挑战超凡 成就梦想——法拉利F1车队成员火热招募

天下胡子

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挑战超凡 成就梦想——法拉利F1车队成员火热招募


4月15日世界一级方程式大奖赛上海站分站赛开赛前的两天，我应大旗网及壳牌的邀请来到上海。参加壳牌在上海举行的“你不平凡，挑战超凡——法拉利F1车队成员火热招募”大型消费者活动媒体发布会。与我一同出席这次活动启动仪式的，除了各大媒体外，更有来自法拉利F1车队一号车手马萨及车队的部份技术人员。

16日在壳牌润滑油2009年大型消费者活动仪式上，据壳牌车用润滑油全国销售总经理谢光明先生介绍了这一次的活动主题内容及活动的细则。作为法拉利F1车队的赞助商之一的壳牌，与车队亲密无间地合作58年之久，一同见证法拉利F1车队10次车队总冠军和12次车手年度总冠军的辉煌战绩。正是基于这一种合作关系，壳牌自07年起就邀请组织品牌消费者亲赴意大利法拉利进行参观，并接受F1职业车手的专业培训。另外据壳牌润滑油中国大陆及香港地区市场总监杨帆介绍，今年的活动比以往的活动有所不同，更具有挑战性与吸引力。

从4月16日“你不平凡，挑战超凡——法拉利F1车队成员火热招募”发布会起，将历时8个月的时间壳牌在中国招募万名驾驶者，经过区域挑战赛和网络挑战赛的层层选拔。当中有60名在接受“法拉利车手指数 ”游戏的优胜者，将集中接受专业油品培训和D临级场地赛车培训。在最后的场地模拟赛PK赛中，将最终产生6名超凡车手，踏上意大利法拉利梦幻之旅，参加F1车队的系列活动。在意大利，6名中国高手不仅可以在专业赛道上试乘试驾法拉利跑车、参观壳牌流动实验室、参加一年一度的法拉利车迷聚会，更有机会成为法拉利F1维修站团队（Pit Crew）的一员，亲身为法拉利F1战车服务，体验极限速度背后的挑战和幕后英雄的荣耀。

壳牌，最早认识这品牌时是在98年的一个境外电视广告中。广告的内容依稀还能记得在海浪之下卷起一个贝壳，随则一个金灿灿的“壳牌”LOGO被切换到画面中来。作为全球润滑油最大的供应商，壳牌一直致力于在能源经济性、降低养护费用、延长引擎寿命及引擎的清洁方面做着更大的投入。壳牌，经60年在F1赛场不断的磨练与创新，将在赛道上积淀的经验进行提练并应用于民用汽车，让普通民用汽车的引擎也受益于最先进的F1赛车技术，使民用汽车也用上来自于赛车运动的高效产品，满足消费者需求和利益。

作为中国汽车越野运动老牌车队陆风车队的一名成员，作为一名用相机记录每一站次赛事的拍摄者，作为一名经历三年赛场生活的人，每次在各类比赛中，除见证过车手们在赛道之上的拼搏之外，更多的是在见证赛场之下各大维修区的维修人员为保证赛车的完赛及成绩所付出的汗水与努力，而领奖台上却是永远也没他们的身影，他们是值得我们去尊敬的一群幕后英雄。在我所经历过的比赛中，曾见过车队的维修人员在有限的时间内不眠不休在风沙中抢收赛车，以至7员成员全部累到因温差大的原因而感冒发高烧、流鼻血。在比赛结束后车队的领队的含着眼花，言语哽咽地向维修队说：谢谢！

在我所认知的汽车运动，所要比拼更多的是后勤，所比拼是维修队伍，所比拼的是一种团队协作精神，这在拉力赛中尤为突出，更不用说象世界上最为顶级的汽车运动—一级方程式的比赛，挑战汽车极限及车手坚毅精神的达喀尔拉力赛。在F1赛事中，赛车每一次的进站，都有22名Pit Crew成员为之工作，工作的效率性与严谨性，有时还会决定着比赛的胜负。作为一支多次夺得过中国越野赛无数荣耀的车队成员，我深感受得到这一种团队的荣誉，也体会到这种荣誉是车队上下每一名车手，每一名后勤工作人员用他们的不懈的努力，用心血、汗水所积聚而成。每一支强大的车队所取得今天的成绩，并不是与生俱来，这也包括创建于1929年的法拉利车队，直到1950年开始举办世界锦标赛后，恩佐·法拉利才以劲旅姿态出现。60年的时光背后，又有多少人为这一支车队默默地付出他们的青春与汗水，才将这一支车队打造成为一支战绩卓著的世界强队，法拉利F1车队的成功离不开如壳牌这类赞助商的最高科技支持，离不开广大车迷们的支持，更离不开一群群站在赛道外的维修人员的有力保障。法拉利，一部厚重的赛车运动的历史，从中有人类科技文明进步的演化，从中也有在赛场之中兵法的恰当运用，只有走近她，才有机会读懂她。

