2016款揽胜极光试驾直播

宋飞1987

试驾会在上海举行。26，27两天。这次是个中期的小改款，之前北京车展已经亮过相。

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改款极光将增加更多的配置

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话说我确实没有开过极光呢。但是开过它的兄弟——发现神行。七座哦。

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前脸换了，大灯换了。更漂亮

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尾灯和高位刹车灯有变化

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仪表，内饰蒙皮，氛围灯，座椅功能，都有变化

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宋飞1987于   发表在7 楼

仪表，内饰蒙皮，氛围灯，座椅功能，都有变化

牛津真皮是原来揽胜才有的选配哦

宋飞1987

智能主动动力传输系统，电磁悬挂，成就了公路驾驶的良好动态反应。

宋飞1987

全地形反馈系统，当然是标配。更重要的是ATPC，也就是一种越野定速行驶功能。

宋飞1987

宋飞1987于   发表在10 楼

全地形反馈系统，当然是标配。更重要的是ATPC，也就是一种越野定速行驶功能。

这套系统类似丰田的蠕行，可以从时速1.8km/h到30km/h之间调节。

宋飞1987

涉水深度500mm，满足城市涉水路段。其实500mm只是官方保守数据，实际可以看技术而提升更高的极限。

宋飞1987

开始介绍今天的试驾行程。
一天的功夫。上午公路，下午场地体验

宋飞1987

下午的体验中，这个坡道将会是重点。45度！看看极光会有怎样的表现吧

宋飞1987

电子系统确实很强大，在陡坡上觉得难以驾驭，可以直接打开ATPC，松开刹车，极光也不会溜车，不用造成恐慌。

电光石火

宋老师~看底盘悬架的配置，极光前悬架是多连杆形式的，给来一张照片看看到底啥样啊~~~

laom1

期待大片

热能专家

宋飞1987

电光石火于 2016-5-27 10:22 发表在16 楼

宋老师~看底盘悬架的配置，极光前悬架是多连杆形式的，给来一张照片看看到底啥样啊~~~

其实是麦弗逊的。不知道为什么厂家称为多连杆

宋飞1987

【e族单车试驾】从2011年国内发布开始，揽胜极光就一直是最受关注的车型之一，足够有话题性。近5年过去了，极光也迎来了一次中期改款，用一些新鲜元素重新吸引人们的关注，同时也用一套新增的ATPC全地形进程控制系统证明了来自路虎家族的越野血统。

此次我试驾的2016款奇瑞路虎揽胜极光，整体变化不大，但是细节的调整确实让它更加时尚，而最大的惊喜则来自于配置的变化，更丰富的配置让极光这样的个性车型居然也能性价比联系起来。根据已经公布的39.8-57.8万的售价，让我们看看这款车在无数后起之辈的威胁下，还能保住目前的地位吗？

外观：变化细微 LED是新意

2016款极光遵循了小改款车型的常见做法：在细枝末节上进行调整，最明显的变化就是车灯和保险杠，前脸更加犀利。至于车身尺寸在毫米间的区别，只是保险杠造型改变带来的副作用而已。