老友”的微信群里，并配以这样的文字——

“大仙与阿嚎，十几年后再相聚！”并加上“笑脸”、“握手”和三枝“玫瑰花”的表情。

果不出我之所料，后面引来一片惊呼声——

“天哪！阿耗他是逆生长了吗？”

还好还好，我长出了一口气，看来大仙的脑子没出问题，是“阿嚎”真的逆生长啦！

（第五乐章完）

大仙
2017年12月16日晚-17日凌晨写于北京五道口-北苑

大仙

第六乐章：
大漠速变演兵场  T2雄风沙上激荡
烧饼得抹臭豆腐 烧烤大队洼里飘香

大仙

第六乐章第一旋律：早起的鸟儿

吃完饭回到房间，我才想起那壶从呼市的著名蒙餐餐厅带来的奶茶来。倒出一杯尝了尝，竟然还是热乎的。一个人肯定喝不完，我给大圣打了电话，让他拿房间里的烧水壶过来，倒了一壶，让他拿去给他父亲尝尝。
顺便问他明天的安排，他说他们要穿库布其沙漠，从“夜鸣沙酒店”穿到明晚的住宿地“七星湖酒店”去，且大部分是高沙区。

我说上次进库布其沙漠还是2009年，已经太久没进过沙了，所有原来掌握的技巧都已经忘得一干二净了，这可怎么办啊？

大圣说没事儿，你明天早点儿起来吧，我先带你进附近的沙子里练练。

原来，今天他们一批早到的车手结队穿沙漠时，大圣把旗杆儿丢在沙漠里了，明早要去找回来。

太好了！

夜里没敢洗澡泡澡，我要保存体力。躺在被子里，拿着手机，又把“沙行悟语”的“沙漠行车入门连载”翻出来，四十多篇全都重温了一遍。

撩开窗帘，外面似乎刮着呼啸的寒风。远望我的白色普拉多，白天看着挺威风的霸道车，此时被夹在一辆坦途和一辆猛禽之间，忽然显得那么单薄而弱小。一路上的雄心勃勃，此时也化为了忐忑与不安。

用手机打好了闹钟，我决定明早不吃早饭了。早上要热车、拔ABS、给轮胎放气……一大堆准备工作呢！我不想因为自己是个女的，就啥都求别人帮忙干。我更不想，在穿越沙漠的过程中，成为大家伙的累赘……

折腾了一天，终于困乏难当。听着沙漠上紧一阵缓一阵的风声，我渐渐进入了梦乡……

大仙

（未完待续）

老乐0475

大仙姐好文笔啊，大腰子+烧饼+臭豆腐！没毛病！樂烤纵队欢迎您！

老乐0475

大仙姐好文笔啊，大腰子+烧饼+臭豆腐！没毛病！樂烤纵队欢迎您！

妻切相随

难得的好图好文啊，可惜了，此e族亦非彼e族啦。再次感谢楼主分享

阜阳红心

阜阳红心

大仙

（2017年12月18日午后再续）

2017年12月2日，早上6:40被手机闹铃叫醒。

第一时间打开窗帘。昨夜狂风呼啸的滴水成冰的停车场，此时已被灿烂的朝阳笼罩。一辆辆紧挨着停靠的铁骑之间，隔三差五地有了一些空隙。想必，是一些昨天把油跑干了的车友，已经早早地出去加油了。而聪明的我，为了避免在小油站遭遇次品油，昨天在过了包头的最后一个高速服务区，不仅把正副油箱全部加满了油，而且还加了两支燃油添加剂！（被称作“大仙”的我，偶尔也有些迷信的念头，比如这次库布其沙漠穿越得超乎想象的顺畅，我就会想，没准儿也有那两支燃油添加剂的功劳呢！）

我跟大圣约了八点餐厅见面，对于一个女人而言，早上从起床到退房离开，一个小时已是堪称极限的时间。我不敢耽搁，立即进入战备状态。匆匆洗漱，穿上所有的保暖服装——迪卡侬长袖骑行紧身内衣+高领羊毛衫+羽绒背心+抓绒外衣+一件过臀的大棉袄（双十一抢到的战利品）+滑雪裤+雪地靴。

对越野服装的正确选择，是我在这“越野十年”中感受很深的一件事。套用那句话，“把不懂的事情交给专家去解决！”既然怎么改装车辆、什么环境适应什么轮胎、怎么配置车台手台、用什么软件导航……等等问题我们都是老老实实听专家的，那么，在穿着上，我们为什么就非要自己做主呢？
然而，这对中国人，还真有个转变观念的过程。刚开始跟车队出去时，就觉得穿什么都行，后来才发现穿没穿对衣服鞋袜可能会影响你甚至整个车队的行动（毁掉自己心情是小，危及你及整个车队的安全事儿就大了）。
我因为多是单车单人，很多时候既要考虑驾车时的舒适与灵活，又要兼顾下车时的方便与安全，在车内外温差达二十几度的严冬库布其，这是必须提前考虑的问题。