要想成为凤毛麟角的F1赛车的车手，难；但想成为一名F1车队中的后勤工作人员也不难，体验车队后勤工作人员的工作状态，感受车队的团队气氛，现在就有着这样的一个机会等着您来接受挑战。从4月16起至至2009年6月14日24:00止，注册参加网络游戏(F1车手技能挑战赛)后，您就机会成为法拉利F1维修站团队（Pit Crew）的一员，感受幕后英雄的荣耀。

F1车手技能挑战赛游戏现场实物版，我在16号的发布会上试玩过，相对来说有点难度，特别是那一个取材于法拉利F1赛车引擎的拼图游戏。游戏共分三个内容，分别测试记忆力、反应力及准确度。个人认为难度最大的是测试记忆力组装引擎这一游戏，这一游戏考验大家对发动机的了解程度，由16块拼图组成，参照拼板左上角的完整图片进行游戏。如果你对机耕构造熟悉的又或者对引擎的工作原理熟悉的话，就相对容易，如法拉力的车手们他们的用时仅为25秒就能将分拆16块的引擎拼装完成。我也知道这一游戏具有一定的难度性，于是把它放在最后，并在旁边观察了很长的一段时间，心中默默地记下每块拼图的位置。也许是时间过于迫切，到我玩时，发布会就要开始，所有的人都进入到会场内；也许是自己的年轻大了，记忆力严重衰退。反正在玩组装梦幻引擎时，时间比F1的赛车手多出三倍有多，其中还得益于在旁边负责记录成绩的漂亮妹妹的提点，汗颜啊。

三款游戏中难度排在第二位是考验准确度的赛道惊魂。将金属棒套在金属环上，在不碰触赛道的前提下以最快的速度通过由金属环构成的模拟赛道，如碰上模拟赛道，就会发出警报的声响，玩家将受到罚时的处罚。这一游戏的要领在于双手的稳定把控性，尽量不能让直径约在10公分的金属一套碰到直径约在8公分的模拟赛道。既然是模拟赛道必然有直道也有弯道，难度就出在弯道之上，手的转动过大过小，都会造成转向不足而导致触动警报，成绩自然也就受到影响。呵呵，你们猜猜F1赛车手玩这一测试游戏时，他们所花多少时间，反正我是在几秒内完成，但触动过两次警报，并处予罚时。

在发布会现场的三款测试游戏中，难度最低的就是测试反应力的闪电赛“手”，这也是我在三款游戏中能胜出F1赛车手的项目。F1赛车手是在30秒的有限时间内完成42次，而我则达到达47次。同来的队友表示不服，说我在玩游戏时闪灯过于集中在下方，要求我来多几次。呵呵，我还是不负众望，只有在第一试玩低于40次外，其余的都超过42次。这游戏相比起前两游戏相对简单点，只针对于玩家的反应力。金属制成的游戏架上分别有8个触点，当游戏开始时，这8个触点会分别亮起，参赛者要迅速触摸亮点，在规定的30秒内完成次数最多的为胜者这游戏对臂展有优势的玩家有一定的帮助。至于我嘛？也许是生于南方的原因，每到回暖的天气晚上所做得最多的事就用打蚊子，呵呵，就小就练就一双“闪电”手。其实玩这一款游戏的要领在于身体的站姿，一定要将身体的重心下降到双手都能上下兼顾的位置。

