【极限越野】寻找世界最美沙漠——人类首次踏入海拔最...

小丐 · 发表于 2017-10-31 14:24

本帖最后由小丐于 2020-5-13 15:27 编辑

古拉格1 · 发表于 2017-10-31 14:27

小丐 · 发表于 2017-10-31 14:29

本帖最后由小丐于 2017-10-31 14:33 编辑

一、到达格尔木

从北京出发，走京藏高速，经居庸关、宣化、张家口入蒙，当晚9点到达银川。

第二天一早9点，由银川出发，经吴忠、兰州、民和进入青海。走到西宁附近橡皮山，海拔陡然之间上升到3800米。老何第一个出现高反症状：气促、乏力、头晕、恶心。好在翻过橡皮山后，海拔又迅速降了下来。

一过湟源，用风舞的话说，眼前的山河谷地陡然改观，变得深阔、辽远。青藏高原的气势就出来了。一行人赶在日落前，看到了美丽的青海湖。

当晚住在青海湖边一个叫黑马河的热闹小镇。风舞很感慨，几年前经过黑马河，不过是有几间民房的地名而已。

小丐 · 发表于 2017-10-31 14:37

本帖最后由小丐于 2017-11-21 10:46 编辑

离开北京的前一天，还是30°C的闷热。黑马河早上的气温才9°C。两天之内，从盛夏进入深秋，体感差异强烈。

离开黑马河，漆黑的天空飘着雨星。从茶卡向南，走原来109国道升级的高速。途经都兰，五阿哥提议出高速吃碗热汤面。大家都是“路上治愈症患者”：患重感冒的、出发前一晚拔火罐的、神经衰弱抑郁的，一上路就好了大半；一碗摔得biangbiang的热面下肚，什么毛病都没了。

老王哥，此时也以上限60公里的时速，从新疆踱入青海，慢慢向格尔木靠拢。中午，老王由库尔勒、老马由保定，和大家在格尔木会齐了。老王哥这次开来的，是一辆自动挡途乐Y61。他告诉我们，自从2014年用20穿塔后，什么车在他眼里，都是神车。

南京老张晚八点的飞机，也赶到格尔木。当晚，五阿哥在格尔木的战友给探险队一行人践行。

左一为五阿哥，右一至右四举杯的，依次为2014年20穿塔的四名主力成员：风舞、老何、老王哥、老张。

小丐 · 发表于 2017-10-31 14:40

在格尔木，听当地人说，大约三年前，英国有支探险队，想穿越库木库里，结果进去20公里处，陷入沙湖，被迫撤了出来。这更激起了大家探访库木库里腹地的雄心。

从现在能查找的关于库木库里的图文资料，也是止步于大、小沙子湖畔。格尔木的几个当地人，号称阿尔金山的“活地图”。对于库木库里沙漠心脏地带到底是什么情况，他们很坦率地表示，完全不清楚，因为从来不敢进去。

第二天一早，就从格尔木出发了。

小丐 · 发表于 2017-10-31 14:48

二、库木库里，我们来了！

顺路先到乌图美仁乡一小片高原沙漠“热了热身”。这片小沙漠近乎平坦，全程毫无难度。

然后在一个简易加油站最后一次加油。

古拉格1 · 发表于 2017-10-31 15:05

小丐发表于 2017-10-31 14:59
沿着楚拉克阿拉干河的方向，进入阿尔金山地界。可能最近对保护区保护力度加大，在人类活动范围内，甚至马路 ...

这个是藏原羚

小丐 · 发表于 2017-10-31 15:06

小丐发表于 2017-10-31 14:59
沿着楚拉克阿拉干河的方向，进入阿尔金山地界。可能最近对保护区保护力度加大，在人类活动范围内，甚至马路 ...

顺着祁漫塔格山南坡的“魔鬼谷”一直往西，就与库木库里“不期而遇”了。

小丐 · 发表于 2017-10-31 15:12

库木库里横卧在祁漫塔格山的南麓与库如克皮提勒克塔格山北坡之间，海拔高程大约在4000-4700米之间。它比号称世界第一高程沙漠的南美阿塔卡玛沙漠（海拔3000米左右）还要高出近1500米左右，是当之无愧的沙漠海拔之最。风云涌动，绵延百公里的沙山，在海拔6000米以上雪山的映衬下，夺人魂魄。

小丐 · 发表于 2017-10-31 15:16

古拉格1 发表于 2017-10-31 15:05
这个是藏原羚

好的，谢谢指教。一直以为藏羚羊有角，而原羚没有。

小丐 · 发表于 2017-10-31 15:26

这个地方4000左右，稍微活动激烈一点就喘得厉害。从北京（海拔80米）赶来，就在格尔木（海拔3300左右）晚上是一个过渡。一些数据：海拔3649米（拉萨），含氧量为平原（北京海拔80米）的64%，海拔4507米（那曲），含氧量为56%。

小丐 · 发表于 2017-10-31 15:32

正午时分，车队放气，驶入纯沙路面。车的动力损减得十分厉害，能保持70%的动力已经是上限。老王的途乐，动力缺失得最厉害，爬坡异常吃力。经其他人试开后，大家一致认为，这辆车的自动变速箱以前受过大伤。

LC 100的动力也没有预想的强劲，老何怀疑LC 100的八个缸里只有七个在工作。

穿越出奇得顺利。可能个人水平都较高，每辆车连旗子都没扯，远远地不紧不松地跟在前车后面。