请教：切诺基还是开拓者

超级怠速

原帖由 37度2 于 2009-9-18 10:08 发表
我长时间拥有过手六切，和开了几个月的4.3驴。

外形来说，个人喜欢切，驴车就是一正面看象皮卡，侧面看象蚕蛹，长得不算好看的一个车，驴车相对好看一些的是从后面看，屁股很丰满。

4.3的驴只有自动档，切是自 ...

大驴拖个大梁重啊，但是长途穿越旅行，切就没啥优势了。而且，相对切的故障率太高，总归是老了啊。

我们都是从4切，6切过来的，深有体会。切是不能委以重任的。去哪都要带个修理工啊。

37度2

回楼上，我的切车里是常带着随车工具（一套士达的中规135件套件，如果再配上几件大型工具，基本上能把切车全拆了）和耗件的，虽然真正用上的时间不多，但不带着心里没底啊。

truckfan

大切诺基好过开拓，开拓43好过小切诺基

liusiyang80

我2500开了5年跑了15万，偶然机会换了驴，3.0手动。
2500就像我的初恋，实在不愿说她的不是。优点还是很多的，低速轻盈超车舒服，有点人车合一的感觉，15万公里没什么大毛病，基本没让我失望，十分舍不得的卖给了车贩子，换了牌照，我也就不认识她了，对我来说也算是个比较好的逃避方法，免得哪天在路上看到伤心。
开拓者于今年4月入手，已经开了1万公里，总结一下优缺点：
优点：
   1，整体感很好，结实厚重，开起来的确是感到高了一个级别，
   2，本身噪音低，车门的隔音也要好，不漏风，车内不进灰尘
   3，速度高而且跑起来很稳
   4，3.0的油耗不高，和原来2.5的2500几乎一样，城市不到13，高速10.5
      5，上架子看看地盘，外行也能看的明白，那护板真材实料
   6，拉拉前面的门子，厚重感明显，我的小身板被门子拍上座位好几次，估计能防弹了。
缺点：
   1，由于身体太重提速是问题，的确不快，不知道4.3的是否会好点
   2，由于轴距长灵活性不是很好，城市道路超个车并个线显得有点笨
   3，离合器太重，油门也不轻，而且前后距离太大，开时间长了会变成跛子（自动挡除外）

    总而言之，驴就是驴，非常贴切的名字，他是那么能忍辱负重，而且骨子里带着的那股厥劲让你从心理觉得踏实！“切是用来修的偶尔可以开一开”这句话说的虽然有点过了，但是确实开着让你有点担心。

東山科技

想问下，2.4　　3.0      4.3   分别都是什么样的发动机　都有手动和自动档嘛？

这车什么时间停产的,能买到最新的二手驴是哪一年的？

还有听说成都不能上牌？为什么？浙江温州可以上不？

麻烦知道的大大能详细介绍下，万分感谢。。。

喜欢大屁股能装的车，看了很久的赛弗　　突然看到驴了，想上驴。。。

jeep2500-4x4

原帖由 truckfan 于 2009-10-8 15:09 发表
大切诺基好过开拓，开拓43好过小切诺基

　　周围经常看见的朋友们，有５台Ｖ８大切（都是０５年出厂），４台4.3（基本是０４年最后一批）驴，大切仅好在提速和舒适性稍好，可靠性照驴差远了，差不多的路走完，轻者减震报销，大点的排气支管固定螺母断在缸体里的（还不是一台，而是三台，原因是热车涉水、螺母骤然遇冷，经颠簸后断裂，抬出发动机更换螺母）、变速箱罢工（２台出现过，正常使用，突然Ｄ档挂上不走车，只好拖去４Ｓ修，自动变速箱的一个电磁阀寿命到了，换了整个阀体总成解决），其他小毛病更别提了。我的驴滇、川、青藏走完，啥问题没出过，备胎都没下过地（当然，换的ＡＴ胎，呵呵），更别提有没有大梁在长距离搓板路上的表现了。大切好过驴？除了那点对ＪＥＥＰ这四个英文字母打小养成的癖好外，我看没啥坚实的理由（俺也是从切过来的）。不过话说回来，要是没错过０３年１０月那批库存售价１４万的Ａ６Ａ，估计我现在还是开切，嘿嘿。

