精品集萃

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赏析第一辆1905年劳斯莱斯汽车10HP模型

　　

1905年劳斯莱斯 美国富兰克林 比例1:16

　　【搜狐车迷-模型栏目】1905年由英国著名劳斯莱斯汽车公司出品的第一辆劳斯莱斯汽车，型号10HP。采用2缸1.8升，10马力发动机。
　　劳斯莱斯汽车公司是由斯图尔特·罗尔斯和亨利·罗伊斯于1904年共同创办的，罗斯负责汽车的研制及生产，而罗尔斯驾驶着劳斯莱斯不断地在汽车赛中获得胜利，很快这款车的名声大振，两人在相辅相成中获得成功。
　　这种汽车之所以名贵，在于其多以手工精雕细琢，并装备各种新技术，生产量很少。从过去到现在，这种汽车每年产量最高就几千辆，最低时只有几十辆。由于劳斯莱斯汽车豪华舒适，产量极少，使它成为英国富翁争相购买的宠物，同时这种汽车业就成为他们高贵身份的标志。
　　这台1:16比例的合金仿真模型，其座椅背垫用真皮手工制造而成，方向盘还真能够左右转动前轮的方向。

　　美国富兰克林 1915年斯图茨 1:24

　　在第二次世界大战前，美国的斯图茨（STUTZ）汽车是仅次于另一著名跑车求盛伯格的经典跑车。亨·C·斯图茨在制造出自己的第一辆汽车之前，已有14年的车辆设计经验。他在1897年设计的天然气车辆，直至1907年，其底盘部分结构还在沿用。在1914年-1935年间，斯图茨生产了很多款式美观又能表现尊贵身份的汽车，领导着当时美国汽车的消费市场。

[ 本帖最后由 ksj7341 于 2011-1-21 20:53 编辑 ]

还能有以后

都是老爷货。。。。。。

奇梅纹绣

厉害，帅呆，顶！顶！顶

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赏析1911年版劳斯莱斯精品汽车模型



　　“做最好的，并使它更好！”世界上有很多的汽车制造商，但很少能像劳斯莱斯一样，劳斯莱斯汽车已经超越了汽车这个代步工具的概念，不再是普通意义上的汽车，而是在制造理想、渴望与梦想。正因为如此，劳斯莱斯汽车被认为是这个星球上最富象征意义的人类制造，是全世界最久经考验的品牌之一。



　　富兰克林制造的每一款1：24车模都十分讲究细节，随处可见的电镀金材质，白色底漆和黑色条纹的搭配让人感觉非常的完美。


　　模型的座椅非常软，是仿照真车真皮座椅制造的，再加上棕褐色的顶棚，使得整车感觉很优雅。



　　车门和引擎盖都能够开启，使得车模内部更多的精细之处能展现在大家眼前。


　　除了上述说的，车模的球型喇叭、灯、控制杆和转动轴都做的非常精细。

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赏析玛莎拉蒂250F车模 曾是F1冠军座驾



　　这款1957年玛莎拉蒂250F款车模是CMC公司为了纪念为赛车运动做出杰出贡献的玛莎拉蒂90周年生日而特别制作的。1957年是个多事之秋，当年8月4日，超过20万的观众在纽博格林赛道目睹了方程式赛车史上一个传奇的诞生。

2006年，英国传奇车手莫斯重新驾驶玛莎拉蒂250F赛车重新驶上赛道

　　阿根廷赛车手胡安-曼努埃尔-方吉奥（Juan Mnuel Fangio）驾驶着轻量级玛莎拉蒂250F赛车同驾驶法拉利801F1赛车的两位强劲对手展开了激烈的较量，在落后45秒的情况下神奇的方吉奥一举扭转比赛，获得了他第5个F1世界冠军头衔。玛莎拉蒂250F赛车也成为了永恒的传奇。


　　CMC公司这次共使用了1387个组件来完成这个车模。其结构与原版赛车完全相同，由四轮转动，方向盘可控制前轮转动及转向。前后悬挂也同原版一样，能够控制电路和排气系统。