我不知这三款游戏是否真能反应出一名优秀车手应当具备的条件，对一个常与赛车手们打交道的人来说，作为优秀的车手除了记忆力、反应力、准确度外，更重要的是心理的质素。这一种心里质素同样应用于玩这三种游戏的过程中，如抱着试试的想法，成绩远比强求一定要做到进全国前六的要好，机会面前人人平等，过于强求未必是好。去年获得前往意大利法拉利工厂进行参观与试驾法拉利汽车的优胜者徐飞正是抱着这样的心态，在众多好手中突围而进入到前六从而成就他前往意大利与车王迈-舒马赫共驾的机会。据徐飞说：今年壳牌的活动有所增大，去年的活动只是通过报名抽签的形式进行选秀培训考核，而今年则先要通过三款有一定难度的游戏进行综合的考验。对于这种的考核我理解，毕竟壳牌是在为法拉利F1车队在筛选一名Pit Crew的成员，严格性也就可以想象得到。现在这三款游戏已推出网络版，网络版的测试我还没去进行体验，我相信会是另一种的感觉，至于街头实物版，在什么地方有得玩，就敬请留意壳牌润滑油的公告吧。

作一名体验者，勇于去面对挑战，勇于去尝试，才能找到自己的本性，才能发掘出自身的潜能。每一个不是天生就会成为F1的车手，但只要把握着机会，通过自已的努力，就会成就另一番的事业。我，祈望着在F1的赛车运动中能出现咱们中国人的脸孔，那怕是在Pit Crew的队列中，毕竟F1离我们并不遥远。

[ 本帖最后由 天下胡子 于 2009-4-21 02:35 编辑 ]

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4月15日世界一级方程式大奖赛上海站分站赛开赛前的两天，我应大旗网及壳牌的邀请来到上海。参加壳牌在上海举行的“你不平凡，挑战超凡——法拉利F1车队成员火热招募”大型消费者活动媒体发布会。与我一同出席这次活动启动仪式的，除了各大媒体外，更有来自法拉利F1车队一号车手马萨及车队的部份技术人员。

天下胡子

16日在壳牌润滑油2009年大型消费者活动仪式上，据壳牌车用润滑油全国销售总经理谢光明先生介绍了这一次的活动主题内容及活动的细则。作为法拉利F1车队的赞助商之一的壳牌，与车队亲密无间地合作58年之久，一同见证法拉利F1车队10次车队总冠军和12次车手年度总冠军的辉煌战绩。正是基于这一种合作关系，壳牌自07年起就邀请组织品牌消费者亲赴意大利法拉利进行参观，并接受F1职业车手的专业培训。另外据壳牌润滑油中国大陆及香港地区市场总监杨帆介绍，今年的活动比以往的活动有所不同，更具有挑战性与吸引力。

天下胡子

从4月16日“你不平凡，挑战超凡——法拉利F1车队成员火热招募”发布会起，将历时8个月的时间壳牌在中国招募万名驾驶者，经过区域挑战赛和网络挑战赛的层层选拔。当中有60名在接受“法拉利车手指数 ”游戏的优胜者，将集中接受专业油品培训和D临级场地赛车培训。在最后的场地模拟赛PK赛中，将最终产生6名超凡车手，踏上意大利法拉利梦幻之旅，参加F1车队的系列活动。在意大利，6名中国高手不仅可以在专业赛道上试乘试驾法拉利跑车、参观壳牌流动实验室、参加一年一度的法拉利车迷聚会，更有机会成为法拉利F1维修站团队（Pit Crew）的一员，亲身为法拉利F1战车服务，体验极限速度背后的挑战和幕后英雄的荣耀。

天下胡子

壳牌，最早认识这品牌时是在98年的一个境外电视广告中。广告的内容依稀还能记得在海浪之下卷起一个贝壳，随则一个金灿灿的“壳牌”LOGO被切换到画面中来。作为全球润滑油最大的供应商，壳牌一直致力于在能源经济性、降低养护费用、延长引擎寿命及引擎的清洁方面做着更大的投入。壳牌，经60年在F1赛场不断的磨练与创新，将在赛道上积淀的经验进行提练并应用于民用汽车，让普通民用汽车的引擎也受益于最先进的F1赛车技术，使民用汽车也用上来自于赛车运动的高效产品，满足消费者需求和利益。

天下胡子

作为中国汽车越野运动老牌车队陆风车队的一名成员，作为一名用相机记录每一站次赛事的拍摄者，作为一名经历三年赛场生活的人，每次在各类比赛中，除见证过车手们在赛道之上的拼搏之外，更多的是在见证赛场之下各大维修区的维修人员为保证赛车的完赛及成绩所付出的汗水与努力，而领奖台上却是永远也没他们的身影，他们是值得我们去尊敬的一群幕后英雄。在我所经历过的比赛中，曾见过车队的维修人员在有限的时间内不眠不休在风沙中抢收赛车，以至7员成员全部累到因温差大的原因而感冒发高烧、流鼻血。在比赛结束后车队的领队的含着眼花，言语哽咽地向维修队说：谢谢！

