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我的猎豹CS6

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肥牛

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发表于 2009-8-3 10:56 | 只看该作者
原帖由 那摩阎王 于 2009-7-25 09:56 发表
此车在四川见到的机会还是多,发动机底盘什么都是黑金刚的,只是外壳换了一个样子,质量应该和黑金刚差不多吧!只是VM2.5的发动机匹配有问题,江铃产的发动机,当时江铃自己都没有用此款发动机,当时我还没有想清楚, ...


江铃陆风龙腾也是这款VM R425.

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发表于 2009-8-12 14:25 | 只看该作者
认真负责的文章,有参考价值!多来点就更好啊,感谢楼主!
鄂人

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发表于 2009-8-12 18:08 | 只看该作者
文章写的不错,很客观 顶了

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发表于 2009-8-13 11:01 | 只看该作者
为啥不上照片。
土匪

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发表于 2009-8-13 21:04 | 只看该作者
帮顶

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发表于 2009-8-17 11:57 | 只看该作者
上点PP吧  楼主
陈野夫

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发表于 2009-9-4 16:01 | 只看该作者
写的很好,多些照片更精彩!

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发表于 2009-9-4 16:18 | 只看该作者
好专业呀,我开了六年的猎豹,都没哪么细心过,向楼主学习致敬。

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发表于 2009-9-6 23:27 | 只看该作者
LZ啊日后你方知锅儿是铁打的.

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 楼主| 发表于 2009-9-8 22:44 | 只看该作者
报告一下最新的油耗:总共4499km,93#汽油510升,大约11.3升/百公里。上海市区,郊区,高速各三分之一左右,全程空调。市区最堵车的时候可以30分钟1-2公里,郊区时速平均大概在50-60km,高速时速一般不超过120km。

因为很多年没有摸过手排挡的车,前1500km基本可以说是车和人的磨合,什么熄火,挂错档,空挡踩油门,大油门猛抬离合,挂一档点火,。。。呵呵,现在基本可以做到“人车合一了”。可是也留下了可能的离合器故障,例如一档换二档,转速2500,踩下离合,有时车会抖动(这里,请教懂离合器的兄弟指点一下了,谢谢)。又有时一档难进,。。。等下次保养的时候,再看看。

上次说的仪表索赔,到现在还没有消息。长丰的配件看来真是一个大问题,要么就是上海CS6的4s维修点悦心管理服务有问题,下一次去南空看一下。

网上看到一些兄弟关于CS6的疑惑。总的来说,我的CS6前4500km表现还好,日常公路行驶给人比较扎实的感觉。还没有尝试过越野路面,想来v31平台底子是实在的。

空调制冷迅速,大灯亮度够用了。还有一个小毛病:高速时按喇叭,有时后窗雨刷会自动工作。呵呵,记得以前有一位柴油版的兄弟,提起方向盘音响控制和巡航什么的连在一起的故障,长丰的整车安装水平有待提高。小毛病一个,只要不影响安全行车,就一概不用理他。

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发表于 2009-9-9 12:11 | 只看该作者
你是一个客观、实在、有个性的人。
小贩

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发表于 2009-9-9 22:44 | 只看该作者
1楼 大 中 小 发表于 2009-9-9 03:19  只看该作者
全国第一个猎豹CS6技术交流群正式成立!
各位猎豹CS6车主
    您们好!
    本着服务于广大CS6车主的宗旨,全国第一个猎豹CS6车友技术交流群已正式成立!本
群只限于CS6车主相互交流,切磋。把自己的爱车保养好,维护好!不带任何盈利和广告
性质,不违背越野E族规定和规则。同时希望我们这些猎豹CS6的车主能逐步把自己遇到过
的故障,小毛病和维修,解决的办法在一起交流!只要我们这些CS6车主能在一起共同交
流,一定可以把自己的猎豹保养的更好,用的更舒服!真心的希望广大猎豹CS6车主能尽
快加入到本群!
    附加入条件:
    1,必须是猎豹CS6汽油或者柴油车主。
    2,必须是在越野E族发过自己爱车的图片,证明自己是CS6车主!
    3,愿意在一起分享交流您使用爱车的心得体会!
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    5,准车主请在越野E族猎豹专栏分享我们的心得体会,本群暂不接收!