　　使用发动机前盖的四个挂钩可将前盖打开，可以看见内部超级精致无比的六缸直列发动机。


　　驾驶舱内做工相当精细，座椅、仪表板、变速箱和踏板都十分逼真。油箱盖与安全带也是由皮革制成，横式复合弹簧桥由不锈钢制成。


　　轮毂做工精细到每一条钢丝，共有301个别形环或手插铆钉，其螺母之上还有制造商“Borrani”的标志。这款车模可被视作为CMC公司车模制作的阶段性成就。

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1923年款凯迪拉克V-16轿车模型



　　不同于传统的绿色涂装，这款戴宝尼凯迪拉克V-16四门轿车模型采用了更庄重而经典的亮黑色。


　　模型每一扇后车窗和整体车身、发动机罩后方都有一套精心修剪的银色条纹，其做工自然完美地融合了车体本身。


　　在前发动机盖上方还有个风格较为古典传统的苍鹭展翅“飞女”吉祥物。从中我们可以想象出当年这款凯迪拉克四门轿车的光辉岁月。


　　作为采用古典汽车压铸方法，发动机本身是个整体，采用16缸，其中油管的制作被视为当今精确模型制作的代表，这是整个模型中的精华部分。


　　车身四扇车门的制作也与原车相同，下方的备用轮胎使用了平坦的黑色底纹。这使得车身黑色光泽更为明显。座椅及门板使用精良的复合材料制作，门把手、窗摇、仪表测量仪和司机手刹等均制作精美，内部下方的特点在于搁脚板，可根据顾客的需要将其向后折叠。


　　此外安全带等也均采用真皮制作，驾驶员的踏板和遮阳罩都由金属制成。


　　这是一款30年经典车型，是车模爱好者必备的收藏品之一。

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1930年“蓝色宾利列车”车模 存量稀少



　　1930年汽车制造分包商Gurney Nutting为沃尔夫-巴纳托上校特别制造了一辆固定式双门跑车。这辆令人晕眩的跑车是世界上独一无二的，只有一辆样板车被制造。这辆车被称为“蓝色宾利列车”（Blue Train Bentley），是宾利历史上最著名的一辆跑车。



　　1930年一次著名的挑战：巴纳托驾驶者“Le Train Bleu”从戛纳到加莱，横跨法国全境。这辆跑车也因此得名。



　　这款宾利Blue Train Sepcial 1930 绿色汽车模型，是由来自德国的高端汽车模型公司迷你切Minichamps生产的。这款汽车模型的产量不大，因为它复古的风格，注定是小众人群珍藏的竞品。这款宾利汽车模型的做工精细，模型功能丰富。


　　该模型两门可开，前机盖和尾厢盖可开启，方向盘与前轮联动。(shadow)
　　关于宾利：
　　宾利汽车的创始人沃尔特-欧文-本特利（Walter Owen Bentley）一直被众人尊称为W.O.先生。他于1888年9月16日出生在伦敦，是家中最小的孩子。W.O.从小就对所有的机械着迷，也许这种对机械装置的好奇心是所有伟大设计师和工程师所具备的特质，因此也成就了W.O.以及他创建的宾利公司日后在汽车工业领域中无与伦比的翘楚地位。
　W.O.年轻时的第一份工作并不在汽车行业，而是火车。1905年，16岁的W.O.在位于英格兰北部的Great Northern locomotive工厂开始了学徒生涯。业余时间，他热衷于设计和制造一些小型摩托车，并且积极参加小型的长距离试车比赛。令他最为兴奋的是，他竟然和哥哥一起在伦敦至爱丁堡的长途比赛中获得了金牌。从此，W.O.与赛车结缘，并且狂热地爱上了这项运动。赛车运动中对速度永无止境的追求也成为他不断钻研、不断提升宾利汽车技术水平的源动力。W.O.从赛车场上获得了灵感，萌生出制造一种注重性能且重量更轻的汽车的想法。
　　从1919年生产第一辆四汽缸赛车时，车身上就带有一个徽章，上面是一对鹰翅膀簇拥着宾利的开头字母"Ｂ"。现在四汽缸汽车已不再生产，而"Ｂ"字徽章仍是宾利的象征。宾利轿车标志是以公司名的第一个字母"B"为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，此标志一直沿用至今。

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1939年迈巴赫齐柏林车模 限量发行3500台




　　这辆迈巴赫“齐柏林”（Zeppelin）因生产了V12发动机的公司而得名，特殊的载重汽车底盘被要求必须可承受重量超过1000磅的发动机。有众多车模爱好者喜欢这一系列的模型，其中1939年迈巴赫-齐柏林是其中体积较大、较昂贵和独一无二的一款。