骑行内衣的好处是非常非常紧身，可以保证寒风绝不会渗入；羊毛衫的双层高领可在你突然下车来不及围围巾时保护你的咽喉要道；羽绒背心可以护住你的前胸后背，又不会束缚你的双臂影响驾驶的操控性；抓绒外衣轻且薄，穿着开车也不会太累，但需要下车时短时间不穿棉袄也能抵抗零下10度的严寒。

钢镚儿

大仙姐，哈哈

大仙

看到照片你会发现，除了那件骑行内衣，几乎所有衣服都有很多带拉链的大口袋，这些口袋的用处不容小觑。

自从在银川的沙漠里，因为一位朋友无意按下“开拓者”的前门锁车键，我遭遇车钥匙及我所有物品被反锁车中、折腾银川的朋友叫“开锁公司”进沙漠开锁的历险，从此我只要不熄火下车永远摇开左侧车窗，熄火下车也必在身上带一把备用车钥匙。那件贴身的羽绒背心口袋里，左边就放那把备用车钥匙，右边则放几百块现金。

外面的抓绒外衣，左边口袋留给手机，每次临时停车时可随时拍照；右边口袋驾车跟队穿越沙漠时则放一个手台，以防万一翻车够不到车台时，好呼叫救援，及通知后面的车辆不要跟着翻沙山，以免再发生二次事故。

下图是昨天（2017年12月17日）发生在江西鄱阳湖的一次比赛中，一辆越野车被后车追尾后的惨状——

（信息来源为微信，图片版权归拍摄者所有，请勿转载使用）

大仙

再外面的棉袄口袋需要更多、更大一些，这是预备长时间下车时穿的。

有两种情况在沙漠里会长时间下车。

一是中午时分到了沙漠中心，那时或是休息简餐或是拍照或是车队合影，一边口袋可以装相机（口袋内里最好是抓绒材质，可以焐手，也可以给相机保暖，以免零下二十几度时电池很快罢工），一边可以装一只星巴克的保温杯（躺在沙漠里晒着太阳喝着咖啡的感觉实在太美了！）

一是有车陷了需要救援。无论是自己的车还是其他车友的车，一旦前后的车辆被陷，附近车上的人都要下来参与救援。或是挖沙、或是挂拖车绳拖车、或是在前后指挥，一边口袋里可以装手台随时与车上车下的人通联，一边可以装一副暖和的手套，随时温暖一下冻僵了的双手。

大仙

总之，穿一套适合野外越野的服装，与改装保养好车辆一样，是非常必要和重要的。

看看十年前“大仙”第一次跟随“北京大队”的“坦克”兄弟去穿越“黄河入海口湿地”时的穿戴（呵呵，呢子裤、时装皮靴，那次俺是穿着上讲台的服装直接就去了，以至于后面在泥泞湿地里的很多救援工作都无法参与），再对比一下这次穿越库布其沙漠时的装备，真的是进步很多专业很多了。


（2007年2月赴东营穿越“黄河入海口湿地”）（忽然发现，后面的两位，穿着已经很专业了！）

大仙

再说那天早上，穿戴整齐后，关了空调的房间里我已经快要满头大汗了。烧好了开水，灌满了一大一小两个保温壶，我收拾好所有物品（手台、手机充电线和相机包需要放在驾驶座旁边），拖着箱子和旅行包出去装车。

刚装好车，大圣已经从酒店大门里急冲冲地出来了，见到我就喊“大仙走啦！”

我知道肯定没时间吃早饭了，当时以为会在沙漠里穿一天（那时谁能想到荒凉的大漠里竟会有那么美的“鞭宝腰”啊！），担心一天不吃不喝会影响驾驶的安全，我赶紧飞跑进餐厅，交了餐券，跟服务员说随便拿一点干粮，顺手拿了两个包子两个花卷两个鸡蛋。没带塑料袋，我很狼狈地用手捧着它们，跑到车那儿，似乎也就眨眼的工夫吧，花卷什么的已经冰凉了。把它们塞进提前准备好的肯德基的纸口袋里，我赶紧把车开到酒店大门口，打开机器盖子，请大圣帮忙摘掉行车电脑内置的但穿越沙漠时会造成阻碍的一些机关（某些汽车电子稳定系统吧）。

泛黄的青春

泛黄的青春