请教：切诺基还是开拓者

绿色繁殖基地

开拓者像一个轻型装甲车一样。结实，迅猛。
回头你再开别的车都有轻，薄，肉的感觉。
越野上我觉得不如六切。公路上是要大大的优于6切的。四妾就不要提了。不是一个档次。
油耗春秋不开空调可达到15--16个。。开空调必然18以上。高速可到13-15。
典型的美国式小膀汉。有美国文化的性格。

知了

你看一下大家车辆升级的路线，包括本人：四——六切——驴。就知道该如何选了。

超级怠速

车这东西，往往与时俱进没坏处。当然也有好恋旧的。

小刀123

开拓者在美国，价格和定位一直都是和大切诺基（国内40多万）一个级别的，甚至还稍高。当然国内这款是99年巴西款式的，一样堪称经典，尤其是那个大屁股。
这车根本就不挑油，能加上90号汽油才是有劲，乙醇也根本无问题。车本来就是该如此，要不到底谁伺候谁啊。
要买尽量买4。3的，动力，底盘，悬挂都调教得很好，尤其是长途穿越。极限情况，由于车重，前后角不适合。
油耗其实一点都不高，4。3的排量北京城里13-14个，高速12个。我lp那小甲壳虫还要11，12个油呢。
总之，花这点钱就能玩上大排，知足吧，呵呵

37度2

{ 油耗其实一点都不高，4。3的排量北京城里13-14个，高速12个。}

这么少的油耗是怎么开出来的？传授一下经验。你要是跟我说少进五环以内，这个，这个，我也知道。

知了

爬山、下水，爱折腾的选六切，穿越、旅行，偶尔小野的选驴。没错的！

北京切

开拓者现在是真便宜

五福

我的车4.3的驴跑了13万公里咨询了一下现在能卖7、8万的样子。在4.0以上级别里二手车的价格里我认为不算高了（当初买裸车价31万）。长途旅行后备箱能放平，平躺睡两个1米85的大个子。

小刀123

油耗的问题，我觉得是在于车况，驾驶技术，路况。
北京开拓驴里面正经有几辆车是非常的整，特别的省油，发动机劲还大。这点王明松是最清楚的了。
驾驶技术一样重要，自动挡开好了和手动一样得心应手。
路况，我就住4环边上，每天早上朝阳路--朝阳公园--三元桥，晚上四元桥--四慧桥--京通。油耗一直稳定在13，14个。

JEEP还得4X4

顶到顶
大家继续呦

四连峰

油耗和6切差不多，舒适度可就差得多了，你说买了个划算！！！

超级怠速

原帖由 cnheiz 于 2009-9-10 16:28 发表
如果你虚荣心不强，如果你征服欲强烈，如果你渴望慰藉独自远行的那颗不怕寂寞的心，选驴吧！大驴绝对能成为你称心的伴侣。

内心澎湃！

mao

正在考虑换腿,看来还是牵头驴吧

超级怠速

目前性价比最好的越野车。

wyredstar

楼主不要犹豫了，如果不是为了纯豁车的话，大驴肯定哪方面都比切强，我现在是手六切，昨天还把我扔四环上了.................

[ 本帖最后由 wyredstar 于 2009-9-17 16:04 编辑 ]

拓拓

我以前开7250,后来有机会开朋友2.4开拓者有半年,当时就关注4.3的最后价格,每月跑趟4S店,在05年1月不买没新车时18.5W牵回驴,
06年十一5天穿完巴丹分手后单车单人去新疆,每天1000KM边玩边开,很轻松,
07年3人从漠河30小时不停歇到北京
现14万KM跑遍大半个中国了,人车合一的感觉...
前段再开一老7250,简直没心情开...
今天在昌平S308山路开路虎自由人2,低速提速感觉4.3爽.
KTZ绝对超值,在如此低的二手价上.心疼...

超级怠速

原帖由 拓拓 于 2009-9-17 19:59 发表
我以前开7250,后来有机会开朋友2.4开拓者有半年,当时就关注4.3的最后价格,每月跑趟4S店,在05年1月不买没新车时18.5W牵回驴,
06年十一5天穿完巴丹分手后单车单人去新疆,每天1000KM边玩边开,很轻松,
07年3人从漠河30 ...

在美国，通用也比克莱斯勒强啊。只怪金杯没把事情干好。我一个媒体朋友，曾经被邀请去参加新车下线仪式，回来就说过，这车肯定没啥前途，从厂子领导做派就看出来，可劲造钱，为点小破事就满世界转悠。嗨！

直6老何

原帖由 wyredstar 于 2009-9-17 16:03 发表
楼主不要犹豫了，如果不是为了纯豁车的话，大驴肯定哪方面都比切强，我现在是手六切，昨天还把我扔四环上了.................

呵呵...
咱也是从7250，手四化，手6切，KTZ... ...一步一步过来的, 心中的自豪快乐及酸楚不必多讲了。
但切的那种永远不停修车不停折腾的Jeep精神却是我永远都喜欢的。到现在，依然喜欢小切，牧马人的外形！真可人爱！

37度2

我长时间拥有过手六切，和开了几个月的4.3驴。

外形来说，个人喜欢切，驴车就是一正面看象皮卡，侧面看象蚕蛹，长得不算好看的一个车，驴车相对好看一些的是从后面看，屁股很丰满。

4.3的驴只有自动档，切是自动手动可选，个人喜欢手档，开车开手档才有开车的感觉。

加速来说，4.0的切车比4.3的驴车好，一开始我都认为是因为手档和自动档的差别，有一次和一个自动档的6切比了一下加速，发现还是6切快，不过，跑过60KM/H后，两车加速差不多。

[ 本帖最后由 37度2 于 2009-9-18 10:44 编辑 ]