楼主: 哈哈驴
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干货加闲扯,单车罗布泊

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 楼主| 发表于 2017-6-29 10:28 | 只看该作者
红一军团长 发表于 2017-6-29 09:06
整片看完,好文,好车。穿越有毒,改装有度。我也是五十铃车主,DMAX,请教一下楼主,绞盘和绞盘架,淘宝哪 ...

您好,感谢支持!我觉得这个问题不能简单回答。如果车辆负载太大,轮胎的触地面积、抓地力,和发动机动力输出都需要有相应的匹配。另外重量太大的话会直接造成救援困难这样一个后果。钢钎加大锤这种办法我个人认为不会有作用,原因是沙地扎住不,冻土下不去。我在《可可西里沉湖事件》一文中曾经描述过,当时我们用猴爬竿作锚点,结果把立柱都拉弯了,所以钢钎的尺寸和强度是否能起到作用,非常值得探究。
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 楼主| 发表于 2017-6-29 11:09 | 只看该作者
这几年进入罗布泊荒原的人很多,但是我相信留下垃圾的人是少数,我相信大部分车友都是热爱自然,有责任感的。垃圾能带得进去,就肯定带得出来,没有任何借口和理由。大自然不仅仅属于我们,也属于我们的朋友,家人,爱人,孩子。你会希望他们未来也能拥有一个可以和自己心灵对话的地方,能被自然之美震撼心灵、涤荡灵魂的地方。你不会希望未来的他们只能去人头攒动垃圾遍地的地方走马观花,对吗?

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发表于 2017-6-29 11:17 | 只看该作者
耐心的一口气看完了,对楼主这次单车穿越,敬佩之心油然而生,为楼主点赞,为默默奉献坚守在保护区的工作人员点赞!期待后续大片,让我看到一个有责任心、专业的越野保护者!在此致敬!!!
行者-孙

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发表于 2017-6-29 12:09 | 只看该作者
要给楼主点赞,不光为胆识、为技术、为知识,更为对待大自然的态度
大刀307

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发表于 2017-6-29 12:59 | 只看该作者
哈哈驴 发表于 2017-6-19 13:18
段站长出去执行任务了,保护站上只有朱叔叔,袁阿姨和鸿雁三个人在值守。长期生活在野外环境的人,眼睛里的 ...

擅创保护区的行为是违法行为,理应严惩

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发表于 2017-6-29 14:57 | 只看该作者
假行僧

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发表于 2017-6-29 16:17 | 只看该作者
aihan 发表于 2017-6-22 13:56
李哥威武!希望我的绞盘没给您丢脸....

装个这样的绞盘真的有必要,型号价格!

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发表于 2017-6-29 16:44 | 只看该作者
zhaoyp425 发表于 2017-6-29 16:17
装个这样的绞盘真的有必要,型号价格!

XDYNA   XD10000磅  快速绞盘  单速100%离合

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发表于 2017-6-30 14:07 | 只看该作者
楼主威武

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发表于 2017-6-30 15:00 | 只看该作者
很仰慕的~~~~~~~顶~~~~~~~~~~~~~~~~~~
流动风

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发表于 2017-6-30 17:15 | 只看该作者
看郑义在平顶之上专题片上谈到了你们一起穿越可可西里陷车脱困的经历,他谈到了你的镇定和你内心的强大在脱困中所起到的稳定器作用,让我佩服、仰慕!能否留个联系方式,便于能经常向你请教?

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发表于 2017-6-30 17:59 | 只看该作者
强帖!如此热衷于穿越,且各种事物能做得这么细致入微,也是难得!
文子

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发表于 2017-7-1 17:21 | 只看该作者
强烈仰慕您这种探索精神和环保意识

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发表于 2017-7-2 02:50 | 只看该作者
强烈中毒ing…… 谁拿砍刀给我个痛快吧

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发表于 2017-7-2 20:29 | 只看该作者
令人心生敬意的文章
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发表于 2017-7-3 09:08 | 只看该作者
多谢楼主热心回复,你们沉湖那篇帖子我也看了多遍,特别是拖车出来的过程,艰辛,难得的体验,团队精神,不同类型的车,不同专长人的团结协作。单车进无人区还是危险系数大,成功者寥寥无几。单车锚点的选择就显得非常重要了。关山单车进无人区的时候,用的是一块钢板做锚点,埋挖都费时费力,一个人救援,对个人的体力和毅力都是考验。从楼主身上,看到了更多的是关注保护无人区,而不是越野圈很多充满征服无人区情节的帖子。人类永远只是过客,而无人区自有其主。

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发表于 2017-7-3 15:47 | 只看该作者
花冠

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发表于 2017-7-5 18:46 | 只看该作者
精彩 个性
看了很是神往
离我的大白也越来越近了
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