　　Franklin Mint公司的这款1939年迈巴赫-齐柏林突破了传统的银黑色，而采用了栗红色和黑色的组合。尽管技术古老，但整车仍旧让人眼前一亮，尤其这种新颖的配色。因此外层漆的喷涂是高规格的。



　　车模为标准六开门式，其中四扇车门，引擎盖及行李盖可开启。方向盘可带动前轮转动。最别具一格的是模型还附带了小酒杯和餐具等，将那个年代贵族们奢望的品质生活一览无余。


　　上世纪20、30年代正是汽车设计制造业的黄金期，在1939年，迈巴赫-齐柏林正是那个年代的代表。此款车全球仅售2500辆，如今早已绝版。因此Franklin Mint公司的车模售价当然也相当不菲。

　迈巴赫（MAYBACH）品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉-迈巴赫(wilhelm maybach)不但是戴姆勒-奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。1919年，难舍汽车梦想的威廉-迈巴赫与其子卡尔-迈巴赫(carl maybach)共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌，1921年，第一辆迈巴赫轿车W1问世。

迷彩野人

看着，挺舒服的

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赏《007金手指》阿斯顿-马丁DB5绝版车模



　　邦德，詹姆斯-邦德！一句《007》系列电影中的经典台词。在《007》电影中，我们不难发现邦德驾驶的车辆总是无所不能。
　　下面介绍的这款就是按照《007-金手指》里邦德使用过的阿斯顿-马丁DB5所高度仿真、精密铸造的，比例为1：24。跟电影中的原车一样，该车模拥有可旋转的车牌、弹射座椅、防弹隔板、前灯罩中还有可伸缩的两挺轻机枪，原车中的雷达系统和可移动电话也有体现。该车模是Danbury Mint在1997年3月生产，全车零件超过300个，现已停产。
　　2007年，电影中所使用的原车以210万美元的高价被一位欧洲买主收藏。


　　1、整车做工很完美，翼子板上腮状进气口是阿斯顿-马丁的传统设计元素。


　　2、模型车的外部天线是可以升降，轮毂轴心外的齿形刀片可以旋转。


　　3、油箱盖和后防弹板可以打开，保险杠上的防撞钉也可以拉出来。


　　4、DB5拥有鲨鱼嘴似的散热栅栏（由小金属片铸造而成，车标也是如此），前灯罩下还有可伸缩的两挺轻机枪。前部的车牌可以翻转。


　　5、发动机部分做工相当考究，橘色的空气滤芯和缸线也很精细。


　　6、从中控台的设备来看，当时阿斯顿-马丁的设计元素之一是应用了电子仪表，而他的雷达仪器是专门为007座驾准备的，中央扶手盒是可以打开的；最不可思议的是，在驾驶员旁的门板内侧有一个三平方毫米的小盒子，可以从里面取出一个微型电话；模型的副驾驶也可以和真车一样弹出。


　　7、模型车的座椅都是真皮的。


　　8、该模型后备箱可以打开，抽开隔板，连备用轮胎有配备。

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赏析为平民而生的雪铁龙2CV经典车模



　　“2CV”名称是“Deux Chevaux Vehicle”的缩写，意思是指两匹马拉的车。


　　这款车当初的设计理念非常有意思，当时的雪铁龙总经理皮埃尔博兰格尔(Pierre Boulanger)设想这款车必须符合能够带一个人，这个人戴着一个大礼帽，和一篮子装得满满的鸡蛋，在穿过一片田地时不能打翻其易碎的货物。它必须提供良好的头部活动空间、悬挂系统出色，还要舒适，而且这款真正的小汽车从制造到维护应该不贵。


　　由于当时的物资匮乏和低成本的定位，这款车最后重量只有560公斤。车顶的布蓬还可以后卷，颇有敞篷车的风味。此外车头灯的高低角度可以调整，座椅也可以拆下。轻质的吊床式座椅可以挪开以提供更多的空间放东西。


　　2CV原计划于1939年投放市场，且首批试生产了250辆，只比大众的甲壳虫晚了一年。然而由于战争的爆发，2CV的生产中断了。直到二战结束3年后（1948年），2CV才在巴黎车展亮相，搭载0.375升发动机，动力达到9马力，装备离心离合器。2CV一经推出，就凭借风格内敛、友善、经济、优点多多等特性成为自由的象征广受褒奖,2CV立刻成为雪铁龙的外销尖兵。1988年2月，2CV退出巴黎雪铁龙生产线，转往葡萄牙Mangnalde继续生产，终于在上世纪90年代划下休止符，共约生产500余万辆。