天下胡子

在我所认知的汽车运动，所要比拼更多的是后勤，所比拼是维修队伍，所比拼的是一种团队协作精神，这在拉力赛中尤为突出，更不用说象世界上最为顶级的汽车运动—一级方程式的比赛，挑战汽车极限及车手坚毅精神的达喀尔拉力赛。在F1赛事中，赛车每一次的进站，都有22名Pit Crew成员为之工作，工作的效率性与严谨性，有时还会决定着比赛的胜负。作为一支多次夺得过中国越野赛无数荣耀的车队成员，我深感受得到这一种团队的荣誉，也体会到这种荣誉是车队上下每一名车手，每一名后勤工作人员用他们的不懈的努力，用心血、汗水所积聚而成。每一支强大的车队所取得今天的成绩，并不是与生俱来，这也包括创建于1929年的法拉利车队，直到1950年开始举办世界锦标赛后，恩佐·法拉利才以劲旅姿态出现。60年的时光背后，又有多少人为这一支车队默默地付出他们的青春与汗水，才将这一支车队打造成为一支战绩卓著的世界强队，法拉利F1车队的成功离不开如壳牌这类赞助商的最高科技支持，离不开广大车迷们的支持，更离不开一群群站在赛道外的维修人员的有力保障。法拉利，一部厚重的赛车运动的历史，从中有人类科技文明进步的演化，从中也有在赛场之中兵法的恰当运用，只有走近她，才有机会读懂她。

天下胡子

要想成为凤毛麟角的F1赛车的车手，难；但想成为一名F1车队中的后勤工作人员也不难，体验车队后勤工作人员的工作状态，感受车队的团队气氛，现在就有着这样的一个机会等着您来接受挑战。从4月16起至至2009年6月14日24:00止，注册参加网络游戏(F1车手技能挑战赛)后，您就机会成为法拉利F1维修站团队（Pit Crew）的一员，感受幕后英雄的荣耀。


配图为法拉利F1一号车手马萨。

天下胡子

F1车手技能挑战赛游戏现场实物版，我在16号的发布会上试玩过，相对来说有点难度，特别是那一个取材于法拉利F1赛车引擎的拼图游戏。游戏共分三个内容，分别测试记忆力、反应力及准确度。个人认为难度最大的是测试记忆力组装引擎这一游戏，这一游戏考验大家对发动机的了解程度，由16块拼图组成，参照拼板左上角的完整图片进行游戏。如果你对机耕构造熟悉的又或者对引擎的工作原理熟悉的话，就相对容易，如法拉力的车手们他们的用时仅为25秒就能将分拆16块的引擎拼装完成。我也知道这一游戏具有一定的难度性，于是把它放在最后，并在旁边观察了很长的一段时间，心中默默地记下每块拼图的位置。也许是时间过于迫切，到我玩时，发布会就要开始，所有的人都进入到会场内；也许是自己的年轻大了，记忆力严重衰退。反正在玩组装梦幻引擎时，时间比F1的赛车手多出三倍有多，其中还得益于在旁边负责记录成绩的漂亮妹妹的提点，汗颜啊。

天下胡子

三款游戏中难度排在第二位是考验准确度的赛道惊魂。将金属棒套在金属环上，在不碰触赛道的前提下以最快的速度通过由金属环构成的模拟赛道，如碰上模拟赛道，就会发出警报的声响，玩家将受到罚时的处罚。这一游戏的要领在于双手的稳定把控性，尽量不能让直径约在10公分的金属一套碰到直径约在8公分的模拟赛道。既然是模拟赛道必然有直道也有弯道，难度就出在弯道之上，手的转动过大过小，都会造成转向不足而导致触动警报，成绩自然也就受到影响。呵呵，你们猜猜F1赛车手玩这一测试游戏时，他们所花多少时间，反正我是在几秒内完成，但触动过两次警报，并处予罚时。

