提个发电机发电量的问题，大家都说说

天津骑士

我的07年骑士，开大灯，暖风一档，正常行驶，发电量13伏±0.1，你们的呢

了之

相对可能是低了点的，一般在13.6V以上波动，比较正常。
这和皮带的松紧程度有一定的关联的。
个人愚见，如错请谅

天津骑士

皮带不松，那就可能发电机要换了，

了之

您是在热车怠速下直接测量电瓶桩头的数据？
如果皮带没有问题，估计您得跑个7~8Kkm以上再看。短途的、短时间的，因为启动消耗和电瓶的原因，需要较长时间的补充才能够上得来。这大概也是经常短距离使用车辆，尤其是夜间使用灯具等等，需要注意增加保养电瓶项目的原因之一。
个人愚见，如错请谅

oilboy

我的车，很多时候打火起来，电压基本在11.8、9V，除非踩一脚油门，使转速起来，或者等一会，电压才突然起来到14V左右

了之

oilboy于 2016-1-28 17:26 发表在5 楼

我的车，很多时候打火起来，电压基本在11.8、9V，除非踩一脚油门，使转速起来，或者等一会，电压才突然起来到14V左右

不合适的做法，损伤发动机。

天津骑士

究竟怎样判断发电机发电量正常呢！问了大概五六个修电路的了，没人知道，

了之

量，没有办法知道，只知道电压是否合适，
不完全是同一个量纲，只是关联而已

oilboy

不是我想这样，这个车就这样，打着火，如果不给一脚油让转速起来，电瓶灯就亮着，怠速不管，可以亮好几分钟，突然电压就起来了，电瓶灯也就灭了

uxga

oilboy于 2016-1-29 13:03 发表在9 楼

不是我想这样，这个车就这样，打着火，如果不给一脚油让转速起来，电瓶灯就亮着，怠速不管，可以亮好几分钟，突然电压就起来了，电瓶灯也就灭了

貌似调压器问题，没钱有工夫就拆了修，有钱就换新。先确定发动机桩头接线有没有问题，还有就是电瓶旁边从电瓶过来的那个黑色大接插件

[ 本帖最后由 uxga 于 2016-1-29 18:53 编辑 ]