　　拥有这款车模的藏友们也许会发现自己手中的车模跟其他人不太一样，那是因为雪铁龙在制造过程中进行过许多修改。该车一共有两种格栅样式，七种蚀刻片、遮罩和十七种浇注塑胶。前轮的挡泥板可能是橡胶的，也许是硬塑料材质的，也许根本就没有。


　　此外，模型不同之处还在于色彩纹理和座椅的材质，车辆区别可能还包括顶棚材料等，引擎也有至少三种。
　　

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McLaren-F1-LM 一款可与真车媲美的车模



　　由戈登-穆雷（Gordon Murray）设计的McLaren F1 LM是世界上吸气式跑车中速度最快的，其数量极其稀少，全球只生产了106辆McLaren F1跑车，其中仅有5辆为McLaren F1 LM（LM是指勒芒）限量款。


　　LM款跑车在McLaren F1中加速度最快，从0英里加速至100英里只需11.5秒。所有F1 LM款跑车都可以以他们显著的木瓜橙色的涂装来辨别，这种颜色的涂装是为了纪念布鲁斯-迈凯轮（Bruce McLaren）。


　　这款车模制造的细节取自道格-奈（Doug Nye）写作的《Driving Ambiton》一书，其中详细描写了罗恩-丹尼斯和戈登-穆雷从最初的计划到最终制造出LM跑车的故事。


　　因此此款由Amalgam推出的1比8模型完全拷贝于穆雷的设计。其中引擎盖可被打开就证明了这款模型卓越的精细做工。

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1961年林肯X-100 肯尼迪总统专车车模



　　美国是世界上唯一生产专用于国家元首乘座的特种轿车的国家，美国总统专车也是世界上产量最少的汽车。一般美国总统专车均由联邦调查局下属的专业改装部门进行改装制作，除了防弹外，通讯、休闲设备都是最先进的。


　　1961林肯 X-100总统座车是当时美国总统肯尼迪的专车。该车是在林肯大陆豪华轿车的基础上进行了大量改装而成的，加装了防弹装甲、重型悬挂、防弹轮胎等设备。


　　可是这辆车并没有保住肯尼迪总统的命，因为这是一辆敞篷车。从总统遇刺后所有的总统车都改为硬顶的车型，该车也因为肯尼迪总统而闻名于世。


　　这款1：24比例1961年款林肯 X-100肯尼迪总统专车由一鸣模型公司（Yat Ming）开发制作，此款模型属于该公司开发的总统专车系列，他们是唯一生产总统专车模型的公司。


　　模型车身为宝石蓝色，全车固定在可拆卸底座上，方向盘可带动前轮转动。标准四开门，引擎盖与后备箱盖均可打开，发动机制作精细。


　　仿皮质坐椅，全车蓝色地毯，随车配有两面旗帜，可插在车头两侧。橡胶轮胎及合金的材质与精美的做工是堪称车模中的上成之作。

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AutoArt发布1980罗密欧Alfetta GTV车模



　　这款阿尔法-罗密欧（Alfa Romeo）由乔治亚罗设计而成，AutoArt制作的1比18的“Alfetta”GTV 2.0模型将原本镀铬材料的保险杠替换成了塑料和C柱插入杠。


　　GTV轿车配备有2.0 l4后轮变速涡轮增压发动机，内侧盘式制动器和DeDion后悬挂。


　　这是意大利第一辆生产的涡轮增压轿车，并且外观是让人难以置信的亮丽红色！


　　此款模型也保佑了AutoArt公司一贯的高制作标准，漆工堪称一流，晶莹剔透的玻璃和徽章使模型成为了一款完美的复制品。照明灯组的制作同原车几近相同，逼真得令人称奇。


　　同众多顶级车模一样，“Alfetta”GTV 2.0采用标准的两门四开模式，两侧车门、引擎盖和后备箱均可开启。


　　车模方向盘可带动前轮转动。内饰制作逼真，仪表板虽只有正常人指甲盖的大小，但其刻度依旧精细。


　　在有些人看来上世纪80年代的汽车工业是乏味和让人压抑的，类似于此种死板的设计让人无动于衷。但即使如此，也不能磨灭汽车爱好者们对诸如“Alfetta”GTV 2.0的优质性能轿车的喜爱。

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SunStar制造1955年庞蒂克Starchief车模