天下胡子

在发布会现场的三款测试游戏中，难度最低的就是测试反应力的闪电赛“手”，这也是我在三款游戏中能胜出F1赛车手的项目。F1赛车手是在30秒的有限时间内完成42次，而我则达到达47次。同来的队友表示不服，说我在玩游戏时闪灯过于集中在下方，要求我来多几次。呵呵，我还是不负众望，只有在第一试玩低于40次外，其余的都超过42次。这游戏相比起前两游戏相对简单点，只针对于玩家的反应力。金属制成的游戏架上分别有8个触点，当游戏开始时，这8个触点会分别亮起，参赛者要迅速触摸亮点，在规定的30秒内完成次数最多的为胜者这游戏对臂展有优势的玩家有一定的帮助。至于我嘛？也许是生于南方的原因，每到回暖的天气晚上所做得最多的事就用打蚊子，呵呵，就小就练就一双“闪电”手。其实玩这一款游戏的要领在于身体的站姿，一定要将身体的重心下降到双手都能上下兼顾的位置。

天下胡子

我不知这三款游戏是否真能反应出一名优秀车手应当具备的条件，对一个常与赛车手们打交道的人来说，作为优秀的车手除了记忆力、反应力、准确度外，更重要的是心理的质素。这一种心里质素同样应用于玩这三种游戏的过程中，如抱着试试的想法，成绩远比强求一定要做到进全国前六的要好，机会面前人人平等，过于强求未必是好。去年获得前往意大利法拉利工厂进行参观与试驾法拉利汽车的优胜者徐飞正是抱着这样的心态，在众多好手中突围而进入到前六从而成就他前往意大利与车王迈-舒马赫共驾的机会。据徐飞说：今年壳牌的活动有所增大，去年的活动只是通过报名抽签的形式进行选秀培训考核，而今年则先要通过三款有一定难度的游戏进行综合的考验。对于这种的考核我理解，毕竟壳牌是在为法拉利F1车队在筛选一名Pit Crew的成员，严格性也就可以想象得到。现在这三款游戏已推出网络版，网络版的测试我还没去进行体验，我相信会是另一种的感觉，至于街头实物版，在什么地方有得玩，就敬请留意壳牌润滑油的公告吧。

天下胡子

作一名体验者，勇于去面对挑战，勇于去尝试，才能找到自己的本性，才能发掘出自身的潜能。每一个不是天生就会成为F1的车手，但只要把握着机会，通过自已的努力，就会成就另一番的事业。我，祈望着在F1的赛车运动中能出现咱们中国人的脸孔，那怕是在Pit Crew的队列中，毕竟F1离我们并不遥远。

天下胡子

普粉、专粉—我与马萨的半小时

4月16号的中午，上海静安区的某一餐厅的饭桌上，我与队友们聊着那一群围在上海四季酒店大门处，手拿着欢迎横幅、签名册、各式相机的小女孩，也就从这次的闲聊中听到“普粉、专粉”的新名词。

以前只知道有“粉丝”这一外来词，而从没去细考这一现象，就在这天才知粉丝团也有区分。专粉的特性是其专一性，年龄段偏大，她们对某一名星由此至终，无限地支持与爱戴。普粉的特性就是见一个就喜欢一个，他们对每一明星都倾泻着自己的感情，这一群体的年龄较为年轻化。无论是专粉，还是普粉，我都不属于这一团体。也许是我的交际圈过于窄小，来来往往也都是赛车圈子中的人。按道理来说，这一圈子中也有许多位明星车手，但他们在我的眼中，在我的镜头下都是一位熟得不能再熟的朋友。星味的淡去后，他们只是一个平常人。

要离上海时，再次经过上海四季酒店，那一群小女生们还围在酒店的绿化带外，精神确让人佩服。出租车的司机好像知道似的，笑着向我询问起来：这酒店中住着什么明星？马萨，F1法拉利车队的一名主力车手。我报与一个并不是很准确的回答，因我在两小时前才在这一酒店的四楼与法拉利车队的马萨面对面地进行拍摄，但我并不确定这一位08世界一级方程式赛季年度亚军的车手及他的队友们是否就住在这一间酒店中。

能得予近距离对马萨进行拍摄，是因朋友的推荐而来到上海参加由壳牌车用润滑油所主办的“你不平凡 挑战超凡——法拉利F1车队成员火热招募媒体沟通会。作为法拉利F1的主赞助商的壳牌自1951年起就开始与法拉利F1车队进行合作，在57年的合作中，法拉利F1已累计赢得10次车队总冠军和12次车手总冠军的骄人战绩。壳牌为回馈广大的车主消费群体，从07年起至2009年壳牌润滑油大型消费者活动已是连续举办了三届，马萨正是受壳牌的邀请前来与媒体见面。