猎豹CS6技术交流QQ群号码:32781008
发起人ID:xfzhangtj  
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发表于 2009-9-10 21:34 | 只看该作者
很喜欢车的外观,威武,大方,特别是265/17轮胎,可惜毛病不断,影响行车安全的小毛病不知会不会有,不放心。

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发表于 2009-9-19 14:48 | 只看该作者
cs6应该还不错,主要是如何保养和使用它。只要满足自己的需要就是一部好车。
浪迹天涯

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发表于 2009-9-19 23:12 | 只看该作者
没照片吗?

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 楼主| 发表于 2009-10-4 00:59 | 只看该作者
维修报告:

原来有时候颠簸的时候一按喇叭,后雨刮或者后雾灯就会工作。忽然假期前一天,后雾灯,后雨刮连同方向灯都不工作了。与上海跃新联系了一下,今天一早去维修,顺便将上次索赔的多功能显示屏也换了再加上二保。

跃新的工人很快就换好了机油机滤,然后开始检查相关部分的电路。由于上海地区CS6很少,工人没有多少维修经验,折腾了半天,没搞明白故障到底在哪里。重新仔细翻出CS6的电路图,一项一项对比,终于“猜”出来可能是D29插头(离合器,刹车油门踏板上方
)有问题。拔下重新插上,呵呵,问题解决了。

这里,实在是对长丰的装配质量表示遗憾,要么就是国产接插件的质量实在不能让人放心。工人说了,以后还是可能松掉的。多留心了。

上次索赔的多功能显示屏等待了几乎两个月后终于到货了。拆下面板(跃新的工人居然从来没有拆过面板),拔下插头,换上新的,OK。原来旧的,一拔一插,居然也是好的。呵呵,没话可说了。

花了一上午的时间,终于完好如初了。现在想来,其实问题都是小问题,要是国产部件质量过关,装配合格,就能减少很多故障。转念一想,要是能达到这样的要求,消除国产车的诟病,还有很长的路要走,当然不光是长丰。

写了一点自己的用车经验,承蒙论坛的兄弟的关照,多谢。希望能看到更多其他CS6车主的使用经验及维修经历。兄弟我比较懒,不太会拍照上传,这里请见谅了。QQ也从来不用。看到大家有一个CS6的群,还是希望CS6兄弟们能够将文章贴上来,让关心CS6的朋友们都能更多的关心一下。

我的车是白色的。车身大,特别醒目高大。在上海好多个洗车店还有加油站,很多次碰到别人询问“你这个车多少钱?”我的回答:“国产的,汽油的,2.4,光车价不到17万”。给我的感觉,似乎很少有人觉得这个车不值这个价。有一次居然有人说“你这车得30-40万吧?”。把我搞得很尴尬。

还没有试过一次越野。全是在公路上走。照例还是高速郊区市区各三分之一,总消耗93号汽油737.17升,总里程6480km,折合11.38升/100km。用到现在,觉得2.4发动机起步不行,可是到了60以上,加速到110-120感觉还行。我现在都是2500-3000转换挡。

有一个问题请教CS6的兄弟们:每次启动挂一档(或者倒档),前行几米,都会听到似乎右前轮“腾”的一声,中途停车不熄火再走则不会。要是停车熄火,重新启动则又会听到。每次只有一声。这个到底是什么呢?问过跃新的工人,回答是“ABS自检”。可是想不明白。

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发表于 2009-10-5 19:47 | 只看该作者
11升一百公里?有开空调吗?试驾过,汽油版起步的确很慢,可惜柴油版停产了。

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发表于 2009-10-7 11:47 | 只看该作者
对比过cs6和黑金刚还是,后者看着顺眼。但是越野车柴油才是合适的。听说黑金刚出了柴油款。希望能做好。让我们多个选择。
肥牛

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发表于 2009-10-8 16:23 | 只看该作者
原帖由 清风明月77 于 2009-7-12 22:03 发表
在广州黑金刚和V31、V33比比皆是,但我从来没见过CS6,曝光率比北汽陆霸还低。后者怎么说我也见过2次啊!


广州很多换了牛头标的陆霸,一般很难认出来,陆霸曝光率不低的。CS6到目前为止仅仅在番禺见过一辆墨绿色的

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发表于 2009-10-8 16:40 | 只看该作者
原帖由 superbull 于 2009-10-8 16:23 发表

广州很多换了牛头标的陆霸,一般很难认出来,陆霸曝光率不低的。CS6到目前为止仅仅在番禺见过一辆墨绿色的

兄弟还能见过一次CS6,我是一次也没见过!柴油版的CS6还是值得期待的。
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