　　20世纪50年代是汽车制造业极具鲜明个性的时代，整个汽车市场都充满着活力。1955年款的庞蒂克（Pontiac）Starchief以其优美的风格组合而享有盛名。



　　庞蒂克Starchief汽车的设计包括美丽而低调的两个侧翼，以及庞蒂克标志性的“银纹”，华丽的内部车饰，还有发动机罩顶部的装饰品、镶嵌三颗精美的星形装饰物都使得此款汽车显得极近奢华。


　　庞蒂克Starchief汽车模型由Sun Star制作，属于Sun Star的超精细白金系列。这个系列的所有汽车模型都在细节部分十分注意，是模型制作中的佼佼者。


　　模型与原车比例为1比18，除了标准四开门、后备箱带有备用胎之外，例如雨刷、独特的窗口贴、微型行李架都与原车完全一致，觉得配得上“白金”制作的标准。


　　全车为蓝色，双色喷漆，表面光滑，保险杠、侧装饰、取景窗口和挡风玻璃等小细节处理的几乎完美。

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1930布加迪皇家41模型 由1300个零件组成



　　布加迪皇家41型跑车鉴于其超大的尺寸及美观的设计而让人印象深刻。全世界范围内的汽车爱好者都对此款布加迪赞赏有加。


　　在价格方面，一辆布加迪皇家41足够你购买三辆劳斯莱斯，因此布加迪皇家是世界上最昂贵的汽车之一，少数人才能拥有，并且因其稀有性而变得弥足珍贵。


　　其极端优雅的车身设计建立在一个庞大的底盘之上，底盘必须相当牢固，以应对车身内的长度和重量，甚至是汽车本身的巨大扭矩。



　　142厘米长的发动机需14公升润滑油和48公升的冷却水。布加迪皇家有用190升容量的水箱，这是能够确保的100公里40升的所需消耗容量。



　　Bauer公司的此款布加迪皇家41型汽车模型比例为1比18，是模型制作史上的里程碑。车身长约14英寸，重1.85公斤。该模型有多达1300个零部件，是一款工艺的杰作，共使用了18种不同材质的材料。


　　金属铸模可从操作底盘上移除，你可以一睹实物为近1.5米长，二十四气门八缸发动机的缩小版所有细节。

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GMP制造1988年款捷豹XJR-9冠军赛车模型



　　1988年款捷豹是最具权威性的跑车之一，它是公认的跑车传奇。捷豹XJR-9跑车参加了大西洋两岸锦标赛，并赢得了惊人的胜利。




　　捷豹再接再厉在勒芒也获得了胜利，这是1980年以来第一次由非保时捷跑车获胜。这也是捷豹1957年以来第一次在勒芒获得锦标。捷豹XJR-9跑车于1988年在全世界范围内取得了极高的荣誉。


　　GMP公司制作了这款捷豹XJR-9 1比8的模型跑车，这是真正的艺术复制品。他的尺寸为：高度9.5，长度24。

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富兰克林制造1913年福特T型车红色款车模



　　在上个世纪初，当大多数人还在用马车甚至是双腿踏上旅程的时候，是亨利-福特和他的福特汽车公司经过反复试验和多年的技术经验的积累，终于让汽车脱下了高贵的外衣，使它成为普通百姓的宠儿。人类从此开始感受速度带来的精彩体验，被自由激情和海阔天空围绕。


　　福特T型车于1908年10月1日推出，很快就令千百万美国人着迷。T型车不仅为人们提供了独立的可能和更多的机遇，而且价格也很合理。最初售价仅为850美元。随着设计和生产的不断改进，最终降到了260美元。第一年，T型车的产量达到10660辆，创下了汽车行业的记录。到了1921年，T型车的产量已占世界汽车总产量的56.6%。


　　1913年款福特T型轿车通常均为黑色，不过最早期T型车有着多种颜色。Franklin Mint公司制作的这款福特T型车模型就为红色特别款，整个模型由100多个零部件组装而成，极力还原T型车的各个细节。


　　座椅采用皮革制作，仪表板、防火板和丰厚的装饰单板均为木质结构。散热器架、轮毂和、灯具、照明灯和灭火器都用镀黄铜打磨而成。绝对逼真的发动机细节构造，完全符合正常的发动机运作原理。它是一款在美国车模历史上被众多收藏爱好者们赞赏有加的T型车模型。