大赛在前，马萨给予我们的时间并不多，也就只有30分钟，他给了我一个短暂的，片面的感觉。马萨，一个腼腆的大男孩。也许是基于刚到达上海，也许是基于车队目前的状况，他有点忧郁，是性格使然，还是疲劳所至？短暂的30分钟无从去读懂这一位车手的内心。09年新赛季，经澳大利亚、马来西亚前两站的比赛后法拉利车队一分未得，面对09赛季的疲软开局。这位有着意大利血统的巴西车手在呼吁：“我们需要团结起来，共同找出可以改进的地方。虽然我们曾经是一支强队，但是我们现在要加紧工作，重新回到正确的轨道上来。”

记招会的前一天晚上，我收看了体育频道的报道，双层扩散器已正式确认为合法。今天已是17号，也是到了F1上海站的练习赛，希望这一位帅帅的车手能在上海站上有所表现吧，F1是一个漫长的赛季，就如马萨在见面会上所说的——勇敢地驾御挑战。






文字选自我的BLOG，写下这篇东西时上海站的比赛还没开始。再将这些东西放到论坛中来时，比赛已全部结束，马萨最终因赛车进水的原因而退赛。

天下胡子

4月16号的中午，上海静安区的某一餐厅的饭桌上，我与队友们聊着那一群围在上海四季酒店大门处，手拿着欢迎横幅、签名册、各式相机的小女孩，也就从这次的闲聊中听到“普粉、专粉”的新名词。

以前只知道有“粉丝”这一外来词，而从没去细考这一现象，就在这天才知粉丝团也有区分。专粉的特性是其专一性，年龄段偏大，她们对某一名星由此至终，无限地支持与爱戴。普粉的特性就是见一个就喜欢一个，他们对每一明星都倾泻着自己的感情，这一群体的年龄较为年轻化。无论是专粉，还是普粉，我都不属于这一团体。也许是我的交际圈过于窄小，来来往往也都是赛车圈子中的人。按道理来说，这一圈子中也有许多位明星车手，但他们在我的眼中，在我的镜头下都是一位熟得不能再熟的朋友。星味的淡去后，他们只是一个平常人。

天下胡子

要离上海时，再次经过上海四季酒店，那一群小女生们还围在酒店的绿化带外，精神确让人佩服。出租车的司机好像知道似的，笑着向我询问起来：这酒店中住着什么明星？马萨，F1法拉利车队的一名主力车手。我报与一个并不是很准确的回答，因我在两小时前才在这一酒店的四楼与法拉利车队的马萨面对面地进行拍摄，但我并不确定这一位08世界一级方程式赛季年度亚军的车手及他的队友们是否就住在这一间酒店中。

能得予近距离对马萨进行拍摄，是因朋友的推荐而来到上海参加由壳牌车用润滑油所主办的“你不平凡挑战超凡——法拉利F1车队成员火热招募媒体沟通会。作为法拉利F1的主赞助商的壳牌自1951年起就开始与法拉利F1车队进行合作，在57年的合作中，法拉利F1已累计赢得10次车队总冠军和12次车手总冠军的骄人战绩。壳牌为回馈广大的车主消费群体，从07年起至2009年壳牌润滑油大型消费者活动已是连续举办了三届，马萨正是受壳牌的邀请前来与媒体见面。

天下胡子

大赛在前，马萨给予我们的时间并不多，也就只有30分钟，他给了我一个短暂的，片面的感觉。马萨，一个腼腆的大男孩。也许是基于刚到达上海，也许是基于车队目前的状况，他有点忧郁，是性格使然，还是疲劳所至？短暂的30分钟无从去读懂这一位车手的内心。09年新赛季，经澳大利亚、马来西亚前两站的比赛后法拉利车队一分未得，面对09赛季的疲软开局。这位有着意大利血统的巴西车手在呼吁：“我们需要团结起来，共同找出可以改进的地方。虽然我们曾经是一支强队，但是我们现在要加紧工作，重新回到正确的轨道上来。”

天下胡子

记招会的前一天晚上，我收看了体育频道的报道，双层扩散器已正式确认为合法。今天已是17号，也是到了F1上海站的练习赛，希望这一位帅帅的车手能在上海站上有所表现吧，F1是一个漫长的赛季，就如马萨在见面会上所说的——勇敢地驾御挑战。

天下胡子

马萨在赛后说：法拉利F1车队要返回欧洲站才能复苏。

天下胡子

希望到时，他呈现出这一种笑面在我们的眼前。