[ 本帖最后由 jeep2500-4x4 于 2009-10-9 00:48 编辑 ]

鬼契

大切和驴还是各有所长，只是驴没有更新车型，显得比大切老气一些，但算一个级别的。拿小妾比……真不用在废话啦！

liusiyang80

我是03年9月买的车，当时A6A正在甩，但是可恶的销售告诉我油耗20个，于是选择了2驱的2500，唉！要知道当时4驱的2500也要13.8万呀，当时要是兜里多点钱就好了

jeep2500-4x4

原帖由 liusiyang80 于 2009-10-9 22:31 发表
我是03年9月买的车，当时A6A正在甩，但是可恶的销售告诉我油耗20个，于是选择了2驱的2500，唉！要知道当时4驱的2500也要13.8万呀，当时要是兜里多点钱就好了

我是７月买的第一批４驱２５００（根本没考虑过２驱型），到了１０月经销商问我Ａ６Ａ１４万要不？差点没去砸他们大门玻璃！要知道，A6A我已经盯了n年了，就因为当时差钱才上的２５００！心里那个堵啊，直到０５年拿下库存的4.3驴才稍有缓解，但是至今仍耿耿于怀。尽管知道A6A的毛病那是一身（E族刚开张时的老版论坛我就发过切全车维修彩图完整版和若干心得，那是在新浪老切队时的积累），而且是承载式车身，但是，就是中意那硬朗俊俏的身板，没事儿修着玩那也是好的，至今在街上看到６切仍然忍不住会多看几眼（不过我对二手车从无兴趣，人也一样，哈哈）。人，有时候就是这么无法理喻，呵呵。

[ 本帖最后由 jeep2500-4x4 于 2009-10-14 01:08 编辑 ]

超级怠速

原帖由 jeep2500-4x4 于 2009-10-14 00:58 发表

我是７月买的第一批４驱２５００（根本没考虑过２驱型），到了１０月经销商问我Ａ６Ａ１４万要不？差点没去砸他们大门玻璃！要知道，A6A我已经盯了n年了，就因为当时差钱才上的２５００！心里那个堵啊，直到０５年 ...

都是这么过来的，6切看着就舒服，哈哈，可惜嫁错了人家。要是给一汽，上汽或者广汽造造，没准牧马人早就国产了。

landis

切诺基开着帅啊。。。。
驴车外观完输。。。。。
不过驴车皮实啊 很少修

brush0000

一路经过顶，

穿越人生

原帖由 越野mini 于 2009-9-2 20:01 发表
   金十字难听啊 ，大名应该叫金领结  身份不一样啊

我老婆一直叫“卫生巾”，我被雷得外焦里嫩~~

felino

当然是开拓者啦

娇妻美切

老老实实看完所有的跟帖，心里仍然茫然一片，不知何去何从。。。
当然车皮实很重要，为什么切要长那么帅呢？！！

liusiyang80

高人，以后我也这么叫，哈哈

神姓

强势顶开拓者，超级喜欢皮实又有内涵的大驴！

四连峰

原帖由 穿越人生 于 2009-11-15 00:37 发表

我老婆一直叫“卫生巾”，我被雷得外焦里嫩~~

你老婆太有才了，也太雷人了

公道暴走

小切相较于开拓者，仅仅在于外形好看些，六切提速（车轻）应该胜过开拓者其他就不用比了，当然了，下场地肯定是小切胜出。不过话说回来，小切得经典造型那真是没话说，但车毕竟不是拿来看的是吧。。。
实际要比应该拿97小切和开拓者比，国内的切属于80年代的技术产品，和开拓者不是一个技术年代，如果是美版97小切和开拓者的话，我选前者。。。哈哈

醉蟹

驴是必须的！！！