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Exoto制造1902年款福特999赛车模型



　　20世纪初，亨利-福特顺应美国人对赛车的狂热追求，下血本制造了马力超过80匹，4个气缸同时工作的新式赛车。


　　这辆在当时被视为神作的红色赛车被命名为“福特999”，车身长10英尺，前轮34寸，后轮36寸，福特999赛车的速度惊人，甚至福特本人都不敢将其开到全速。


　　在一次赛车竞赛中，福特999赛车竟然领先第二名半圈之遥，以绝对的优势拿下冠军。公众被彻底震撼了，福特999因此名气大震。


　　Exoto公司特别打造的1902年福特999赛车做工一流，与原车比例为1：18，车身为红色。


　　所有车轴均可活动，刹车装置按比例缩小，运作原理与原车完全一致，甚至油门也可踩下。


　　座椅采用真皮制作，前轮上的钢板弹簧具有减震功能。


　　方向盘结构与原车相同，轮圈采用钢丝制成，底盘标签也让人吃惊地使用了镀金，由此可见此款模型的精细程度之高。

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Carousel 1制造1968年莲花56涡轮式赛车



　　1968年的印第安纳波利斯赛道上所展现出的赛车新技术令人吃惊。极富盛名的汽车制造商莲花推出了引擎后置的新式四轮涡轮发动机赛车，车身也采用了激进的楔形设计。


　　当时的三届摩托车世界冠军和1967年印地赛第三名得主乔-伦纳德（Joe Leonard）将这款莲花56 涡轮式 60号STP新赛车驾驶到了171.559英里的时速，并获得了杆位。在前475英里处，伦纳德和波比-乌瑟（Bobby Unser）为领先位置展开了激烈争夺，然而伦纳德十分不走运地因莲花赛车的涡轮发动机起火在还剩10圈时退出了比赛。


　　尽管没能取得当时的冠军，但莲花的这款涡轮赛车在这一年参加了许多其他USAC赛事，涡轮发动机在这些比赛中显示了绝对优势，这直接导致了当年年末所有涡轮发动机和四轮驱动赛车都被禁止参赛了。


　　汽车模型制造商Carousel-1的这款莲花1968年STP涡轮赛车模型是该公司的代表性作品。第一眼看到这款模型会认为更像是一辆玩具车而不是印地杆位赛车，然而只要给些时间你便会发觉设计的精妙之处。


　　虽然在印地标志性赞助商Logo的绘制上没有完全体现，但这款模型的涂装环节的处理依旧堪称出色。不过唯一的瑕疵在于前轮的涂色上，绿色与黄色虽然是莲花的标准色，但根据当时的比赛图片来看真正的颜色可能是黄色。如果没有这个小缺陷，Carouse-1的这款车模会在细节处理上更为令人称道。


　　模型车身顶端有个铁制圈钩，这能够方便收藏者以磁性条观察模型而减少了破坏车模的风险。这也显示了车模制作者在细节处理上的独到之处。此外赛车前后悬挂系统和涡轮发动机制作得十分逼真，是整个模型的点睛之笔。Carousel-1也的确完成了一款可拆卸的涡轮发动机赛车，甚至连车底进气口也被注意从而制作精细。


　　这是一款伟大的模型制作，即使与原车相比仍有些出入，但瑕不掩瑜，Carousel-1莲花1968年1比18的56涡轮发动机STP赛车依旧是收藏者们不可或缺的收藏品之一。

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富兰克林制造1929年劳斯莱斯幻影I模型



　　劳斯莱斯轿车一向以制做工艺考究、技术性能优越而著称，其中劳斯莱斯-幻影系列最具代表性。


　　1929年 劳斯莱斯 幻影I 蓬式汽车在过去传奇性的银色幽灵系列的基础上研发而来， 18年来厚积薄发的经验在幻影I上体现得淋漓尽致，它正式发布于1925年，一直生产到1929年，直到II型的推出。幻影I集奢华、动力强劲和宁静于一身，是劳斯莱斯家族的耀眼皇冠。



　　美国著名车模制造商富兰克林（Franklin Mint）在2000年重新制作了劳斯莱斯幻影I轿车，其基本制作与原版相同。


　　整车完美展现原车的古典气质与豪华气派，发动机造型逼真，四个车轮自由转动，真皮座椅手感极佳，连备胎都与原车一样，仿真程度极高。


　　新版幻影I模型也在原有基础上作出了些许改变：轮胎侧壁变为了白色，另外打开行李盖后可以发现令人惊奇的东西，那就是野餐用的篮子和毯子。这使得富兰克林公司设计的新款显得更为趣味十足了。