奇俊的优缺点(想用这款车,先了解一下)请拍

千喜夜

本来想玩这款车的,但仔细研究以后发现几个优缺点问题:

优点:舒服,内装饰感觉不错,雅致.大窗户数星星很浪漫.
功能全,高配有上下牵引系统,稳定系统EPS等在日系车里是比较厚道的.
空间大.后面装的多.旅游装的多.
越野能力大于CRV,RV4,甚至短时间越野能力超过小切,简单的越野会有不错的表现.
对2.5排量的车来说,油耗已经很不错了.

缺点:(主要是不太适合长途跋涉越野)
1.此车的四驱系统适合临时使用,低速度扭力不够,四驱动系统据说超过40公里自动解除,
如果跑长途长是间山路,四驱会发热,有可能会亮红灯,此时必须停车休息
如果疲劳驾驶忘了看此灯,关键时刻可想而知.(请查询奇俊的核心四驱相关题目)
2.车架非大梁,长期走中国的烂路,会对大梁造成损坏,影响整体状况.
3.长时间的颠簸路面,前后的连杆系统将损坏严重.
4,与别人碰撞时太吸能而伤害自己有点不公平.
(曾经有类似的CRV与大切对撞,CRV的两个人重伤,大切上的人安然无恙的例子)

[ 本帖最后由 千喜夜 于 2009-12-21 10:45 编辑 ]

没有过不去的坎

你这找的是进口车，市面不多

越玩越野MPX

我也是在找进口的

zswei

关注一下。谢谢啦？

深水炸彈

.......................頂..........

越野铁球

，，，，，，，，，顶。。。。。。。。。。

郭子

原帖由 千喜夜 于 2009-12-9 10:39 发表
本来想玩这款车的,但仔细研究以后发现几个优缺点问题:

优点:舒服,内装饰感觉不错,雅致.大窗户数星星很浪漫.
功能全,高配有上下牵引系统,稳定系统EPS等在日系车里是比较厚道的.
空间大.后面装的多.旅游装的多.
...

看来你对车的要求是越野车，从你说的路况来看也是，奇俊是城市多功能车休闲自驾郊游还是很不错的，它的四驱系统在同级车中还是很好的。

ms699

围一下。。。。

offroad_city

日本车皮薄，当然撞不过大妾

geohsu

关切，现在正为挑选suv愁呢

山阿

楼主要的是越野车， 不是SVU

老顽固

还有一个缺点：高速时发飘。
我的车是03款，进口。已经过23万公里，发动机怠速噪声有点大，其他一切正常。

风中追风

奇俊是城市多功能车休闲自驾郊游还是很不错的，它的四驱系统在同级车中还是很好的。

开领驭去西藏

四驱动系统据说超过40公里自动解除,

这样啊

lonelycold

原帖由 rainbird 于 2010-4-5 08:50 发表
越野超小切,不可能,没4L,怎么超,前后硬轴的小切离地间隙越野时变化很小,奇骏软悬挂颠一下就托底了,更别说小切底盘还多两条半梁,现实点。

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排

charliejia

原帖由 千喜夜 于 2009-12-9 10:39 发表
本来想玩这款车的,但仔细研究以后发现几个优缺点问题:

优点:舒服,内装饰感觉不错,雅致.大窗户数星星很浪漫.
功能全,高配有上下牵引系统,稳定系统EPS等在日系车里是比较厚道的.
空间大.后面装的多.旅游装的多.
...

回答你上述问题：
1.此车的四驱系统适合临时使用,低速度扭力不够,四驱动系统据说超过40公里自动解除,
解除的是四驱锁死功能，就是开牧马人也不可能超过40公里还在低四不是？
如果跑长途长是间山路,四驱会发热,有可能会亮红灯,此时必须停车休息
没有试过，听听玄乎，感觉不可能， 跑跑山路就会发热？要看什么样的山路了，卢比孔小道那种山路，估计啥也都得热！

2.车架非大梁,长期走中国的烂路,会对大梁造成损坏,影响整体状况.
没办法，谁让它还只是个城市休闲用车呢，再说，有了大梁，舒适性降低，如果追求大梁，那楼主还是别选奇骏了
3.长时间的颠簸路面,前后的连杆系统将损坏严重.
个人认为，纯属扯淡，且此项对于任何车都适用
4,与别人碰撞时太吸能而伤害自己有点不公平.
。。。。。。。。。。。。。。

逐云的日子

总结的比较中肯。
所以说关键是要搞清楚自己的用途呢。我差不多排查了所有的SUV车型，得到的一个结论，20—40万这个价位的SUV基本上都是（中级）轿车增加越野能力的改型，不牺牲舒适又增加一定的越野，这就是它的定位。
要求不同，拿来对比的车型就不一样；同样，那些托的苍白辩解也就显得比较显而易见了，他们的特点是和谁比都要说好而不懂得类别划分的道理。

神行泰保

楼主说的是真的吗？